[發(fā)明專利]地圖數(shù)據(jù)的加載方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備和新能源汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011494217.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112685092A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林浩升;黃海濤;黃子亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶能（廣州）汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): G06F9/445
• 分類號(hào): G06F9/445;G06F8/61;G06F8/65;G06F8/71;G06F9/451;G06F3/0481;G06F3/0486;G06F3/0488;G06F16/29;G06F16/9537;G06F16/9538
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

本發(fā)明公開(kāi)了一種地圖數(shù)據(jù)的加載方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備和新能源汽車，該方法包括：獲取服務(wù)器當(dāng)前的充電樁位置信息文件包的第一版本號(hào)，并查詢本地充電樁位置信息文件包的第二版本號(hào)；將第一版本號(hào)和第二版本號(hào)進(jìn)行對(duì)比；如果第一版本號(hào)高于第二版本號(hào)，則下載第一版本號(hào)的充電樁位置信息文件包；獲取新能源汽車的當(dāng)前位置；將第一版本號(hào)的充電樁位置信息文件包中距離當(dāng)前位置第一預(yù)設(shè)距離內(nèi)的充電樁對(duì)應(yīng)的充電樁位置信息進(jìn)行加載和顯示。該方法可快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量、減少移動(dòng)終端應(yīng)用內(nèi)存和座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地圖數(shù)據(jù)的加載方法、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、一種電子設(shè)備和一種新能源汽車。

背景技術(shù)

隨著新能源車的越來(lái)越普及，用以為新能源車充電的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也越來(lái)越普及，充電樁的數(shù)量也隨之越來(lái)越多，那么根據(jù)用戶當(dāng)前的位置來(lái)顯示附近的充電樁也是必不可少的。與此同時(shí)，如何快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量和減少移動(dòng)終端應(yīng)用內(nèi)存和座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率等，智能的顯示充電樁位置信息的方案變的越來(lái)越重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種地圖數(shù)據(jù)的加載方法，以快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量、減少移動(dòng)終端應(yīng)用內(nèi)存和座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種電子設(shè)備。

本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提出一種新能源汽車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出了一種地圖數(shù)據(jù)的加載方法，該方法包括以下步驟：獲取服務(wù)器當(dāng)前的充電樁位置信息文件包的第一版本號(hào)，并查詢本地充電樁位置信息文件包的第二版本號(hào)；將第一版本號(hào)和第二版本號(hào)進(jìn)行對(duì)比；如果第一版本號(hào)高于第二版本號(hào)，則下載第一版本號(hào)的充電樁位置信息文件包；獲取新能源汽車的當(dāng)前位置；將第一版本號(hào)的充電樁位置信息文件包中距離當(dāng)前位置第一預(yù)設(shè)距離內(nèi)的充電樁對(duì)應(yīng)的充電樁位置信息進(jìn)行加載和顯示。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的地圖數(shù)據(jù)的加載方法，通過(guò)將服務(wù)器當(dāng)前的充電樁位置信息文件包的第一版本號(hào)與本地充電樁位置信息文件包的第二版本號(hào)進(jìn)行對(duì)比，以對(duì)本地充電樁位置信息文件包的版本號(hào)進(jìn)行更新，然后獲取新能源汽車的當(dāng)前位置，并將第一版本號(hào)的充電樁位置信息文件包中距離當(dāng)前位置第一預(yù)設(shè)距離內(nèi)的充電樁對(duì)應(yīng)的充電樁位置信息進(jìn)行加載和顯示，可快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量、減少座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例提出了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)上述的地圖數(shù)據(jù)的加載方法。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，可快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量、減少移動(dòng)終端應(yīng)用內(nèi)存和座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第三方面實(shí)施例提出了一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器和存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)上述的地圖數(shù)據(jù)的加載方法。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電子設(shè)備，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，可快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量、減少移動(dòng)終端應(yīng)用內(nèi)存和座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第四方面實(shí)施例提出了一種新能源汽車，包括上述的電子設(shè)備。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的新能源汽車，通過(guò)其上的電子設(shè)備可實(shí)現(xiàn)上述的地圖數(shù)據(jù)的加載方法，從而可快速加載附近充電樁信息，節(jié)省用戶流量、減少移動(dòng)終端應(yīng)用內(nèi)存和座艙中控應(yīng)用內(nèi)存的占用率。

本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。