[發明專利]一種在行駛過程中而自動清理的車輛擋泥輔助裝置

在審

• 申請號: 202011484175.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112590944A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 吳珊珊
• 申請（專利權）人: 吳珊珊
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18;B60S1/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車輛部件技術領域，且公開一種在行駛過程中而自動清理的車輛擋泥輔助裝置，所述擋泥座的外表面活動連接有擋泥板，所述擋泥座的內部固定連接有儲氣腔，所述儲氣腔的內部貫穿有活塞桿，所述活塞桿的一端且位于儲氣腔的內部活動連接有活塞套，所述活塞桿的一端活動連接有拉繩，所述擋泥座的內部轉動連接有定位輪，所述拉繩的一端通過定位輪的一側活動連接有振動桿，所述振動桿的一端活動連接有振動簧，所述振動桿的兩側活動連接有嚙合簧，所述儲氣腔的側表面且位于擋泥座的內部固定連接有輸送管道。在使用時達到了在車輛行駛過程中自動清理泥土的效果，使用較為方便，且不需要人們的自動清理，降低了一定的工作量。

技術領域

本發明涉及車輛部件技術領域，且公開一種在行駛過程中而自動清理的車輛擋泥輔助裝置。

背景技術

車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處于質量良好狀態，需要主要的零部件為車輛運行提供驅動力,不同的車輛部件可分別沿著在關閉位置和至少一個打開位置之間的調節路徑以通過外力操縱的方式調節。例如后蓋或者車門借助于至少一個電動驅動器來打開和關閉。

在車輛行駛的過程中，處于車輪部位的擋泥板常常會堆積一些泥土，在長時間下會堆積成塊的現象，在對其處理時一般都比較麻煩，影響了擋泥板的正常使用，目前并不能根據在車輛行駛過程中，而自動清理的效果，于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種在行駛過程中而自動清理的車輛擋泥輔助裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種在行駛過程中而自動清理的車輛擋泥輔助裝置，由以下具體技術手段所達成：

一種在行駛過程中而自動清理的車輛擋泥輔助裝置，包括擋泥座，所述擋泥座的外表面活動連接有擋泥板，所述擋泥座的內部固定連接有儲氣腔，所述儲氣腔的內部貫穿有活塞桿，所述活塞桿的一端且位于儲氣腔的內部活動連接有活塞套，所述活塞桿的一端活動連接有拉繩，所述擋泥座的內部轉動連接有定位輪，所述拉繩的一端通過定位輪的一側活動連接有振動桿，所述振動桿的一端活動連接有振動簧，所述振動桿的兩側活動連接有嚙合簧，所述儲氣腔的側表面且位于擋泥座的內部固定連接有輸送管道，所述輸送管道的一端貫穿在儲氣囊的內部，所述儲氣囊的內部活動連接有伸展簧，所述儲氣囊的側表面活動連接有環形板，所述振動桿的側表面活動連接有轉動桿，所述轉動桿的側表面活動連接有限位簧，所述限位簧的一側活動連接有頂桿，所述頂桿的側表面活動連接有扶持板。

進一步的，所述擋泥板的材質為橡膠，所述擋泥座的內部開設有與儲氣腔相適配的安裝槽。

進一步的，所述儲氣腔的內部開設有與活塞桿相適配的槽，所述活塞套的外表面套接有橡膠套，所述活塞套的直徑和儲氣腔的直徑相適配。

進一步的，所述擋泥座的內部設置有與定位輪相適配的轉桿，所述活塞桿的外表面設置有與拉繩相適配的限位座。

進一步的，所述儲氣腔的內部設置有與輸送管道相適配的槽，所述儲氣囊的另一側活動連接在擋泥板的內側，所述環形板的材質為橡膠。

進一步的，所述擋泥座的內部設置有與頂桿相適配的限位架。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：