[發明專利]一種全自動鎖體端面精銑裝置

在審

• 申請號: 202011485710.X
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112620745A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 孫奎洲;劉亞西
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q1/25;B23Q7/00;B23Q3/00;B23Q3/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

本發明公開一種全自動鎖體端面精銑裝置，包括機座、導料機構、定位送料機構和加工機構，定位送料機構設在機座中部位置，加工機構設在定位送料機構的后端，導料機構設在加工機構前側；該裝置的機構設置合理，銜接配合流暢，可實現全自動對鎖體兩端面同時進行精銑的操作，各個機構互不干涉，提高了生產效率，適用性強，可適用于不同型號鎖體的銑加工，減少了企業的整體設備投入，增加企業經濟效益。

技術領域

本發明涉及鎖體加工領域，尤其涉及一種全自動鎖體端面精銑裝置。

背景技術

彈子鎖作為一種常見的鎖具，由于使用方便而得到廣泛應用，機械彈子鎖安全等級要求高，傳統的鎖體端面精銑裝置結構分散，各流程需人力輔助進行，整個加工過程耗時耗力，且加工精度不能得到有效保證，銜接不流暢更是直接導致了加工效率低的問題。且在利用傳統銑加工設備進行加工時，由于各機構的可調性差，使得一臺設備不能實現多種規格尺寸的鎖體精銑，整體適用性差，進一步導致生產效率低下，企業生產成本高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構設計合理、自動化程度高、生產效率高且產品質量穩定的全自動鎖體端面精銑裝置。

本發明是這樣來實現的：一種全自動鎖體端面精銑裝置，包括機座、導料機構、定位送料機構和加工機構，定位送料機構設在機座中部位置，加工機構設在定位送料機構的后端，導料機構設在加工機構前側；導料機構包括進料組件和卸料組件，進料組件和卸料組件對稱分列在定位送料機構的左、右兩側；定位送料機構包括第一直線滑臺、傳動組件、夾緊組件和側邊定位組件，傳動組件連接在第一直線滑臺上，夾緊組件滑動連接在第一直線滑臺上方，側邊定位組件設在第一直線滑臺的中段位置；加工機構包括相對設置的左加工組件和右加工組件，左加工組件和右加工組件分列在定位送料機構的左、右兩側。

進一步地，進料組件和卸料組件的結構相同，均包括頂升氣缸、推料氣缸、導料塊和撥爪，頂升氣缸固定在支撐塊上，支撐塊與機座固定連接，在頂升氣缸的活塞桿端部設有連接板，推料氣缸固定在連接板上，推料氣缸的活塞桿端部設有推料塊，推料塊在推料氣缸的作用下可沿機座的長度方向移動，推料塊的前端連接撥爪，撥爪位于導料塊上方，在導料塊的上表面設有與鎖體形狀適配的導料槽，導料塊連接在導料架上，導料架與機座固定連接。

進一步地，第一直線滑臺沿機座的寬度方向延伸，在第一直線滑臺的頂部兩端分別設有一條沿其長度方向延伸的直線導軌；傳動組件包括第一伺服電機和第一滾珠絲杠，第一伺服電機設在第一直線滑臺端部，第一滾珠絲杠設在第一直線滑臺內且與伺第一服電機的電機軸連接，第一滾珠絲杠沿第一直線滑臺的長度方向延伸；夾緊組件包括滑座、中間平臺、夾緊氣缸和夾緊塊，滑座底部兩端與直線導軌對應的位置設有與其適配的滑動塊，滑座通過滑動塊活動連接在第一直線滑臺上，在滑座底部設有連接環，在連接環內側設有絲杠螺母，第一滾珠絲杠通過絲杠螺母與滑座連接，中間平臺固定在滑座上，夾緊氣缸設在中間平臺底部，夾緊氣缸的活塞桿縱向穿過中間平臺頂面后與夾緊塊的一端固定連接，在中間平臺后側端且位于夾緊塊的下方設有放料塊，在放料塊上設有與鎖體形狀適配的放料槽；側邊定位組件包括定位氣缸和定位塊，定位氣缸和定位塊相對設置且分別位于第一直線滑臺的兩側，定位氣缸和定位塊均通過一個固定板固定在機座上。

進一步地，左加工組件包括第一電機、第一加工端子和底座，底座固定在機座上，第一電機固定在底座上，第一加工端子固定在第一電機的電機軸端。

進一步地，右加工組件包括第二電機、第二加工端子和第二直線滑臺，第二直線滑臺沿機座的長度方向設置，在第二直線滑臺的頂部兩端分別設有一條沿其長度方向延伸的直線軌道，在第二直線滑臺端部設有第二伺服電機，在第二直線滑臺內設有沿其長度方向延伸、且與第二伺服電機連接的第二滾珠絲杠，在直線軌道上滑動連接傳動板，傳動板底部設有環形連接塊，在環形連接塊中部設有絲杠螺母，環形連接塊通過絲杠螺母與第二滾珠絲杠傳動連接，第二電機固定在傳動板的上方，在第二電機的電機軸端連接第二加工端子。