[發(fā)明專利]一種臥式勻速收料的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011497201.9 | 申請日: | 2020-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN112607504B | 公開(公告)日: | 2021-08-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱華明;劉孝東;邱樹生;周毅軍;鄭玉坤;賀霞;肖林平 | 申請(專利權)人: | 廣州眾山精密科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H51/08 | 分類號: | B65H51/08;B65H54/547;B65H54/70 |
| 代理公司: | 廣東省中源正拓專利代理事務所(普通合伙) 44748 | 代理人: | 黨沖 |
| 地址: | 511300 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 臥式 勻速 裝置 | ||
1.一種臥式勻速收料的裝置,其特征在于,包括第一支撐座(1)、第一連接座(2)、第二連接座(3)、第二支撐座(4)、分隔環(huán)(8)、分料轉(zhuǎn)盤(9)、第一碾送機構(10)、第二碾送機構(11)、第一編碼機構(12)、張力機構(15)和第二編碼機構(16),所述第一連接座(2)、第二連接座(3)和第二支撐座(4)均設置在第一支撐座(1)的一側(cè),所述第二連接座(3)位于第一連接座(2)和第二支撐座(4)之間,所述第一連接座(2)位于第一支撐座(1)和第二連接座(3)之間,所述第一支撐座(1)的前端靠近右側(cè)的位置連接有分料轉(zhuǎn)柱(7),所述分料轉(zhuǎn)盤(9)安裝在分料轉(zhuǎn)柱(7)的外表面靠近前方的位置,所述分隔環(huán)(8)固定安裝在分料轉(zhuǎn)盤(9)的外表面靠近中間的位置;
所述第一碾送機構(10)、第二碾送機構(11)和第一編碼機構(12)均固定安裝在第一支撐座(1)的上端靠近左側(cè)的位置,所述第二碾送機構(11)位于第一碾送機構(10)和第一編碼機構(12)之間的位置,所述第一編碼機構(12)位于第二碾送機構(11)的左側(cè);所述張力機構(15)和第二編碼機構(16)均固定安裝在第二支撐座(4)的上端,所述張力機構(15)位于第二編碼機構(16)的一側(cè),所述第二連接座(3)的內(nèi)部設置有第一夾板(46)和第二夾板(47),所述第一夾板(46)位于第二夾板(47)的上方;
該裝置的工作方法包括以下步驟:
步驟一:分別將第一金屬條(29)和第二金屬條(30)繞卷在分料轉(zhuǎn)盤(9)上分隔環(huán)(8)的兩側(cè),將第一金屬條(29)和第二金屬條(30)的一端分別穿過若干個第一碾送輪(23)之間和第二碾送輪(24)之間、第一環(huán)形編碼器(27)和第二環(huán)形編碼器(28)、第一連接座(2)和第二連接座(3)、若干個第一張力輪(36)之間和第二張力輪之間、以及第三環(huán)形編碼器(37)和第四環(huán)形編碼器(38),對第一金屬條(29)和第二金屬條(30)進行收卷;
步驟二:啟動第一驅(qū)動電機(17)、第二驅(qū)動電機(18)、電動機(31)、第一液壓缸(40)和第二液壓缸(41),通過第一驅(qū)動電機(17)帶動第一驅(qū)動柱(19)轉(zhuǎn)動,通過第一驅(qū)動柱(19)轉(zhuǎn)動帶動第一驅(qū)動柱(19)上的第一碾送輪(23)和第二碾送輪(24)轉(zhuǎn)動,利用第一碾送輪(23)和第二碾送輪(24)的轉(zhuǎn)動帶動第一金屬條(29)和第二金屬條(30)移動,通過第一金屬條(29)和第二金屬條(30)的移動帶動第一傳動柱(20)、第二傳動柱(21)和第三傳動柱(22)以及分料轉(zhuǎn)盤(9)轉(zhuǎn)動,第一金屬條(29)和第二金屬條(30)穿過第一環(huán)形編碼器(27)和第二環(huán)形編碼器(28)時,利用第一環(huán)形編碼器(27)和第二環(huán)形編碼器(28)獲取第一金屬條(29)和第二金屬條(30)的第一移動速度;
步驟三:通過電動機(31)保持與第一驅(qū)動電機(17)、第二驅(qū)動電機(18)相同的轉(zhuǎn)速帶動第二驅(qū)動柱(32)轉(zhuǎn)動,通過第二驅(qū)動柱(32)的轉(zhuǎn)動帶動第二驅(qū)動柱(32)上的第一張力輪(36)和第二張力輪轉(zhuǎn)動,使得第一金屬條(29)和第二金屬條(30)移動,通過第一金屬條(29)和第二金屬條(30)的移動帶動第一連接柱(33)、第二連接柱(34)、第三連接柱(35)轉(zhuǎn)動,第一金屬條(29)和第二金屬條(30)穿過第三環(huán)形編碼器(37)和第四環(huán)形編碼器(38)時,利用第三環(huán)形編碼器(37)和第四環(huán)形編碼器(38)獲取第一金屬條(29)和第二金屬條(30)的第二移動速度,將第一移動速度和第二速度對比分析;
