[發明專利]一種煤礦充填刮板輸送機插板開合裝置

在審

• 申請號: 202011486971.3
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112678433A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 王嵩;劉軍峰;羅厚林;暢曉飛;魚斌
• 申請（專利權）人: 陜西藍山重工科技有限公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;B65G47/34
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 劉娜

本發明公開了一種煤礦充填刮板輸送機插板開合裝置，包括刮板輸送機中部槽和插板，刮板輸送機中部槽設有卸料口，插板通過刮板輸送機中部槽側開的插板口設置在卸料口內，插板上設置有連桿機構，連桿機構上設有往復伸縮機構。該煤礦充填刮板輸送機插板開合裝置，解決了底卸式刮板輸送機卸料設計影響刮板輸送機運行以及設計尺寸較大難以在巷道有限的空間內進行安裝的問題。

技術領域

本發明屬于煤礦充填開采技術領域，具體涉及一種煤礦充填刮板輸送機插板開合裝置。

背景技術

現有煤礦干法充填開采所用的底卸式刮板輸送機卸料口插板多采用油缸進行驅動，按照油缸布置方式主要有油缸平行刮板輸送機中部槽和油缸垂直刮板輸送機中部槽兩種布置形式。油缸平行布置中部槽結構形式，兩個油缸分別平行布置于中部槽兩側，用于卸料口插板的閉合及開啟，但該種結構形式插板與中部槽中板不在同一平面，刮板輸送機運行時容易出現卡鏈及跳鏈現象，同時不利于油缸的檢修、更換；油缸垂直布置中部槽結構形式的油缸垂直中部槽，用于卸料口插板的閉合及開啟，這種方式開合比較方便，但缺點是在插板推拉方向尺寸偏大，占用空間過大，不利于煤礦井下有限空間的使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種煤礦充填刮板輸送機插板開合裝置，解決充填刮板輸送機卸料口插板推拉方向尺寸偏大，占用空間過大，不利于煤礦井下有限空間的使用問題。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是，一種煤礦充填刮板輸送機插板開合裝置，包括刮板輸送機中部槽和插板，刮板輸送機中部槽設有卸料口，插板通過刮板輸送機中部槽側開的插板口設置在卸料口內，插板上設置有連桿機構，連桿機構上設有往復伸縮機構。

本發明的特點還在于，

還包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板設置在刮板輸送機的側部，插板滑動裝配在第一支撐板和第二支撐板之間，插板的前端設置有限位板。

第一支撐板和第二支撐板相對的側部均設置有滑槽，插板的兩側分別設置在滑槽中。

連桿機構為油缸平行置剪式連桿機構或者油缸斜置剪式連桿機構；往復伸縮機構包括油缸和油缸a，油缸a用于驅動油缸平行布置剪式連桿機構運動，油缸用于驅動油缸斜置剪式連桿機構運動。

油缸斜置剪式連桿機構，包含：

第一滑軌，第一滑軌設置在插板的前端側部；

第二滑軌，第二滑軌設置在刮板輸送機的外側；

油缸傾斜設置在刮板輸送機的外側；

第一連桿，第一連桿一端鉸接在第一支撐板上，另一端滑動設置在第一滑軌中，油缸的驅動端與第一連桿相鉸接；

第二連桿，第二連桿的一端滑動設置在第二滑軌中，另一端與插板的前端鉸接，油缸的底座與第二連桿相鉸接；

第一滑軌和第二滑軌的側部均設置有滑移槽，第一連桿的另一端和第二連桿的一端分別通過銷軸滑動設置在對應的滑移槽中；第二連桿的一端和第一滑軌均設置在限位板上。

油缸平行置剪式連桿機構，包含：

滑軌a和滑軌b，滑軌a和滑軌b分別設置在刮板輸送機外部兩側；

油缸a平行設置在刮板輸送機的外側；

連桿a，連桿a一端滑動設置在滑軌a中，另一端與限位板鉸接；

連桿b，連桿b的一端滑動設置在滑軌b中，另一端與限位板鉸接，油缸的底座與連桿a一端相鉸接；油缸a的驅動端與連桿b一端相鉸接。

滑軌a和滑軌b的側部均設置有滑移槽，連桿a一端和連桿b一端分別通過銷軸滑動設置在對應的滑移槽中。