[發(fā)明專利]一種環(huán)保節(jié)能建筑施工支撐架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011495614.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112627589A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張美姣;李新發(fā) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張美姣 |
| 主分類號(hào): | E04G25/04 | 分類號(hào): | E04G25/04 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 儲(chǔ)德江 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 環(huán)保 節(jié)能 建筑 施工 支撐架 | ||
本發(fā)明涉及一種環(huán)保節(jié)能建筑施工支撐架,包括支撐底座、連接柱、升降裝置、頂撐裝置,所述的支撐底座上設(shè)有連接柱,連接柱的上端與升降裝置的下端連接,升降裝置的上端設(shè)置有頂撐裝置。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的建筑施工支撐架主要由支撐底座與支撐桿套設(shè)組成,支撐時(shí)通過(guò)上升支撐桿從而對(duì)支撐對(duì)象支撐,之后通過(guò)鎖定連接件對(duì)支撐桿的側(cè)壁進(jìn)行抵住鎖定,支撐桿與支撐底座之間的位置全靠鎖定連接件的定位,當(dāng)支撐不穩(wěn)定使得鎖定連接件與支撐桿之間出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí),往往意味著支撐桿失去了支撐功能,導(dǎo)致支撐對(duì)象可能存在坍塌的情況,且現(xiàn)有的支撐架結(jié)構(gòu)較為固定,不能進(jìn)行拆卸,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)需要以大件的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)惹闆r。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種環(huán)保節(jié)能建筑施工支撐架。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的發(fā)展,建筑工程的覆蓋越來(lái)越大,在追求建設(shè)效率的同時(shí),在進(jìn)行建筑搭建的時(shí)候需要使用支撐架,用來(lái)增加搭建高度以及支撐力,建筑施工支撐架多為單支撐桿支撐,通過(guò)調(diào)節(jié)高度對(duì)支撐對(duì)象進(jìn)行支撐;
但是,現(xiàn)有的建筑施工支撐架主要由支撐底座與支撐桿套設(shè)組成,支撐時(shí)通過(guò)上升支撐桿從而對(duì)支撐對(duì)象支撐,之后通過(guò)鎖定連接件對(duì)支撐桿的側(cè)壁進(jìn)行抵住鎖定,支撐桿與支撐底座之間的位置全靠鎖定連接件的定位,當(dāng)支撐不穩(wěn)定使得鎖定連接件與支撐桿之間出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí),往往意味著支撐桿失去了支撐功能,導(dǎo)致支撐對(duì)象可能存在坍塌的情況,且現(xiàn)有的支撐架結(jié)構(gòu)較為固定,不能進(jìn)行拆卸,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)需要以大件的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸,增加了運(yùn)輸成本,因此急需一種環(huán)保節(jié)能建筑施工支撐架。
發(fā)明內(nèi)容
(一)技術(shù)方案
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種環(huán)保節(jié)能建筑施工支撐架,包括支撐底座、連接柱、升降裝置、頂撐裝置,所述的支撐底座上設(shè)有連接柱,連接柱的上端與升降裝置的下端連接,升降裝置的上端設(shè)置有頂撐裝置。
所述的支撐底座包括主桿、支撐底架、放置框、升降氣缸、頂撐板、放置框、鎖定板和鎖定機(jī)構(gòu),主桿的下端均勻開(kāi)設(shè)有斜插槽,斜插槽與支撐底架的上端為嵌入連接,主桿、支撐底架之間為可拆連接,便于進(jìn)行拆卸時(shí)運(yùn)輸,斜插槽由外向內(nèi)為逐漸向上傾斜的結(jié)構(gòu),主桿的右端安裝有放置框,放置框的設(shè)置方便了拆卸下來(lái)的支撐底架的收集放置,主桿的左端安裝有放置框,放置框與鎖定板的上端為銷軸連接,主桿的中部開(kāi)設(shè)有插入槽,插入槽上通過(guò)升降氣缸與頂撐板連接,連接柱位于插入槽內(nèi),且連接柱與頂撐板相貼合,主桿上開(kāi)設(shè)有放置槽,放置槽內(nèi)放置有鎖定機(jī)構(gòu)。
所述的升降裝置包括升降桿、微調(diào)機(jī)構(gòu)、擠壓機(jī)構(gòu)、對(duì)應(yīng)齒、重力板、兩個(gè)定位層和擠壓柱,升降桿的右端設(shè)有微調(diào)機(jī)構(gòu),升降桿的中部開(kāi)設(shè)有嵌入槽,嵌入槽上設(shè)有擠壓機(jī)構(gòu),升降桿的左端面中部從上往下安裝有對(duì)應(yīng)齒,升降桿左端面的前后兩側(cè)安裝有兩個(gè)定位層,升降桿與重力板為滑動(dòng)配合連接,重力板的前后兩端與兩個(gè)擠壓柱為螺紋配合連接。
所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)包括螺紋柱、手搖架和擠壓塊,螺紋柱與升降桿為螺紋配合連接,螺紋柱的右端安裝有手搖架,螺紋柱的左端安裝有擠壓塊,擠壓塊為圓臺(tái)結(jié)構(gòu)。
所述的擠壓機(jī)構(gòu)包括插入桿、受壓柱、滾珠,插入桿的下端安裝有受壓柱,受壓柱上沿其周向均勻開(kāi)設(shè)有內(nèi)凹槽,內(nèi)凹槽上放置有滾珠,減小了與擠壓塊之間的阻力。
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