[發明專利]一種適用于郵輪玻璃的安裝方法有效
| 申請號: | 202011486424.5 | 申請日: | 2020-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN112591034B | 公開(公告)日: | 2022-02-15 |
| 發明(設計)人: | 吳擁軍;楊聰 | 申請(專利權)人: | 上海外高橋造船海洋工程有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/20 | 分類號: | B63B73/20 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 楊東明;羅洋 |
| 地址: | 201306 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 郵輪 玻璃 安裝 方法 | ||
本發明公開了一種適用于郵輪玻璃的安裝方法,用于將玻璃與框架進行固定,所述適用于郵輪玻璃的安裝方法將一種適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置用于對郵輪玻璃安裝孔進行定位,所述郵輪玻璃的安裝方法步驟包括定位、標記、打孔、固定。采用適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置對大量安裝孔進行預先定位后,再將玻璃和框架在預先定位孔處進行固定連接,節省工作時間,提高工作效率的同時保證其精度。同時適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置適用于對多種長寬規格不同的玻璃進行定位,適用范圍廣。
技術領域
本發明涉及一種適用于郵輪玻璃的安裝方法。
背景技術
安裝人員在安裝玻璃時對其與框架進行固定,需要事先進行大量的預先定位工作,但在玻璃安裝形式少但數量多的情況下對其進行固定時,尤其對郵輪上玻璃進行固定時,安裝人員若采用傳統的工作方式對大量孔逐個測定位置進行預先定位,定位精度難以保證,而且安裝郵輪玻璃時還會出現人員投入量高,工作效率低等問題。
發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中對安裝郵輪玻璃過程中對郵輪玻璃安裝孔進行預定位時,定位精度難以保證,后續安裝過程中人力成本高且工作效率低的缺陷,提供一種適用于郵輪玻璃的安裝方法。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
一種適用于郵輪玻璃的安裝方法,用于將玻璃與框架進行固定,其特點在于,所述適用于郵輪玻璃的安裝方法將一種適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置用于對郵輪玻璃安裝孔進行定位,所述適用于郵輪玻璃的安裝方法包括如下步驟:
S1、將所述適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置定位在所述框架上,所述適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置包括固定部和移動部,所述固定部包括第一固定板、第二固定板和第三固定板,所述第一固定板、第二固定板和第三固定板沿著其長度方向分別設有若干個標記孔,所述第一固定板與第三固定板相對設置并分別與所述第二固定板一側連接,所述移動部沿著其長度方向上設有若干個通孔,所述第一固定板和所述第三固定板上成對設置若干組定位孔,所述移動部兩端與所述第一固定板和所述第三固定板通過一組所述定位孔可拆卸連接;
S2、按照所述標記孔和/或所述通孔對所述框架進行標記;
S3、撤離所述適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置,在步驟S2中獲得的標記位置處打孔形成安裝孔;
S4、將所述玻璃與所述框架通過步驟S3中獲得的所述安裝孔進行固定;
S5、調整所述移動部相對于所述第一固定板和所述第三固定板的位置,采用步驟S1-S4對其它規格的玻璃進行定位安裝。
較佳地,步驟S1中:將所述固定部與所述移動部的內側邊緣與所述框架內側邊緣對齊,和/或將所述固定部與所述移動部的外側邊緣與所述框架外側邊緣對齊。
在本方案中,通過將適用于郵輪玻璃的安裝定位裝置的邊緣與框架的邊緣對齊,保證了框架上的安裝孔的定位精度。
較佳地,在步驟S4中,所述玻璃和所述框架之間包含過渡裝置,所述過渡裝置包括過渡裝置本體和卡扣,所述過渡裝置本體一端設有開孔,另一端嵌入所述卡扣,所述卡扣內設有凹槽;所述玻璃于所述凹槽處與所述過渡裝置固定連接,所述框架于所述開孔處與所述過渡裝置固定連接。
在本方案中,步驟S4包括:
S41、將緊固裝置貫穿所述開孔和所述安裝孔后,將所述過渡裝置與所述框架固定連接;
S42、當所述框架通過各個所述安裝孔與各個所述過渡裝置固定完畢,在各個所述過渡裝置中的所述凹槽內打膠;
S43、將所述玻璃置于所述框架內,并將所述玻璃放置在各個所述過渡裝置上,所述玻璃與所述過渡裝置在所述凹槽處粘合連接,所述玻璃外側邊緣與所述框架的內側邊緣之間具有間隙,所述過渡裝置局部位于所述間隙之間;
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