[發(fā)明專利]可拆卸可重復(fù)利用式模組及裝卸方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011493850.1
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112599921B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁新龍;岑波;吳寶
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M50/258
• 分類號: H01M50/258;H01M50/249;H01M50/502;H01M50/509
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本發(fā)明公開可拆卸可重復(fù)利用式模組，包括蓋板、連接排組、側(cè)板、端板、多個電芯、多個卡扣；所述蓋板的內(nèi)側(cè)面具有卡槽，所述連接排組卡接在卡槽處，多個電芯依次卡接在連接排組上，每個電芯的側(cè)面通過卡扣與側(cè)板連接，側(cè)板位于電芯的兩側(cè)，端板能夠拆卸的與側(cè)板連接，側(cè)板與端板首尾連接形成用于放置多個電芯的腔體。及模組的裝卸方法，包括電芯堆疊；連接側(cè)板與電芯；安裝端板；更換電芯。本發(fā)明的有益效果：每個電芯能夠與側(cè)板拆卸連接，維修時可以只更換故障模組中的電芯，其他正常電芯可以保留，可以大大提高模組電芯的利用效率同時節(jié)省成本；同時，側(cè)板與端板之間也是可以拆卸的形式，不采用焊接工藝，節(jié)約了制造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池制造領(lǐng)域，尤其涉及的是一種可以拆卸然后重復(fù)利用的模組結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

交通能源和環(huán)境問題是當(dāng)前全球面臨的重大挑戰(zhàn)，也是制約汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的癥結(jié)所在，因此各大車企和科研機構(gòu)不斷加大電動汽車的研發(fā)力度，各國政府也通過制定各項措施促進新能源汽車的推廣，大大推動了電動汽車的發(fā)展。電動汽車相對于傳統(tǒng)燃油車而言是零排放的，不僅以電能取代石油、減少溫室氣體等對大氣有污染的氣體的排放，其淘汰鋰電池又可以用于制造儲能設(shè)備實現(xiàn)梯次利用。

電動汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)(電機、電池、電控)的研究日趨成熟，產(chǎn)業(yè)化程度日益提高，一些研究機構(gòu)和汽車公司在汽車結(jié)構(gòu)方面進行了有益的探索，但是電池成組方面的研究依舊不足，如申請?zhí)?02010912906.6，電池模組和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括模組底板(1)、端板(2)、電芯(5)，其特征在于：所述模組底板(1)兩端向上彎曲成U型槽，U型槽內(nèi)依次設(shè)置有內(nèi)端板(4)、電芯(5)、內(nèi)端板(4)，所述模組底板(1)U型槽外側(cè)分別焊接有端板(2),蓋板(3)套設(shè)在電芯(5)和內(nèi)端板(4)上；所述蓋板(3)與模組底板(1)和端板(2)均設(shè)置為整體焊接；所述模組底板(1)為中空水冷板。

電池包維修時通常需要直接更換整個模組，造成模組和電芯的浪費。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：如何解決現(xiàn)有技術(shù)中電池包在更換和維修時通常需要更換整個模組，造成模組和電芯浪費的問題。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的：

可拆卸可重復(fù)利用式模組，包括蓋板、連接排組、側(cè)板、端板、多個電芯、多個卡扣；所述蓋板的內(nèi)側(cè)面具有卡槽，所述連接排組卡接在卡槽處，多個所述電芯依次卡接在連接排組上，每個所述電芯的側(cè)面通過卡扣與所述側(cè)板連接，所述側(cè)板位于所述電芯的兩側(cè)，所述端板能夠拆卸的與所述側(cè)板連接，所述側(cè)板與所述端板首尾連接形成用于放置多個電芯的腔體。

本發(fā)明通過電芯通過連接排組實現(xiàn)串聯(lián)或/和并聯(lián)，每個電芯通過卡扣與側(cè)板能夠拆卸的連接，維修時可以只更換故障模組中的電芯，其他正常電芯可以保留，可以大大提高模組電芯的利用效率同時節(jié)省成本；同時，側(cè)板與端板之間也是可以拆卸的形式，不采用焊接工藝，節(jié)約了制造成本。

優(yōu)選的，所述蓋板的側(cè)面具有多個均勻排布的卡槽單元，每個所述卡槽單元均包括限位結(jié)構(gòu)、多個定位結(jié)構(gòu)；所述限位結(jié)構(gòu)間隔對稱設(shè)置，多個所述定位結(jié)構(gòu)間隔的位于限位結(jié)構(gòu)之間的對稱面上。

優(yōu)選的，所述限位結(jié)構(gòu)為長條形結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)為圓柱體，所述限位結(jié)構(gòu)在與定位結(jié)構(gòu)對應(yīng)的位置上具有向外凸起的第一圓弧。

優(yōu)選的，所述連接排組為鋁排，所述鋁排為長條形結(jié)構(gòu)，所述鋁排為兩個單邊子排對稱布置而成，所述鋁排上具有多個與限位結(jié)構(gòu)相配合的第二圓弧，鋁排卡入限位結(jié)構(gòu)時，所述第二圓弧的外側(cè)面與所述第一圓弧的內(nèi)側(cè)面貼合，所述第二圓弧的內(nèi)側(cè)面與所述定位結(jié)構(gòu)相貼合，相鄰定位結(jié)構(gòu)與鋁排之間形成用于電芯卡接的空間。

其中，鋁排根據(jù)串聯(lián)或/和并聯(lián)的需要設(shè)置不同的長度。