[發明專利]一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統

在審

• 申請號: 202011496183.2
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112652191A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 冀貞猛
• 申請（專利權）人: 蘇州同帆創新技術研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/0968;G08G1/017;G07B15/02;H04L29/08
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 張建斌

1.一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統，其特征在于：包括移動端、云平臺和車位控制系統，所述移動端通訊連接云平臺，所述云平臺通訊連接所述車位控制系統；

所述移動端用于裝在車輛上，通過移動端可輸入待停車位置，并將待停車位置發送云平臺中；云平臺篩選出空車位后，移動端可自動為車輛導航至空車位；

所述云平臺用于存儲各地的車位信息，根據移動端輸入的待停車位置，自動篩選出距離最近的空車位，同時將空車位的位置信息反饋到移動端，并將待停車輛的基本信息發送到車位控制系統中；

所述車位控制系統用于每個車位上，在待停車輛抵達前，通過車位控制系統可防止其他車輛停入；在待停車輛抵達后，對待停車輛進行識別，并允許識別成功后的車輛停入。

2.根據權利要求1所述的一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統，其特征在于：所述移動端包括輸入/輸出模塊、第一聯網模塊、定位模塊、支付模塊、導航模塊和驗證模塊；

所述輸入/輸出模塊用于注冊賬戶，錄入車輛的車牌號、車型、顏色等基本信息以及車主姓名、電話號碼、身份證號等基本信息；

所述第一聯網模塊用于通訊連接云平臺；

所述定位模塊用于獲取即將停車的位置；

所述支付模塊用于停車完成后進行繳費；

所述導航模塊用于在獲得空車位地址后，為車輛導航去往空車位；

所述驗證模塊用于對待停車輛進行身份驗證，車位控制系統通過驗證模塊識別待停車輛。

3.根據權利要求1所述的一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統，其特征在于：所述云平臺包括接收/發送模塊、分析處理模塊和第一存儲模塊；

所述接收/發送模塊用于通訊連接移動端和車位控制系統；

所述分析處理模塊用于在第一存儲模塊中篩查出距離待停車位置最近的空車位；

所述第一存儲模塊用于實時獲取各地方車位的停車信息，并將停車信息進行存儲。

4.根據權利要求1所述的一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統，其特征在于：所述車位控制系統包括設置于過道(1)側面的多個停車位(2)，設置于所述停車位(2)上開口朝上的凹槽(3)，設置于所述凹槽(3)底部的升降機構(4)，所述升降機構(4)的輸出端驅動連接有擋板(5)，所述凹槽(3)靠近所述過道(1)設置，所述升降機構(4)用于驅動所述擋板(5)伸出/伸入所述凹槽(3)，所述擋板(5)的正面設置有顯示器(6)和CCD相機(7)，所述擋板(5)中設置有控制器(8)，所述CCD相機(7)的拍攝端朝向所述過道(1)設置，所述顯示器(6)、CCD相機(7)和升降機構(4)均電性連接所述控制器(8)。

5.根據權利要求4所述的一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統，其特征在于：所述控制器(8)包括第二聯網模塊、識別模塊、第二存儲模塊和計時模塊；

所述第二聯網模塊用于通訊連接所述云平臺；

所述識別模塊用于識別安裝預約移動端的車輛，識別成功后，升降機構(4)驅動擋板(5)縮回凹槽(3)，車輛即可駛入停車位(2)；識別失敗，顯示器(6)顯示失敗原因，可重新通過手機驗證碼或身份證號碼進行識別；

所述第二存儲模塊用于在預約完成后，自動存儲待停車輛的基本信息；并在車輛離開后，存儲該停車位(2)停過的車輛的基本信息；

所述計時模塊用于在預約成功后，開始對待停車輛的停車計費。

6.根據權利要求4所述的一種基于車聯網大數據的智能汽車停車系統，其特征在于：所述升降機構(4)包括兩根正對設置于所述凹槽(3)中的電動伸縮桿，所述電動伸縮桿豎直設置，所述電動伸縮桿的一端固定連接在所述凹槽(3)底部，所述電動伸縮桿的另一端驅動連接所述擋板(5)。