[發明專利]一種新能源汽車用自動釋壓氫能源儲氣瓶

有效

• 申請號: 202011483987.9
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112590538B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 劉超
• 申請（專利權）人: 山東德易智能科技有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高倩

本發明公開了一種新能源汽車用自動釋壓氫能源儲氣瓶，包括底座和第二固定塊，所述底座的上端右側固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的側壁開設有第一弧形槽，所述底座的上端左側固定安裝有移動機構，所述第二固定塊通過移動機構與第一固定塊活動連接，所述第二固定塊的側壁開設有第二弧形槽，所述第二弧形槽的內部插接有瓶體；通過第一弧形槽和第二弧形槽可以固定瓶體的位置，根據瓶體的形狀設置了斜斗、第三弧形槽和第四弧形槽，可以方便瓶體接口的使用，第一抗震組件和第二抗震組件可以為第一固定塊和第二固定塊抵抗來自上方和兩側的撞擊，通過防震棉層可以為瓶體減震，移動機構可以移動第二固定塊，方便瓶體的放置或取出。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，更具體地說，涉及一種新能源汽車用自動釋壓氫能源儲氣瓶。

背景技術

目前，氫燃料電池車車載儲氫技術主要包括高壓氣態儲氫、低溫液態儲氫、高壓低溫液態儲氫、金屬氫化物儲氫及有機液體儲氫等，高壓氣態儲氫是一種最常見、應用最廣泛的儲氫方式，其利用氣瓶作為儲存容器，通過高壓壓縮方式儲存氣態氫，其優點是成本低、能耗相對小，可以通過減壓閥調節氫氣釋放速度，充放氣速度快，動態響應好，能在瞬間開關氫氣，國際主流技術以鋁合金/塑料作為氫瓶內膽用于保溫，外層則用3公分左右厚度的碳纖維進行包覆，提升氫瓶的結構強度并盡可能減輕整體質量，氫瓶閥門處利用細長的管道將幾組氫瓶進行串聯，并加裝溫度傳感器等監控設備，安全性方面，當溫度傳感器感應到外界溫度遠高于正常溫度時，會自動打開閥門快速釋放瓶內所有氣體。

但是現有技術中，儲氣瓶只是簡單的固定在車體內，如果儲氣瓶收到沖擊，很容易導致氫氣泄露甚至發生爆炸，威脅車內人員的生命安全，而且由于儲氣瓶通常安裝在汽車后備箱的深處，儲氣瓶的重量較大，導致儲氣瓶的更換較為不便。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種新能源汽車用自動釋壓氫能源儲氣瓶，本方案通過第一弧形槽和第二弧形槽可以固定瓶體的位置，根據瓶體的形狀設置了斜斗、第三弧形槽和第四弧形槽，可以方便瓶體接口的使用，通過第一抗震組件和第二抗震組件可以為第一固定塊和第二固定塊抵抗來自上方和兩側的撞擊，通過防震棉層可以為瓶體減震，最大程度的保護瓶體，通過移動機構可以方便移動第二固定塊，從而方便瓶體的放置或取出。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種新能源汽車用自動釋壓氫能源儲氣瓶，包括底座和第二固定塊，所述底座的上端右側固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的側壁開設有第一弧形槽，所述底座的上端左側固定安裝有移動機構，所述第二固定塊通過移動機構與第一固定塊活動連接，所述第二固定塊的側壁開設有第二弧形槽，所述第二弧形槽的內部插接有瓶體，所述瓶體的一端插接在第一弧形槽的內部，所述第一固定塊和第二固定塊的上表面分別固定安裝有第一抗震組件，所述第一固定塊和第二固定塊的側壁分別固定安裝有第二抗震組件，所述第一固定塊側壁的上端與第二固定塊側壁的上端通過第一連接機構固定連接，所述第一固定塊側壁的下端和第二固定塊側壁的下端通過第二連接機構固定連接，所述底座的上表面右側固定安裝有加強筋，所述加強筋的側壁與第一固定塊固定連接，所述底座的上表面螺紋連接有第三螺栓，所述第二固定塊的側壁固定安裝有把手，所述第一固定塊和第二固定塊的一端均固定連接有斜斗，所述斜斗的側壁分別開設有第三弧形槽和第四弧形槽，所述瓶體的一端插接在第三弧形槽與第四弧形槽的內部，所述第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽的內壁均固定連接有防震棉層。

進一步的，所述第一抗震組件包括第一彈簧和第一檔板，所述第一彈簧固定安裝在第一固定塊和第二固定塊的上表面，所述第一檔板固定安裝在第一彈簧的上端。

進一步的，所述第二抗震組件包括第二彈簧和第二檔板，所述第二彈簧固定安裝在第一固定塊和第二固定塊的側壁，所述第二檔板固定安裝在第二彈簧的一端。