[發明專利]一種低容重無機纖維針刺毯的制備方法在審
| 申請號: | 202011487687.8 | 申請日: | 2020-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN112501783A | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 畢四龍;徐營;邢桃芬;崔傳富;李勇 | 申請(專利權)人: | 山東魯陽節能材料股份有限公司 |
| 主分類號: | D04H1/4209 | 分類號: | D04H1/4209;D04H1/4382;D04H1/46 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王歡 |
| 地址: | 256100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 容重 無機 纖維 針刺 制備 方法 | ||
本發明提供了一種低容重無機纖維針刺毯的制備方法,包括以下步驟:將無機纖維制成棉坯;將所述棉坯進行針刺,再熱處理定型,得到無機纖維針刺毯;所述針刺采用的刺針選自普通刺針、單刺針、側向叉形針和叉形針中至少兩種;所述針刺密度為5~50刺/cm2;所述針刺深度為0~5mm。較常規低容重的無機纖維針刺毯,本發明提供的方法通過采用合適的刺針以及針刺工藝,使得到的低容重的無機纖維針刺毯具有較高的抗拉強度。實驗結果表明:低容重無機纖維針刺毯的抗拉強度為40~60kPa。
技術領域
本發明屬于纖維類針刺毯技術領域,尤其涉及一種低容重無機纖維針刺毯的制備方法。
背景技術
無機纖維類產品因具有優良的防火、阻燃、隔熱、保溫、吸聲等性能,在軌道機車、船舶等交通領域得到越來越廣泛的應用。為順應“低碳經濟”的發展趨勢,輕量化是軌道機車、船舶等交通工具的發展方向,這就要求所使用的無機纖維類防火隔熱產品也應具有較低的容重。現該領域常用的無機纖維類產品為采用巖棉、硅酸鋁纖維、可溶纖維、氧化鋁纖維等通過針刺工藝制備的纖維毯類產品。
現有的無機纖維針刺毯類產品在制備的過程中,為降低產品的容重通常通過降低針刺過程的針刺密度來實現,這樣制備的毯類產品,存在整體性差,表面不平整,纖維間交織差,纖維毯的抗拉強度低等問題
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種低容重無機纖維針刺毯的制備方法,該方法制備的針刺毯具有較高的抗拉強度。
本發明提供了一種低容重無機纖維針刺毯的制備方法,包括以下步驟:
將無機纖維制成棉坯;
將所述棉坯進行針刺,再熱處理定型,得到無機纖維針刺毯;
所述針刺采用的刺針選自普通刺針、單刺針、側向叉形針和叉形針中至少兩種;
所述針刺密度為5~50刺/cm2;所述針刺深度為0~5mm。
優選地,所述針刺時鉤刺的高度≤0.20mm。
優選地,所述刺針包括針柄、針腰和針葉;
所述針葉的直徑為0.4~1.0mm;所述針腰的直徑為0.6~1.2mm。
優選地,所述針刺深度為0~3mm。
優選地,所述針刺密度為8~30刺/cm2。
優選地,所述刺針的鉤刺高度≤0.2mm。
優選地,所述無機纖維包括巖棉纖維、硅酸鋁纖維、可溶纖維、氧化鋁纖維和氧化鋯纖維中的一種或多種。
優選地,所述無機纖維采用高溫熔融工藝或溶膠-凝膠工藝制成棉坯。
優選地,所述無機纖維毯的容重為48~80kg/m3。
優選地,所述刺針布針采用直徑由粗到細的排布方式。
本發明提供了一種低容重無機纖維針刺毯的制備方法,包括以下步驟:將無機纖維制成棉坯;將所述棉坯進行針刺,再熱處理定型,得到無機纖維針刺毯;所述針刺采用的刺針選自普通刺針、單刺針、側向叉形針和叉形針中至少兩種;所述針刺密度為5~50刺/cm2;所述針刺深度為0~5mm。較常規低容重的無機纖維針刺毯,本發明提供的方法通過采用合適的刺針以及針刺工藝,使得到的低容重的無機纖維針刺毯具有較高的抗拉強度。實驗結果表明:低容重無機纖維針刺毯的抗拉強度為40~60kPa。
附圖說明
圖1為本發明采用的不同型號的刺針;
圖2為本發明中刺針的結構示意圖;
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