[發(fā)明專利]一種尾氣凈化器

有效

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• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112627950B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 錢旺木;戎永波;郭雋;余勇;劉世陽;陳基林;隨偉;陳培華;孫平
• 申請（專利權）人: 寧波科森凈化器制造有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;B01J31/38;B01J37/08;B01J37/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 王玲華

本發(fā)明涉及一種尾氣凈化器，屬于汽車尾氣處理技術領域。本發(fā)明所述尾氣凈化器包括殼體和陶瓷載體，所述殼體內設置有陶瓷載體，所述殼體由如下質量百分比的組分制成：Mg：1.2?2.0％、Si：0.4?1.0％、Zr：0.05?0.1％、Ti：1.5?3.0％、Ce：0.08?0.5％、La₂O₃：1.5?2.0％、SiC：1.5?2.5％、余量為Al及不可避免的雜質，采用特定配方的殼體，不僅使得尾氣凈化器具有優(yōu)異的抗拉強度和屈服強度，還具有較好的耐腐蝕性能，能承受外界較大沖擊及強酸堿腐蝕。

技術領域

本發(fā)明涉及一種尾氣凈化器，屬于汽車尾氣處理技術領域。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車保有量呈快速增長的態(tài)勢，進而汽車尾氣排放也成為了空氣污染的重要來源。汽車尾氣的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮化物(NO_x)、二氧化硫(SO₂)和微粒物質(鉛化物、碳煙等)，這些污染物對人類健康有直接威脅，還會造成酸雨和光化學煙霧，對動植物也有巨大的威脅。

面對尾氣排放日趨嚴重，研究者們致力于開發(fā)各種新型凈化器對尾氣進行凈化處理，效果也比較顯著，但在實際應用過程中也暴露了一些實際問題，尾氣凈化器工作的環(huán)境非常復雜，汽車運行時要經(jīng)過啟動、加速、勻速、減速等一系列工作過程，在這種復雜多變的環(huán)境下，凈化器殼體很容易受到損壞，縮短其使用壽命，無法滿足尾氣處理的需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供一種在復雜環(huán)境下仍具有良好綜合性能的尾氣凈化器。

本發(fā)明的上述目的可以通過下述技術方案來實現(xiàn)：一種尾氣凈化器，所述凈化器包括殼體和陶瓷載體，所述殼體內設置有陶瓷載體，所述殼體由如下質量百分比的組分制成：Mg：1.2-2.0％、 Si：0.4-1.0％、Zr：0.05-0.1％、Ti：1.5-3.0％、Ce：0.08-0.5％、 La₂O₃：1.5-2.0％、SiC：1.5-2.5％、余量為Al及不可避免的雜質。

本發(fā)明原料中添加Mg對鋁有較佳的強化效果，每增加 1％Mg，合金的抗拉強度約提高30MPa；添加少量的Zr，在熔體中可以起到異質形核的作用對鋁合金進行細化，提高鋁合金的力學性能；Ti的加入能夠細化合金的晶粒組織，降低合金的熱裂傾向；納米La₂O₃與鋁基體產(chǎn)生共格關系，起共格韌化的作用，使得合金表現(xiàn)出優(yōu)異的高低溫力學性能；少量的Ce與Al形成Al₂Ce第二相，能有效提高合金耐熱性；適量的SiC能提高鋁合金的強度。

作為優(yōu)選，所述殼體組分中Ti/Si的質量比為(4-6)：1。在本發(fā)明原料組分的基礎上Ti/Si質量比小于4時，合金結構穩(wěn)定性會不斷下降，當Ti/Si的質量比大于6時，合金的力學性能會降低，因此，原料中Ti/Si的質量比控制在(4-6)：1范圍比較適宜。

作為優(yōu)選，所述殼體組分SiC需經(jīng)過表面氧化處理，具體過程為：將SiC加熱至1000℃-1200℃，保溫2-3h。經(jīng)過表面氧化處理的SiC在表層形成SiO₂，而SiO₂與Al反應生成會生成Si，固溶于 Al中，生成的A1₂O₃可以改善SiC在Al中的潤濕性，使其與鋁合金基體更好的結合。

作為優(yōu)選，所述陶瓷載體為碳化硅、氮化硅、堇青石中的至少一種。

作為優(yōu)選，所述陶瓷載體表面涂覆有復合涂層，所述復合涂層由復合漿料經(jīng)高溫固化而成，所述復合漿料包括如下重量份的組分組成γ-Al₂O₃：60-85份、水玻璃：35-50份、鋯鹽：6-10份、MgO： 2-5份、硫酸鋁：20-40份、聚乙烯醇：8-15份、尿素：5-10份、去離子水：18-30份。