[發明專利]一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法

在審

• 申請號: 202011498008.7
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112613810A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 安睿琦
• 申請（專利權）人: 北京工商大學
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q50/26
• 代理公司: 武漢尚齊知識產權代理事務所(普通合伙) 42261
• 代理人: 王攀

1.一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：獲取信息，建立物資配送中心：獲取受災點信息、受災點物資需求信息；根據地理位置、物資儲備情況確定建立配送中心的備選地址；

S2：受災點需求更新：根據該階段的受災點的位置和數量、各受災點物資需求信息更新受災點需求信息；

S3：選取配送方案：在應急物資需求量大、需求不確定情況下，優先考慮受災點對物資的需求緊迫度選取路徑及配送方式；

S4：配送物資：根據實時路況，綜合考慮時間最短和總成本最小，進行物資配送并完成配送。

2.根據權利要求1所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：在步驟S4中，綜合考慮時間最短和總成本最小，可通過建立具有“集散點—應急中心—受災點”的包含有中轉設施的兩級應急物資配送網絡，構建成本最小時間最短，同時也滿足災民對物資需求時間和需求量的數學模型實現。

3.根據權利要求2所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：所述數學模型表示為：

MaxZ2＝G1*G2

其中:Z1表示應急物流系統總成本最小；Z2表示所有受災點的災民對應急救援滿意度之積的最大化，G1表示災民對時間的滿意度,G2表示災民獲得受災物資的物資量的滿意度。

4.根據權利要求3所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：災民對時間的滿意度G1由各受災點的物資運達時間與該極小值進行比較所得，其表達式為G1＝[min{T_i^k}/T_ik]，災民獲得受災物資的物資量的滿意度G2的表達式為

5.根據權利要求3所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：在步驟S4中，根據實時路況進行配送，綜合考慮時間最短和總成本最小是在資源有限和設施容量限制的情況下，在備選設施中建立若干應急物資配送中心，確定救援車輛運輸路線，以滿足受災點需求，且使應急物流系統總時間最短。結合實際道路狀況，在災情剛發生的階段運用對應模型Z1和響應算法求出該階段從集散點到所有受災點的最快速的配送路徑，即時間最短。在救援的恢復階段，則會考慮一些成本因素，所以應當成本最低和時間最短兩者同時考慮，即可以利用模型Z1和Z2來進行參考。

6.根據權利要求1所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：在步驟S3中，所述需求優先級包括需求緊急度與時間容忍度兩方面，受災點的配送優先級與需求緊急度與時間容忍度之間的關系定義如下：其中λ_i表示配送優先級，表示需求緊急度，表示時間容忍度。

7.根據權利要求1所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：在步驟S3中，所述配送方式包括直接配送和巡回配送；對需求量大、體積較大的應急物資采用直接配送；對另一些緊急需求但體積較小的物資，則采用巡回配送的方式。

8.根據權利要求1所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：在步驟S1中，建立配送中心的備選地址具體方法為：通過分析影響應急物流中心選址的定性和定量因素，即包括人口密度、交通情況、時間、距離等在內的地理因素、交通因素和經濟因素，以所建立的應急物流配送中心能夠覆蓋潛在所有救援對象為原則，建立綜合考慮覆蓋率、時間效率和時間成本的多目標模型。

9.根據權利要求1所述的一種考慮需求優先級的應急物流系統動態選址-規劃方法，其特征在于：在步驟S4中，實時路況為通過無人機、衛星獲取的當前路網的路況信息即每條公路上車輛行駛的平均速度，所述平均速度可由公式計算，其中：v′ij、vij分別為車輛在損壞道路和正常情況下行駛的平均速度。