[發(fā)明專利]一種新型爆胎防側(cè)翻輪轂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011487002.X
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112590467A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任金虎
• 申請（專利權(quán)）人: 南通思博汽配科技有限公司
• 主分類號: B60C17/06
• 分類號: B60C17/06;B60B7/00;B60B7/06;B60B7/14
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 王友生

本發(fā)明公開了一種新型爆胎防側(cè)翻輪轂，涉及汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域。包括輪轂本體，所述輪轂本體包括輪軸轂、輻條和輪輞，所述輪軸轂的外表面均勻通過輻條固定安裝有輪輞，所述輪軸轂與輪輞之間沿周向均勻固定安裝有加強條，所述輪輞的外表面靠近中部固定安裝有安全彈性體，所述安全彈性體相對應的輪輞外表面安裝有輪胎本體，所述輻條的右側(cè)面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)通過卡扣機構(gòu)安裝有防刮條。本發(fā)明通過安全彈性體在輪胎本體失壓時，起支撐車輛正常行駛的作用，可以有效的保護車輛和車內(nèi)人員的安全，加強條提高輪轂本體的強度，再通過防刮條有效減少輻條被刮傷，且便于對防刮條進行更換，維修成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型爆胎防側(cè)翻輪轂。

背景技術(shù)

輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂，現(xiàn)有的汽車輪轂在使用時還存在以下問題：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，汽車輪轂輪胎主要采用加強輪胎內(nèi)部鋼絲來增強輪胎泄氣失壓給汽車帶來的危險，但這種輪胎不能有效的避免高速行駛的車輛可能側(cè)翻的可能，不能有效的保護車輛和車內(nèi)人員的安全；

2、現(xiàn)有技術(shù)中，汽車輪轂外表面在行駛過程容易被刮傷，刮傷后難以進行修復，需要整體對輪轂進行更換，維修成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種新型爆胎防側(cè)翻輪轂，具備在輪胎失壓時，起支撐車輛正常行駛的作用，保護車輛和車內(nèi)人員的安全，有效減少輻條被刮傷，且便于對防刮條進行更換的優(yōu)點，以解決不能有效的避免高速行駛的車輛可能側(cè)翻的可能，安全性能低，且刮傷后難以進行修復，維修成本較高的問題。

為實現(xiàn)在輪胎失壓時，起支撐車輛正常行駛的作用，保護車輛和車內(nèi)人員的安全，有效減少輻條被刮傷，且便于對防刮條進行更換的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型爆胎防側(cè)翻輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體包括輪軸轂、輻條和輪輞，所述輪軸轂的外表面均勻通過輻條固定安裝有輪輞，所述輪軸轂與輪輞之間沿周向均勻固定安裝有加強條，所述輪輞的外表面靠近中部固定安裝有安全彈性體，所述安全彈性體相對應的輪輞外表面安裝有輪胎本體，所述輻條的右側(cè)面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)通過卡扣機構(gòu)安裝有防刮條。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡扣機構(gòu)包括固定塊、安裝槽、彈簧、卡塊、鎖緊螺栓和卡槽，所述固定塊插設(shè)于矩形槽內(nèi)，所述固定塊內(nèi)開設(shè)有安裝槽。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有彈簧，且彈簧相互遠離的側(cè)面固定安裝有卡塊，所述卡塊之間相對應的固定塊右側(cè)面固定安裝有鎖緊螺栓。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡塊相對應的矩形槽上下內(nèi)壁上開設(shè)有卡槽，所述卡塊卡扣于卡槽內(nèi)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輪軸轂、輻條和輪輞為注塑一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安全彈性體為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且安全彈性體采用高性能彈性橡膠蜂窩結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輪軸轂中部開設(shè)有軸孔，所述軸孔四周相對應的輪軸轂上均勻開設(shè)有安裝孔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊與防刮條為注塑一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊上與鎖緊螺栓相對應位置開設(shè)有供鎖緊螺栓安裝的螺紋孔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖緊螺栓與卡塊相面對側(cè)面均為斜面結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種新型爆胎防側(cè)翻輪轂，具備以下有益效果：

1、該新型爆胎防側(cè)翻輪轂，通過設(shè)置安全彈性體在輪胎失壓時，起支撐車輛正常行駛的作用，可以有效的保護車輛和車內(nèi)人員的安全，同時解決輪胎失壓情況下長距離的行駛，加強條提高輪轂本體的強度，使輪轂本體不易損壞。