步驟四:若第一移動速度和第二移動速度不同,通過第一液壓缸(40)和第一液壓柱(42)使得第一升降柱(44)向下移動,通過第一升降柱(44)向下移動帶動第一夾板(46)向下移動,通過第二液壓缸(41)和第二液壓柱(43)使得第二升降柱(45)向上移動,通過第二升降柱(45)向上移動帶動第二夾板(47)向上移動,將第一金屬條(29)和第二金屬條(30)卡合在第一夾板(46)和第二夾板(47)上的第一減速墊(48)和第二減速墊(49)中進行減速,同時完成對第一金屬條(29)和第二金屬條(30)進行勻速收料;
所述第一碾送機構(10)的后端連接有第一驅(qū)動電機(17),所述第一碾送機構(10)包含第一驅(qū)動柱(19)、第一傳動柱(20)、第二傳動柱(21)、第三傳動柱(22)、第一碾送輪(23)、第二碾送輪(24)和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(26),所述第一驅(qū)動柱(19)的后端與第一驅(qū)動電機(17)相連接,所述第一傳動柱(20)轉(zhuǎn)動連接在第一驅(qū)動柱(19)的上方,所述第二傳動柱(21)轉(zhuǎn)動連接在第一驅(qū)動柱(19)的右側(cè),所述第三傳動柱(22)轉(zhuǎn)動連接在第二傳動柱(21)的上方,所述第一驅(qū)動柱(19)、第一傳動柱(20)、第二傳動柱(21)和第三傳動柱(22)的外表面均固定安裝有第一碾送輪(23)和第二碾送輪(24),所述第一碾送輪(23)位于第二碾送輪(24)的后方,所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(26)轉(zhuǎn)動安裝在第一碾送機構(10)的上端,所述第二碾送機構(11)的后端連接有第二驅(qū)動電機(18),所述第二碾送機構(11)的結構與第一碾送機構(10)的結構相同;
所述第一碾送機構(10)的右側(cè)和第二碾送機構(11)的左側(cè)均設置有若干個限位擋柱(25),所述第一編碼機構(12)包含第一環(huán)形編碼器(27)和第二環(huán)形編碼器(28),所述第一環(huán)形編碼器(27)位于第二環(huán)形編碼器(28)的前端,所述第一環(huán)形編碼器(27)的側(cè)面中間位置設置有第一連接孔,所述第二環(huán)形編碼器(28)的側(cè)面中間位置設置有第二連接孔,若干個所述第一碾送輪(23)之間連接有第一金屬條(29),若干個所述第二碾送輪(24)之間連接有第二金屬條(30),所述第一金屬條(29)的一端通過第一連接孔貫穿于第一環(huán)形編碼器(27),所述第二金屬條(30)通過第二連接孔貫穿于第二環(huán)形編碼器(28);
所述張力機構(15)的后端靠近左側(cè)的位置固定連接有電動機(31),所述張力機構(15)包含第二驅(qū)動柱(32)、第一連接柱(33)、第二連接柱(34)、第三連接柱(35)和第一張力輪(36),所述第二驅(qū)動柱(32)轉(zhuǎn)動連接在張力機構(15)的前端靠近左下方的位置,且所述第二驅(qū)動柱(32)的后端與電動機(31)相連接,所述第一連接柱(33)、第二連接柱(34)和第三連接柱(35)均轉(zhuǎn)動連接在張力機構(15)的前端,所述第一連接柱(33)位于第二驅(qū)動柱(32)的上方,所述第二連接柱(34)位于第二驅(qū)動柱(32)的右側(cè),所述第三連接柱(35)位于第二連接柱(34)的上方,所述第二驅(qū)動柱(32)、第一連接柱(33)、第二連接柱(34)和第三連接柱(35)的外表面均固定安裝有第一張力輪(36)和第二張力輪,且所述第一張力輪(36)位于第二張力輪的前方;
所述第二編碼機構(16)包含第三環(huán)形編碼器(37)和第四環(huán)形編碼器(38),所述第三環(huán)形編碼器(37)固定安裝在第四環(huán)形編碼器(38)的前方,所述第三環(huán)形編碼器(37)的側(cè)面靠近中間的位置設置有第三連接孔,所述第四環(huán)形編碼器(38)的側(cè)面靠近中間的位置設置有第四連接孔;
所述第二連接座(3)的一側(cè)鑲嵌有第一連接管(13)和第二連接管(14),所述第一連接管(13)位于第二連接管(14)的后方,所述第一連接管(13)的另一側(cè)鑲嵌有第三連接管(39)和第四連接管,該第四連接管位于第三連接管(39)的后方,所述第二連接座(3)的內(nèi)表面靠近上端中間的位置固定安裝有第一液壓缸(40),所述第一液壓缸(40)的下端固定安裝有第一液壓柱(42),所述第一液壓柱(42)的下端滑動連接有第一升降柱(44),所述第一升降柱(44)的下端與第一夾板(46)固定連接,所述第二連接座(3)的內(nèi)表面靠近底端中間的位置固定安裝有第二液壓缸(41),所述第二液壓缸(41)的上端固定安裝有第二液壓柱(43),所述第二液壓柱(43)的上端滑動連接有第二升降柱(45),所述第二升降柱(45)的上端與第二夾板(47)固定連接;
所述第一夾板(46)的下端固定安裝有第一減速墊(48)和第二減速墊(49),所述第一減速墊(48)位于第二減速墊(49)的前方,所述第一減速墊(48)的內(nèi)部設置有第一減速槽(50),所述第二減速墊(49)的內(nèi)部設置有第二減速槽(51),所述第二夾板(47)的結構與第一夾板(46)的結構相同,所述第一連接座(2)的下端固定安裝有第一支撐架(5),所述第二連接座(3)的下端固定安裝有第二支撐架(6)。
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