[發(fā)明專利]一種全自動彈子鎖鎖體鉆彈子孔裝置

在審

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• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112620708A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫奎洲;陳修祥;李奇林;陳國炎;劉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/16;B23Q7/00;B23Q3/08
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

本發(fā)明公開一種全自動彈子鎖鎖體鉆彈子孔裝置，包括底板和設(shè)在底板上的導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、換位機(jī)構(gòu)、定位夾緊機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)，換位機(jī)構(gòu)設(shè)在底板中部位置且沿底板的長度方向設(shè)置，導(dǎo)料機(jī)構(gòu)設(shè)在換位機(jī)構(gòu)中部位置，送料機(jī)構(gòu)設(shè)在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)下方，在換位機(jī)構(gòu)兩端分別設(shè)有一個定位夾緊機(jī)構(gòu)，在定位夾緊機(jī)構(gòu)外側(cè)設(shè)有動力機(jī)構(gòu)。該裝置的機(jī)構(gòu)設(shè)置合理，銜接配合流暢，自動化程度高，可實現(xiàn)彈子鎖鎖體鉆孔時兩側(cè)換位機(jī)構(gòu)交叉換位，同時鉆孔，互不干涉，顯著提高了生產(chǎn)效率，減少了企業(yè)設(shè)備投入，有利于降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鎖體加工領(lǐng)域，尤其涉及一種全自動彈子鎖鎖體鉆彈子孔裝置。

背景技術(shù)

彈子鎖作為一種常見的鎖具，由于使用方便而得到廣泛應(yīng)用，但是機(jī)械彈子鎖上的彈子孔一般比較多，有的是左右兩側(cè)都有彈子孔，彈子孔的加工精度直接影響到彈子孔與彈子的裝配精度，最終影響到鎖的安全等級。但是現(xiàn)有的彈子孔加工裝置普遍存在加工精度低，工序繁瑣，加工效率低的問題，特別是現(xiàn)在的安全等級要求高的鎖體的兩側(cè)彈子孔的數(shù)量多至6-8個，傳統(tǒng)加工時往往需要多臺設(shè)備同時進(jìn)行，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量穩(wěn)定性也難以得到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、自動化程度高、生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的全自動彈子鎖鎖體鉆彈子孔裝置。

本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)的：一種全自動彈子鎖鎖體鉆彈子孔裝置，包括底板和設(shè)在底板上的導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、換位機(jī)構(gòu)、定位夾緊機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)，換位機(jī)構(gòu)設(shè)在底板中部位置且沿底板的長度方向設(shè)置，導(dǎo)料機(jī)構(gòu)設(shè)在換位機(jī)構(gòu)中部位置，送料機(jī)構(gòu)設(shè)在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)下方，在換位機(jī)構(gòu)兩端分別設(shè)有一個定位夾緊機(jī)構(gòu)，在定位夾緊機(jī)構(gòu)外側(cè)設(shè)有動力機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料組件和卸料組件兩部分，進(jìn)料組件和卸料組件對應(yīng)分列在換位機(jī)構(gòu)的前、后側(cè)，進(jìn)料組件和卸料組件的結(jié)構(gòu)相同、均包括第一導(dǎo)板、第二導(dǎo)板和導(dǎo)料架，第一導(dǎo)板和第二導(dǎo)板上方通過隔套對應(yīng)連接后其內(nèi)部下側(cè)形成與鎖體形狀適配的導(dǎo)槽，第二導(dǎo)板連接在導(dǎo)料架上，導(dǎo)料架與底板固定相接。

進(jìn)一步地，所述送料機(jī)構(gòu)沿底板的寬度方向設(shè)置，包括送料氣缸、頂升氣缸和送料板，送料氣缸連接在氣缸支架的外側(cè)面上，氣缸支架底部與底板固定相接，在氣缸支架的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第一直線導(dǎo)軌副，頂升氣缸連接在氣缸托板的外側(cè)面上，氣缸托板內(nèi)側(cè)面上的滑塊與第一直線導(dǎo)軌副對應(yīng)滑動相接，送料板與頂升氣缸的活塞桿端部連接，送料板在頂升氣缸的帶動下做縱向伸縮，在送料板上方沿其長度方向均布數(shù)個撥爪，在送料氣缸的活塞桿端部設(shè)有撥塊，在氣缸支架中部設(shè)有沿其長度方向延伸的活動槽，撥塊穿過氣缸支架上的活動槽后與氣缸托板連接。

進(jìn)一步地，所述換位機(jī)構(gòu)包括換位平臺和結(jié)構(gòu)相同且分列在換位平臺兩側(cè)的左換位組件和右換位組件，換位平臺通過其底部的支撐塊與底板固定相接，在換位平臺上設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的第二直線導(dǎo)軌副，每個換位組件均包括小底板、支架、接料組件和推料氣缸，小底板底部的滑塊與第二直線導(dǎo)軌副對應(yīng)滑動相接，支架固定在小底板上，接料組件固定在支架上，小底板的外側(cè)端與相應(yīng)一側(cè)推料氣缸的活塞桿端部固定連接，推料氣缸固定連接在換位平臺的端部。

進(jìn)一步地，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括頂推氣缸、定位銷、夾緊氣缸和夾緊塊，頂推氣缸通過支撐架固定連接在定位架上，定位架固定在底板上，定位銷設(shè)在定位架內(nèi)側(cè)且與頂推氣缸的活塞桿端部固定連接，夾緊氣缸與固定在底板上的固定支架固定連接，在夾緊氣缸的活塞桿端部通過過渡塊連接夾緊塊。

進(jìn)一步地，動力機(jī)構(gòu)包括第一直線滑臺、第二直線滑臺和第三直線滑臺，第一直線滑臺固定在底板上，在第一直線滑臺上方滑動連接第一滑板，第一滑板端部與第一伺服電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，第一伺服電機(jī)固定在第一直線滑臺的端部，第一伺服電機(jī)啟動可帶動第一滑板在第一直線滑臺上縱向滑動；

第二直線滑臺固定在第一滑板上，在第二直線滑臺上滑動連接第二滑板，第二滑板端部與第二伺服電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，第二伺服電機(jī)固定在第二直線滑臺的端部，第二伺服電機(jī)啟動可帶動第二滑板在第二直線滑臺上橫向滑動；