[發(fā)明專利]燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011487645.4
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112523870A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張智偉;李寶;杜波
• 申請（專利權(quán)）人: 上海和蘭透平動力技術(shù)有限公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;F02C7/36;F02C9/00;F04B23/04;F04B17/03;F04B49/22;F02B63/04
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

本發(fā)明公開了一種燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)，由主泵、輔泵為主供油管路提供潤滑油，分油閥塊的出油不但根據(jù)流量需求分別進入燃氣輪機待潤滑部件對其進行冷卻潤滑，還另外引一條支路到主泵預(yù)潤滑管路，經(jīng)過主泵預(yù)潤滑管路上的主泵預(yù)潤滑單向閥、主泵預(yù)潤滑限流器進入主泵泵腔對主泵進行預(yù)潤滑。該燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)，在燃氣輪機啟動前，主泵不工作，能夠?qū)χ鞅眠M行預(yù)潤滑，有效延長主泵使用壽命，并且主泵預(yù)潤滑管路上的主泵預(yù)潤滑限流器能夠有效控制主泵預(yù)潤滑的流量，主泵預(yù)潤滑單向閥能防止主泵運行時泵出流量泄漏。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃氣輪機，特別涉及一種燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

燃氣輪機(Gas Turbine)是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質(zhì)，把熱能轉(zhuǎn)換為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機(Compressor)、燃燒室(Combustor)和燃氣透平(Turbine)這三大部件組成的燃氣輪機循環(huán)，通稱為簡單循環(huán)。大多數(shù)燃氣輪機均采用簡單循環(huán)方案。因為它的結(jié)構(gòu)最簡單，而且最能體現(xiàn)出燃氣輪機所特有的體積小、重量輕、起動快、少用或不用冷卻水等一系列優(yōu)點。

燃氣輪機的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣，并經(jīng)過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣溫度也相應(yīng)提高；壓縮后的空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體，隨即流入燃氣透平中膨脹做功，推動透平葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉(zhuǎn)，從透平中排出的廢氣排至大氣自然放熱，實現(xiàn)了氣體或液體燃料的化學能部分轉(zhuǎn)化為機械功，并輸出電功；加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高，因而燃氣透平在帶動壓氣機的同時，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。

燃氣輪機在運行過程中將會產(chǎn)生較高的溫度，燃氣輪機運行部件若長期在此高溫下運行，將會大大縮減其使用壽命，需要對其進行一定的潤滑以提高齒輪的傳動效率。為此，需要在燃氣輪機機組中添加一個潤滑油系統(tǒng)，為軸承室及齒輪箱提供一定壓力和溫度的潤滑油，保證燃氣輪機運行部件的潤滑和冷卻，并實現(xiàn)一些部件的防腐和減振功能。

現(xiàn)有的燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)多獨立于燃氣輪機隔音箱單獨設(shè)計，處于隔音箱的外部，導(dǎo)致燃氣輪機的整體性不好，不利于機組的運輸，尤其對于移動式作應(yīng)急電源用機組顯得更加不方便。機組運行過程中，油箱中的潤滑油受熱蒸發(fā)產(chǎn)生油霧，其中還會夾雜碳化微小顆粒；油霧的產(chǎn)生在油箱內(nèi)形成微正壓，阻礙系統(tǒng)的回油；現(xiàn)有的燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)對油霧多采用直接排放或者簡單過濾之后排放的處理方式，嚴重污染環(huán)境，增加油品消耗，大幅度提高廠房內(nèi)部PM2.5顆粒濃度，妨礙操作人員健康。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)，在燃氣輪機啟動前，能夠?qū)χ鞅眠M行預(yù)潤滑，有效延長主泵使用壽命，并且能夠有效控制主泵預(yù)潤滑的流量，同時防止主泵運行時泵出流量泄漏。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)，其包括主泵21、輔泵16、合油閥塊、分油閥塊及主泵預(yù)潤滑管路；

所述主泵21，其工作時從潤滑油箱7中泵出潤滑油通過主泵管路經(jīng)合油閥塊送到主供油管路；

所述輔泵16，其工作時從潤滑油箱7中泵出潤滑油通過輔泵管路經(jīng)合油閥塊送到主供油管路；

所述主泵管路上設(shè)置有主泵單向閥46，主泵單向閥46的進液口在主泵21側(cè)；

所述輔泵管路上設(shè)置有輔泵單向閥47，輔泵單向閥47的進液口在輔泵16側(cè)；

所述分油閥塊將所述主供油管路輸出的潤滑油根據(jù)流量需求分別送到燃氣輪機的待潤滑部件進行潤滑，并有一路送入所述主泵預(yù)潤滑管路的輸入端；

所述主泵預(yù)潤滑管路的輸出端連通到所述主泵單向閥46同所述主泵21的之間的主泵管路；

所述主泵預(yù)潤滑管路，設(shè)置有主泵預(yù)潤滑單向閥33及主泵預(yù)潤滑限流器32，主泵預(yù)潤滑單向閥33的出液口在主泵21側(cè)；