[發明專利]一種耐低溫密實膠密封條及其生產工藝

在審

• 申請號: 202011496243.0
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112625365A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 宋修航;王吒;賈燕;黃存英;許磊;王剛;王潤舵;陳瑜;董俊青;潘寶軍;韓曉艷
• 申請（專利權）人: 河北貴航鴻圖汽車零部件有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/26;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/06;C08K5/39
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉省超

本發明公開的一種耐低溫密實膠密封條及其生產工藝，耐低溫密實膠密封條包括以下重量份數的原材料：低乙烯EPDM生膠90～120份；半補強炭黑130～150份；石蠟油70～90份；碳酸鈣20～30份；活性氧化鋅3.0～5.0份；硬脂酸1.5～2份；硫磺0.6～0.8份；二芐基二硫代氨基甲酸鋅0.2～0.3份；二硫代氨基甲酸鹽0.2～0.3份；促進劑CZ 1～2份；促進劑NOBS 1～2份；促進劑DZ 1～2份；促進劑DTDM 1～2份；防老劑4010NA 1～3份。本發明屬于密封材料技術領域，具體是一種通過優化合理的膠料配方，采用環保的原料、促進劑等，降低了密實膠的氣味和毒性，提高了密封膠條的拉升強度、撕裂強度和耐候性，耐老化性能較好，易加工成產效率高，無有毒有害物質，減少人體健康的損傷。

技術領域

本發明屬于密封材料技術領域，尤其涉及一種耐低溫密實膠密封條及其生產工藝。

背景技術

汽車用密封條是靠密封條的壓縮變形來填充構件間的縫隙，密封條安裝在鈑金止口上，密封條受開閉 件鈑金或其他零件擠壓變形，起到密閉的作用，使車門的內部與外界隔絕，不僅能防風、雨水和塵土等侵 入車內，還能提高隔音和隔熱性能，保持車內環境，同時還能緩和車門關閉時沖擊力和車身在行駛過程中 的振動。在制備汽車密封條過程中，采用的橡膠材料有密實膠，因此，為了提高密封條的性能，相應地也 先提高密實膠的性能，諸如拉伸強度、撕裂強度、耐候性(如耐臭氧老化性和耐低溫性能等)、無毒且低氣 味等性能。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種耐低溫密實膠密封條及其生產工藝，通過優 化合理的膠料配方，采用環保的原料、促進劑等，不但降低了密實膠的氣味和毒性，同時也提高了密封膠 條的拉升強度、撕裂強度和耐候性，采用次磺酰胺類促進劑，焦燒時間長、硫化活性大，物理機械性能較 好，耐老化性能較好，降低后續易揮發的小分子，降低了獲得混煉膠硫化過程中產生的氣味，減少后期制 品的揮發氣味，耐老化性能好適于長期使用，無有毒有害物質，并且無有毒有害物質，保護人體健康，符 合歐盟RoHS法規和REACH法規的要求。

本發明采用的技術方案如下：一種耐低溫密實膠密封條，包括以下重量份數的原材料：低乙烯EPDM 生膠85～125份，半補強炭黑125～155份，石蠟油65～95份，碳酸鈣15～35份，活性氧化鋅2.5～5.5 份，硬脂酸1.3～2.2份，硫磺0.5～0.9份，二芐基二硫代氨基甲酸鋅0.1～0.4份，二硫代氨基甲酸鹽0.1～ 0.4份，促進劑CZ 0.8～2.2份，促進劑NOBS 0.8～2.2份，促進劑DZ 0.8～2.2份，促進劑DTDM 0.8～ 2.2份，防老劑4010NA 0.8～3.3份。

本發明耐低溫密實膠密封條優選的原材料重量配比為：低乙烯EPDM生膠90～120份，半補強炭黑130～ 150份，石蠟油70～90份，碳酸鈣20～30份，活性氧化鋅3.0～5.0份，硬脂酸1.5～2份，硫磺0.6～ 0.8份，二芐基二硫代氨基甲酸鋅0.2～0.3份，二硫代氨基甲酸鹽0.2～0.3份，促進劑CZ 1～2份，促 進劑NOBS 1～2份，促進劑DZ 1～2份，促進劑DTDM1～2份，防老劑4010NA 1～3份。

本發明耐低溫密實膠密封條最佳的原材料重量配比為：低乙烯EPDM生膠100份，半補強炭黑140份， 石蠟油80份，碳酸鈣25份，活性氧化鋅4.0份，硬脂酸1.8份，硫磺0.7份，二芐基二硫代氨基甲酸鋅 0.25份，二硫代氨基甲酸鹽0.25份，促進劑CZ 1.8份，促進劑NOBS1.6份，促進劑DZ 1.5份，促進 劑DTDM 1.4份，防老劑4010NA 2份。

本發明耐低溫密實膠密封條的生產工藝包括以下步驟：

(1)將密煉機轉速調至35～40RPM，將所述低乙烯EPDM生膠、活性氧化鋅按照重量配比混合塑煉， 密煉機混煉溫度控制在90°以下，時間約為60s，制得第一混煉膠；