[發(fā)明專利]升壓裝置、升壓裝置的控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011491471.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN114649934A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何姍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): H02M3/156
• 分類號(hào): H02M3/156;H02M1/32
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 宋俊寅

本發(fā)明涉及一種升壓裝置，包括：電源模塊部；微處理器部；升壓模塊部，用于將輸入側(cè)的電壓升壓成目標(biāo)設(shè)定電壓；增壓模塊部，用于對(duì)升壓模塊部的輸入電壓進(jìn)行增壓；開關(guān)模塊部，用于對(duì)是否使增壓模塊部工作進(jìn)行切換；電流監(jiān)控模塊部，用于對(duì)位于升壓模塊部的輸入側(cè)的電流檢測(cè)電阻的電流進(jìn)行檢測(cè)；輸入電壓監(jiān)控模塊部，用于對(duì)電流檢測(cè)電阻與開關(guān)模塊部之間的輸入電壓進(jìn)行檢測(cè)；輸出電壓監(jiān)控模塊部，用于對(duì)升壓模塊部的輸出電壓進(jìn)行檢測(cè)；以及驅(qū)動(dòng)控制部，在輸入電壓監(jiān)控模塊部檢測(cè)到的輸入電壓小于預(yù)定值時(shí)控制開關(guān)模塊部進(jìn)行動(dòng)作以使增壓模塊部工作，使得輸入電壓大于等于預(yù)定值的狀態(tài)維持預(yù)定時(shí)間以上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種升壓裝置、升壓裝置的控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

在缸內(nèi)直噴技術(shù)中，一般會(huì)使用升壓(Boost)回路來對(duì)電源電壓進(jìn)行升壓。

圖4是示出這種現(xiàn)有升壓回路的一個(gè)示例的電路圖。該升壓回路的工作原理如下：在點(diǎn)火(IGN)開關(guān)上電后，當(dāng)微處理器(MPU)檢測(cè)到來自加速踏板傳感器的加速信號(hào)時(shí)，立即向電源模塊部輸送一個(gè)低電平信號(hào)，此時(shí)繼電器(PTIGN2)導(dǎo)通，升壓模塊部開始工作，同時(shí)電流監(jiān)控模塊部和電壓監(jiān)控模塊部開始正常工作；當(dāng)B點(diǎn)監(jiān)控到的電壓值達(dá)到軟件處理機(jī)制中預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)設(shè)定電壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制部(驅(qū)動(dòng)控制IC)向A點(diǎn)輸出高電平信號(hào),使得升壓模塊部停止工作,此時(shí)噴油嘴驅(qū)動(dòng)模塊部開始工作；噴油嘴驅(qū)動(dòng)模塊部開始工作后不久，B點(diǎn)監(jiān)控到的電壓值又會(huì)變得小于目標(biāo)設(shè)定電壓,此時(shí)驅(qū)動(dòng)控制部又立即向A點(diǎn)輸出低電平信號(hào)來使MOSFET1斷開,升壓模塊部又立即開始升壓。

此外，車輛側(cè)電源(VBTT)的輸出電壓經(jīng)過外部的繼電器(PTIGN2)以及線束輸出給車輛上的各個(gè)單元，PTIGN2作為ECU單元的一個(gè)重要電源部件用于給升壓回路提供電壓。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

然而，當(dāng)車輛長(zhǎng)期未使用時(shí)，會(huì)造成電瓶虧電，在車輛啟動(dòng)的瞬間會(huì)造成電壓突然掉落，并且線束老化以及繼電器、連接器接觸不良也會(huì)導(dǎo)致線阻增加，由于這些原因，會(huì)使得PTIGN2的電壓瞬間掉落到臨界點(diǎn)(5V)以下，持續(xù)時(shí)間約300ms。此時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制IC會(huì)以極高的頻率向控制升壓的MOSFET1的柵極輸出高電平信號(hào)，MOSFET1的斷開時(shí)間極短，因而會(huì)長(zhǎng)時(shí)間有11A～12.5A的大電流流向MOSFET1，熱量損失不斷增加，溫度迅速升高從而導(dǎo)致MOSFET1燒損。燒損后的MOSFET1會(huì)成為短路狀態(tài)，于是持續(xù)大電流會(huì)流向電流檢測(cè)電阻R1,從而導(dǎo)致電流檢測(cè)電阻R1燒損。電流檢測(cè)電阻R1燒損后會(huì)成為開路，電感L1的反電勢(shì)會(huì)作用于驅(qū)動(dòng)控制IC，從而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)控制IC燒損。

用于解決技術(shù)問題的技術(shù)方案

本發(fā)明鑒于上述問題而得以完成，其目的在于，提供一種升壓裝置以及升壓裝置的控制方法，即使在車輛啟動(dòng)瞬間位于車輛側(cè)與ECU側(cè)之間的輸入電壓瞬間掉落到臨界點(diǎn)以下的情況下，也能夠保護(hù)升壓裝置的各個(gè)部件不被燒損。

本發(fā)明的升壓裝置的第一方式中，包括：電源模塊部，該電源模塊部用于向微處理器部、驅(qū)動(dòng)控制部、升壓模塊部進(jìn)行供電；微處理器部，該微處理器部在檢測(cè)到來自加速踏板傳感器的信號(hào)時(shí)，指令所述電源模塊部向所述驅(qū)動(dòng)控制部、所述升壓模塊部進(jìn)行供電；升壓模塊部，該升壓模塊部用于將輸入側(cè)的電壓升壓成目標(biāo)設(shè)定電壓；增壓模塊部，該增壓模塊部用于對(duì)所述升壓模塊部的輸入電壓進(jìn)行增壓；開關(guān)模塊部，該開關(guān)模塊部用于對(duì)是否使所述增壓模塊部工作進(jìn)行切換；電流監(jiān)控模塊部，該電流監(jiān)控模塊部用于對(duì)位于所述升壓模塊部的輸入側(cè)的電流檢測(cè)電阻的電流進(jìn)行檢測(cè)；輸入電壓監(jiān)控模塊部，該輸入電壓監(jiān)控模塊部用于對(duì)所述電流檢測(cè)電阻與所述開關(guān)模塊部之間的輸入電壓進(jìn)行檢測(cè)；輸出電壓監(jiān)控模塊部，該輸出電壓監(jiān)控模塊部用于對(duì)所述升壓模塊部的輸出電壓進(jìn)行檢測(cè)；以及驅(qū)動(dòng)控制部，該驅(qū)動(dòng)控制部在所述輸入電壓監(jiān)控模塊部檢測(cè)到的所述輸入電壓小于預(yù)定值時(shí)控制所述開關(guān)模塊部進(jìn)行動(dòng)作以使所述增壓模塊部工作，使得所述輸入電壓大于等于所述預(yù)定值的狀態(tài)維持預(yù)定時(shí)間以上。