[發明專利]一種航空高壓直流發電機輸出整流器

在審

• 申請號: 202011485959.0
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112531980A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李菲;王金良;翟永忠;張璐;靳揚
• 申請（專利權）人: 陜西航空電氣有限責任公司
• 主分類號: H02K11/04
• 分類號: H02K11/04;H02K11/05;H02K19/36;H02K9/19
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

1.一種航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于，包括相互疊壓的六個整流二極管(1)，六個整流二極管(1)組成一組全波整流電路，整流二極管(1)之間設置有絕緣墊環(7)，兩端的整流二極管(1)的外部設置有固定支架(2)，通過所述固定支架(2)將所述航空高壓直流發電機輸出整流器固定在電機內部殼體上，所述整流二極管(1)電連接有多個接線板(3)，用于連接主發電機定子繞組輸出的六相交流電，經六個整流二極管(1)整流后，將正負電流分別輸出至正匯流條(4)及負匯流條(5)，其中，正匯流條通過耳片連接三個整流二極管(1)，負匯流條(5)通過耳片連接另外三個整流二極管(1)。

2.根據權利要求1所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

六個所述整流二極管(1)以及固定支架(2)通過兩個螺桿(6)串聯固定。

3.根據權利要求2所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述接線板(3)為耳片結構，其中三個接線板(3)通過一螺桿(6)貫穿固定，另外三個接線板(3)通過另一螺桿(6)貫穿固定。

4.根據權利要求2所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述輸出整流器的螺桿(6)上還設置有定位塊，所述定位塊可拆卸安裝在電機內部殼體上。

5.根據權利要求4所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述整流二極管(1)與所述定位塊之間設置有絕緣墊片(8)。

6.根據權利要求1所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述固定支架(2)為L型結構，在所述固定支架(2)的L型短邊上設置有固定孔，所述固定支架(2)通過穿過所述固定孔的螺栓固定在電機內部殼體上。

7.根據權利要求1所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述固定支架(2)與設置在端部的整流二極管(1)之間設置有固定板(9)及支撐環(10)，所述固定板(9)的一面貼合在所述固定支架(2)上，另一面在中心開盲孔，支撐環(10)的一端面凸出有適配安裝在所述盲孔內的插接端，另一端面形成環形壓板，用于將所述整流二極管(1)擠壓固定。

8.根據權利要求1所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述接線板(3)、正匯流條(4)及負匯流條(5)均由導電黃銅板制成。

9.根據權利要求1所述的航空高壓直流發電機輸出整流器，其特征在于：

所述航空高壓直流發電機輸出整流器設置在電機殼體內部的上方，且通過噴油的方式進行冷卻。