[發(fā)明專利]一種高頻變壓器防自燃保護(hù)外殼

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011496058.1
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112635161A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪學(xué)成
• 申請（專利權(quán)）人: 岳西縣和祥電子科技有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/08;H01F27/14;H01F27/16;H01F27/22
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本發(fā)明公開了一種高頻變壓器防自燃保護(hù)外殼，涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的高頻變壓器在工作過程中，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，使變壓器保護(hù)外殼內(nèi)部的溫度增高，容易出現(xiàn)自燃的安全隱患，還影響高頻變壓器的使用壽命的問題。所述降溫箱的前端面上安裝有軸流風(fēng)機(jī)，且降溫箱與軸流風(fēng)機(jī)通過螺栓固定連接，所述降溫箱的后端面上安裝有通風(fēng)格柵，且降溫箱與通風(fēng)格柵通過螺栓固定連接，所述降溫箱的內(nèi)部安裝有輸送泵，且降溫箱與輸送泵通過螺栓固定連接，所述輸送泵的一側(cè)安裝有第二輸送管道，且輸送泵與第二輸送管道通過法蘭固定連接，所述輸送泵的一側(cè)安裝有第三輸送管道，且輸送泵與第三輸送管道通過法蘭固定連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高頻變壓器防自燃保護(hù)外殼。

背景技術(shù)

高頻變壓器是作為開關(guān)電源最主要的組成部分，開關(guān)電源中的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有很多，比如半橋式功率轉(zhuǎn)換電路，工作時(shí)兩個(gè)開關(guān)三極管輪流導(dǎo)通來產(chǎn)生100kHz的高頻脈沖波，然后通過高頻變壓器進(jìn)行變壓，輸出交流電，高頻變壓器各個(gè)繞組線圈的匝數(shù)比例則決定了輸出電壓的多少，典型的半橋式變壓電路中最為顯眼的是三只高頻變壓器：主變壓器、驅(qū)動(dòng)變壓器和輔助變壓器(待機(jī)變壓器)，每種變壓器在國家規(guī)定中都有各自的衡量標(biāo)準(zhǔn)，比如主變壓器，只要是200W以上的電源，其磁芯直徑(高度)就不得小于35mm，而輔助變壓器，在電源功率不超過300W時(shí)其磁芯直徑達(dá)到16mm就夠了。

目前高頻變壓器在工作過程中，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，使變壓器保護(hù)外殼內(nèi)部的溫度增高，容易出現(xiàn)自燃的安全隱患，還影響高頻變壓器的使用壽命；因此市場急需研制一種高頻變壓器防自燃保護(hù)外殼來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高頻變壓器防自燃保護(hù)外殼，以解決上述背景技術(shù)中提出的高頻變壓器在工作過程中，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，使變壓器保護(hù)外殼內(nèi)部的溫度增高，容易出現(xiàn)自燃的安全隱患，還影響高頻變壓器的使用壽命的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高頻變壓器防自燃保護(hù)外殼，包括外箱體和降溫箱，所述降溫箱的前端面上安裝有軸流風(fēng)機(jī)，且降溫箱與軸流風(fēng)機(jī)通過螺栓固定連接，所述降溫箱的后端面上安裝有通風(fēng)格柵，且降溫箱與通風(fēng)格柵通過螺栓固定連接，所述降溫箱的內(nèi)部安裝有輸送泵，且降溫箱與輸送泵通過螺栓固定連接，所述輸送泵的一側(cè)安裝有第二輸送管道，且輸送泵與第二輸送管道通過法蘭固定連接，所述輸送泵的一側(cè)安裝有第三輸送管道，且輸送泵與第三輸送管道通過法蘭固定連接，所述第三輸送管道的上方安裝有壓鑄鋁散熱箱體，且第三輸送管道與壓鑄鋁散熱箱體通過法蘭固定連接，所述壓鑄鋁散熱箱體的上方安裝有第一輸送管道，且壓鑄鋁散熱箱體與第一輸送管道通過法蘭固定連接。

優(yōu)選的，所述壓鑄鋁散熱箱體的兩側(cè)均安裝有散熱鰭片，且壓鑄鋁散熱箱體與散熱鰭片點(diǎn)焊連接，所述壓鑄鋁散熱箱體的內(nèi)部設(shè)置有通風(fēng)槽孔，所述通風(fēng)槽孔的內(nèi)部設(shè)置有散熱立板，且散熱立板與壓鑄鋁散熱箱體點(diǎn)焊連接，所述壓鑄鋁散熱箱體的內(nèi)部分別設(shè)置有第一油道和第二油道，且第一油道和第二油道均與第一輸送管道、第三輸送管道連通。

優(yōu)選的，所述外箱體的前端面上安裝有散熱板，且外箱體與散熱板通過螺栓固定連接，所述散熱板的前端面上安裝有散熱片，且散熱板與散熱片點(diǎn)焊連接，所述外箱體的下方安裝有支撐桿，且外箱體與支撐桿通過螺栓固定連接，所述支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有彈動(dòng)凹槽。

優(yōu)選的，所述彈動(dòng)凹槽的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿與支撐桿焊接連接，所述導(dǎo)向桿的外側(cè)設(shè)置有壓縮彈簧，且壓縮彈簧與支撐桿焊接連接，所述壓縮彈簧的下方設(shè)置有橡膠塊，所述橡膠塊的外側(cè)設(shè)置有套筒，且橡膠塊與套筒通過膠水固定連接，所述套筒的下方安裝有安裝底板，且套筒與安裝底板焊接連接。

優(yōu)選的，所述外箱體的內(nèi)部設(shè)置有油液腔，所述外箱體的內(nèi)部安裝有進(jìn)油頭，且進(jìn)油頭與第一輸送管道連通，所述外箱體的內(nèi)部安裝有出油頭，且出油頭與第二輸送管道連通，所述外箱體的內(nèi)部安裝有固定架，且外箱體與固定架通過螺栓固定連接，所述油液腔的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)箱體，且內(nèi)箱體與固定架通過螺栓固定連接。