[發明專利]新能源汽車電機定子多工位智能焊接設備

在審

• 申請號: 202011483877.2
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112518107A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 曹義軍;王慶云;劉彤;李明;潘進
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區格比機電有限公司
• 主分類號: B23K26/02
• 分類號: B23K26/02;B23K26/21;B23K26/70;B65G47/80
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

本發明揭示了一種新能源汽車電機定子多工位智能焊接設備，整體設置于設備平臺上，包括一套轉盤組件以及一套焊接組件；轉盤組件內包含有一個用于承載待產品的產品承托轉盤，產品承托轉盤上設置有準備工位及焊接工位，通過產品承托轉盤沿水平方向的轉動、產品在準備工位及焊接工位間往復運動；焊接組件的設置位置與焊接工位的位置匹配對應，焊接組件內包含有用于實現產品壓緊固定的產品壓板以及用于完成產品焊接作業的激光焊頭。本發明以高精度、高集成式的優化布局，結合清晰、優異的機械運作邏輯，達到了對于永磁同步電機內定/轉子產品焊接的穩定性及可靠性要求，保證了產品焊接效果，提升了產品良率及企業整體的加工效率。

技術領域

本發明涉及一種焊接設備，尤其涉及一種針對新能源汽車電機中、永磁同步電機內定子產品自動焊接加工的多工位智能焊接設備，屬于自動化加工領域。

背景技術

伴隨著以電力和動力電池等為代表的清潔能源的普及，各類新能源技術開始出現并投入應用，隨之而來的，是交通能源動力系統的變革逐步加快，新能源汽車開始走入大眾視野。

就我國而言，近年來涌現出了諸多的新能源汽車企業，與新能源汽車相關的制造業也得到了長足的發展，但盡管如此，目前市場上對于新能源汽車配套零部件的缺口仍然十分巨大。結合這樣的市場現狀，如何進一步擴大自身的生產規模、提高生產效率，也就成為了現階段困擾各生產企業的一大難題。

以新能源汽車中的一樣核心部件，永磁同步電機為例，其主要由定子、轉子和端蓋等部件構成，且整個加工過程涉及到諸多環節。其中，對于最終成品質量有著直接影響的一大環節就是對其中定子產品的焊接加工。在現有技術中，用于定子產品的生產線一般采用單站設置的形式，加工件上下料主要依賴人工，對于產品的定位精度不足。同時受限于生產設備自動化程度低等原因，產品的焊接效果難以保證、產品良率偏低，不僅無法保證產品質量，而且生產效率也不能滿足要求。另外，生產線單站設置的形式，也直接導致了生產布局的分散，整條焊接加工線的占地面積較大，給加工企業后續的規模擴大造成了困難、嚴重制約了加工企業的進一步發展。

綜上所述，如何在保證對定子產品焊接效果及焊接效率有所提高的前提下，設計出一種結構更為緊湊、集成式的智能焊接設備，就成為了本領域內技術人員所亟待解決的問題。

發明內容

鑒于現有技術存在上述缺陷，本發明的目的是提出一種針對新能源汽車電機中、永磁同步電機內定子產品自動焊接加工的多工位智能焊接設備。

本發明的目的，將通過以下技術方案得以實現：

一種新能源汽車電機定子多工位智能焊接設備，整體設置于設備平臺上，包括一套轉盤組件以及一套焊接組件；所述轉盤組件內包含有一個用于承載產品的產品承托轉盤，所述產品承托轉盤上設置有準備工位及焊接工位，通過所述產品承托轉盤沿水平方向的轉動、產品在所述準備工位及所述焊接工位間往復運動；所述焊接組件的設置位置與所述焊接工位的位置匹配對應，所述焊接組件內包含有用于實現產品壓緊固定的產品壓板以及用于完成產品焊接作業的激光焊頭。

優選地，所述產品承托轉盤上等間距設置有多個加工工位，多個所述加工工位中的一個為所述準備工位、另一個為所述焊接工位、其余為預留工位，所述準備工位與所述焊接工位二者間的夾角范圍為90°~180°。

優選地，所述轉盤組件還包括固定設置于所述設備平臺上、用于帶動所述產品承托轉盤轉動的轉盤驅動電機，所述轉盤驅動電機的輸出軸固定連接于所述產品承托轉盤的中心，所述產品承托轉盤的下端面觸接有多個用于輔助實現所述產品承托轉盤平穩轉動的導向支撐桿。

優選地，所述轉盤組件還包括設置于所述準備工位內、用于將產品從外部移載上接下或將產品送入外部移載上的頂升接料支架，所述頂升接料支架與頂升氣缸傳動連接并由其帶動實現沿垂直方向的運動。