[發明專利]多廁位移動智能凈排WC系統總成及其污物處理方法

在審

• 申請號: 202011488703.5
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112609787A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 陳以浙;余江;馮國強;楊偉鋒;范高慧;何永強;施王軍;孫冉;周永強;陳天泯;許志毅;丁柏余;王超英;王哲金;孫新勇;鄒振斌;殷瑋鄉;劉敏;任平
• 申請（專利權）人: 浙江金字機械電器股份有限公司
• 主分類號: E03D7/00
• 分類號: E03D7/00;E03D9/00;E03F1/00;E03D5/00;C02F1/30;F23G7/00;F23G5/10;F23G5/46;B01D53/86
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215
• 代理人: 許玲愛

本發明提供多廁位移動智能凈排WC系統總成，它包括廁位使用子系統、風源子系統、糞便收集子系統、固液分離子系統、微波焚化子系統、無極光催化處理尿液處理子系統、無極光催化處理廢氣處理子系統、熱交換系統、中水循環回用沖廁子系統及智能控制子系統共十大子系統；同時還提供了基于其系統總成的污物處理方法；它攻克了人類糞便排泄環境、疾病傳播、損害身體健康的固液污物糞便快速滅菌、焚化處理、污水處理回用的技術障礙；采用全物理化學技術，集糞便收集、微波焚化、光催化降解、紫外殺菌、中水沖廁技術和智能控制系統于一體，實現人類排泄物的快速無害化處理，達到無色、無味和無二次污染的達標排放要求，各污染物排放技術指標達到國家標準。

技術領域

本發明屬于特定場所包括移動或固定場所的環保節能、再生、人類排泄物處理及污水處理設備的制造及其應用技術領域，尤其指載運交通工具、旅游景區、室內外大型集會場所、突發公共衛生事件區域、城市街道、廣場、公園、廠礦、油田、軍營、野外作業場所、車站、碼頭、小區等場合使用的多廁位人類排泄物、污水、惡臭氣體的潔凈、無色、無味、無二次污染、無痕達標排放的快速無害化處理系統或裝置；本發明也可用于餐廚垃圾處理技術領域；本發明還涉及WC系統所產生的污物處理方法。

背景技術

排泄乃人類正常的生理需求，如廁是每人每天必不可少的活動，因此，廁所是保證人類衛生方便不可缺少的重要設施，在人們的日常生活中扮演著重要的角色，無論是載客交通工具，還是旅游景區，抑或是室內外大型集會場所、城市街道、廣場、公園、廠礦、油田、野外作業場所、車站、碼頭、小區，甚者突發公共衛生事件區域、軍營等特定場所，為了方便人們排泄的需求，都需配備一定數量的廁所。

如果說從遠古時代的隨地大小便到后期較為固定的方便場所 “露天坑”是人類文明的一大進步，那么1597年，英國人約翰·哈靈頓設計出的用水沖的馬桶后，才有了廁所“質的飛躍”，而第一項現代意義的抽水馬桶專利，直到1775年才被發明出來。在隨后的數百年間，一批英國人不斷改進，又發明了先進的儲水沖洗系統和防止臭味溢出的U形管道，這些設計至今仍被沿用，但在當時，污水的流向問題還沒有被解決，大多數排泄物是順著管道直接排到河流里，導致了嚴重的環境污染、病菌傳播，以至于1858年夏天，倫敦泰晤士河爆發了著名的“大惡臭事件”。直到1861年，管道工托馬斯·克萊帕繼續改進抽水馬桶，發明了更優越的節水沖洗系統。隨著時代的發展和科技的進步，時間終于來到了智能時代，馬桶也開始融入越來越多的科技元素，但就目前的技術研發成果看，無論是單體的智能馬桶，還是公用的智能環保衛生間，其實質功能都僅限于人類排泄物的簡單收集及便池的沖洗，排泄物最終還是排入市政管網和污水處理廠進行集中處理。

一、旅客列車、高鐵動車組廁所技術現狀

長期以來，鐵路旅客列車一直使用重力直排式廁所，對沿線環境造成污染。隨著列車運行速度的增加，為了保證列車運行的安全及改善鐵路沿線環境，世界上許多發達國家從上世紀60年代開始試用加裝密閉式廁所，到七八十年代開始大量安裝集便器。我國從2007年開始高鐵和客運專線陸續建成通車，大量開行的動車組均加裝了密閉式廁所。為了進一步改善鐵路沿線環境，根據原鐵道部“鐵路旅客列車密閉式廁所改造規劃”，對普速列車也逐漸開始加裝密閉式廁所。

從目前的應用情況看，運用于旅客列車、高鐵動車組的密閉式廁所的主要型式有真空保持式集便器、緊湊式真空集便器、循環式集便器、壓力沖水式集便器等。我國自上世紀90年代開始陸續使用美國的水循環式集便裝置、瑞典的EVAC真空集便裝置、韓國的暫集式集便裝置、美國的Monogram（蒙諾格）真空集便裝置，目前我國設計制造的CRH2型高鐵動車組客車上還采用了日本的增壓沖水集便裝置，CRH3型高鐵動車組客車上采用了德國的暫集式真空集便裝置。