[發明專利]一種齒條推動式海浪發電氣缸總成

在審

• 申請號: 202011490420.4
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112343757A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 沈金鐘;盧立祥
• 申請（專利權）人: 長奇（福建）能源科技有限公司
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16;F03B13/24;F04B35/00;F04B27/00;F04B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種齒條推動式海浪發電氣缸總成，設有一個氣缸安裝槽鋼、兩個氣缸、一個齒輪、推桿及其上的推桿齒條；兩個氣缸在一個垂直線上一上一下地安裝在一個氣缸安裝槽鋼的一側；氣缸內設置活塞，兩個活塞用活塞銷和活塞銷卡簧分別連接在一個活塞連桿的上下端，活塞連桿上設有連桿齒條；兩個氣缸的出氣口都設有出氣單向閥用一個高壓氣管與一個過渡壓力氣罐連接，過渡壓力氣罐處于氣缸安裝槽鋼的另一側；氣缸安裝槽鋼的左右兩邊分別都用多個螺栓固定一個齒輪安裝板的一端，兩個齒輪安裝板的中間部位夾住齒輪的輪軸，兩個齒輪安裝板的另一端夾住一個推桿限位輪的中間軸；推桿齒條與齒輪嚙合，推桿通過齒輪使連桿齒條上下運動推動活塞運動。

技術領域

本發明涉及海浪發電技術領域，特別是涉及一種齒條推動式海浪發電氣缸總成。

背景技術

海浪發電可用到空氣輪機與發電機組合，發電功率較大。空氣輪機與汽輪機有所不同，汽輪機用到的是高壓熱蒸汽，而空氣輪機只需要采用高壓的冷空氣，成本更低。

空氣輪機，如“對稱翼空氣輪機”，亦稱“威爾斯空氣輪機”，用于氣動式波能轉換裝置的空氣渦輪機。其轉輪由沿輪轂均勻分布、安裝角為零的若干對稱翼型葉片構成，并形成一平面轉子；在往復氣流作用下，不需要整流閥門，可朝著單一方向作高速旋轉，效率高于常規波力氣輪機；常作為振蕩水柱式波能轉換裝置的波能轉換器。

海浪發電要用到一些巨大的浮體，多個浮體分別對多個氣缸做功，產生的高氣壓再送往終端壓力氣罐，該壓力氣罐可以是一個空氣輪機上的一個大氣缸。

海浪發電技術領域中，目前一個浮體只推動一個氣缸。如果一個浮體能同時推動兩個氣缸，則一個浮體在海浪發電機組中產生的能量更多。那么，多個的浮體可對其雙倍數量的氣缸做功，則同等浮體數量的情況下，發電裝置的發電效率更高。

發明內容

為了達成上述的目的，本發明提供了一種齒條推動式海浪發電氣缸總成，該氣缸總成設有一個氣缸安裝槽鋼、兩個氣缸、一個齒輪、推桿及其上的推桿齒條；所述的兩個氣缸在一個垂直線上一上一下地安裝在一個氣缸安裝槽鋼的一側；所述的氣缸內設置活塞，兩個活塞用活塞銷和活塞銷卡簧分別連接在一個活塞連桿的上下端，活塞連桿上設有連桿齒條；兩個氣缸的出氣口都設有出氣單向閥用一個高壓氣管與一個過渡壓力氣罐連接，過渡壓力氣罐處于氣缸安裝槽鋼的另一側；所述的氣缸安裝槽鋼的左右兩邊分別都用多個螺栓固定一個齒輪安裝板的一端，兩個齒輪安裝板的中間部位夾住齒輪的輪軸，兩個齒輪安裝板的另一端夾住一個推桿限位輪的中間軸；所述的推桿齒條與齒輪嚙合，推桿通過齒輪使連桿齒條上下運動推動活塞運動。

作為上述技術方案的進一步描述，所述的推桿連接于浮體上，位于齒輪與推桿限位輪之間，推桿限位輪緊貼推桿上的一個滑動導軌。

作為上述技術方案的進一步描述，所述的氣缸還設有空氣過濾器和進氣單向閥門。

作為上述技術方案的進一步描述，所述的過渡壓力氣罐設有高壓管道連接口，可用高壓連接管連接到下一級的高壓儲氣罐。

本發明的有益效果是：結構簡單，能使兩個氣缸同時收集一個浮體上下運動所做的功，使海浪發電機能充分收集海浪的能量，為海浪發電裝置增加一個成本更低的方案。

附圖說明

圖1為本發明氣缸總成的工作原理示意圖。

圖2為本發明氣缸總成的整體結構示意圖。

圖3為本發明中氣缸整體俯視圖。

圖4為本發明中氣缸結構剖視圖。

圖5為本發明中推桿齒條與齒輪結合示意圖。

圖6為本發明中氣缸整體側視圖。

以上附圖中，各個部件的標識分別為：