[發(fā)明專利]一種污水循環(huán)裝置及疏通車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011488363.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN112695882A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪濤;韓松峰;孫國(guó)保
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇徐工工程機(jī)械研究院有限公司;徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E03F9/00
• 分類號(hào): E03F9/00;B01D36/02
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 俞翠華

本發(fā)明公開了一種污水循環(huán)裝置及疏通車，所述污水循環(huán)裝置包括罐體、格柵板、旋轉(zhuǎn)濾筒、循環(huán)水泵、第一閥門、三通閥和自清洗過濾器；格柵板設(shè)于所述罐體的入料口前端；旋轉(zhuǎn)濾筒，設(shè)于所述罐體內(nèi)，并接收經(jīng)格柵板過濾過的液體；循環(huán)水泵設(shè)于所述罐體外部；第一閥門設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)濾筒與循環(huán)水泵之間；三通閥入口與所述循環(huán)水泵的出水口相連，其中一個(gè)出口用于實(shí)現(xiàn)排放；自清洗過濾器的入口與所述三通閥的另一出口相連，用于實(shí)現(xiàn)過濾。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)罐體內(nèi)部污水的過濾，以及污水的循環(huán)利用，減少清水補(bǔ)給次數(shù)，進(jìn)而延長(zhǎng)疏通作業(yè)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于環(huán)衛(wèi)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種污水循環(huán)裝置及疏通車。

背景技術(shù)

聯(lián)合疏通車是通過高壓水射流對(duì)地下管網(wǎng)內(nèi)污泥、堆積砂石、固結(jié)廢料等進(jìn)行直接沖擊或通過前端旋轉(zhuǎn)噴頭對(duì)樹根、水泥、管壁附著物等進(jìn)行破碎，再利用真空氣力進(jìn)行抽吸，輸送物料至罐體進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的一種設(shè)備。

目前聯(lián)合疏通車疏通作業(yè)時(shí)，水源來(lái)自清水箱。整車空間有限，罐體容積有限，罐體短時(shí)間即抽滿，必須轉(zhuǎn)運(yùn)。現(xiàn)有的設(shè)備疏通作業(yè)主要存在清水消耗快、罐體內(nèi)部容積有限且內(nèi)部污水無(wú)法循環(huán)利用、多次裝載清水降低工作效率等缺陷。

另外，目前國(guó)內(nèi)聯(lián)合疏通車基本無(wú)污水循環(huán)裝置。設(shè)備進(jìn)行疏通作業(yè)時(shí)水源全部來(lái)自清水箱，清水箱內(nèi)部設(shè)置液位計(jì)。當(dāng)水位降低至警戒液面時(shí)，高壓水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備轉(zhuǎn)車重新裝載清水。設(shè)備利用負(fù)壓抽吸疏通后污水混合物，根據(jù)罐體指示裝置觀察內(nèi)部是否滿載，一旦滿載，整車需轉(zhuǎn)運(yùn)至指定場(chǎng)所進(jìn)行卸料。為滿足疏通車長(zhǎng)時(shí)間疏通作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)方案對(duì)清水箱和罐體兩者容積進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，提高清水箱容積，降低罐體部分容積。綜上可見，利用現(xiàn)有的疏通車進(jìn)行疏通作業(yè)時(shí)，主要存在以下問題：

第一、高壓水泵疏通作業(yè)用水僅來(lái)源自水箱，而為保證罐體裝載能力，水箱容積有限，又高壓水泵流量大，所以設(shè)備疏通時(shí)間比較短，當(dāng)清水箱內(nèi)清水消耗完畢后，則需轉(zhuǎn)車補(bǔ)給水源，疏通效率較低。

第二、罐體內(nèi)部容積使用場(chǎng)景單一，罐體主要用來(lái)裝載疏通后的泥水或其他固液混合物，一旦滿載，設(shè)備需要轉(zhuǎn)車至指定場(chǎng)合卸料。污水占據(jù)罐體內(nèi)部較多空間，又無(wú)法合理排放，降低了罐體有效裝載能力。

第三、現(xiàn)有設(shè)備水路相關(guān)系統(tǒng)功能單一，具備清水輸入、高壓疏通、污水抽吸之間的開環(huán)功能，缺少污水抽吸與高壓疏通之間的聯(lián)合作業(yè)，浪費(fèi)水資源的同時(shí)也降低了工作效率，增加了功耗。

因此，迫切需要一款具備可釋放罐體內(nèi)部空間充分利用上車罐體容積、能夠污水循環(huán)再利用連續(xù)進(jìn)行疏通作業(yè)功能于一體的聯(lián)合疏通車。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提出一種污水循環(huán)裝置及疏通車，能夠?qū)崿F(xiàn)罐體內(nèi)部污水的過濾，以及污水的循環(huán)利用，減少清水補(bǔ)給次數(shù)，進(jìn)而延長(zhǎng)疏通作業(yè)時(shí)間。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例中提供了一種污水循環(huán)裝置，包括：

罐體；

格柵板，設(shè)于所述罐體的入料口前端；

旋轉(zhuǎn)濾筒，設(shè)于所述罐體內(nèi)，并接收經(jīng)格柵板過濾過的液體；

循環(huán)水泵，設(shè)于所述罐體外部；

第一閥門，設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)濾筒與循環(huán)水泵之間；

三通閥，入口與所述循環(huán)水泵的出水口相連，其中一個(gè)出口用于實(shí)現(xiàn)排放；

自清洗過濾器，入口與所述三通閥的另一出口相連，用于實(shí)現(xiàn)過濾。

可選地，所述格柵板包括活動(dòng)相連的上部和下部；所述上部設(shè)有若干個(gè)柵格；所述下部為板式結(jié)構(gòu)，或者下部的柵格尺寸小于設(shè)定閾值，用于阻擋尺寸大于設(shè)定閾值的物料穿過格柵板。