[發明專利]共聚物、橡膠組合物和輪胎

在審

• 申請號: 202011483294.X
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN113174010A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 鷲頭健介
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: C08F236/10
• 分類號: C08F236/10;C08F212/08;C08F212/14;C08F230/08;C08L9/06;C08L9/00;C08L7/00;C08K13/02;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/06;B60C1/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 陳劍華

本發明所要解決的問題是提供一種可改善燃料經濟性和濕抓地性能的綜合性能的共聚物以及使用該共聚物的橡膠組合物和輪胎。解決該問題的技術方案是涉及一種共聚物，其是將芳香族乙烯基化合物、共軛二烯化合物和下式(1)所示的化合物，或者共軛二烯化合物和下式(1)所示的化合物共聚而獲得的重均分子量為1.0×10³～2.5×10⁶的共聚物。[化1](式中，R¹、R²為可相同也可不同的包含選自碳、氫和硅中的至少兩種的官能團。R¹、R²也可相互鍵合形成環結構)。

技術領域

本發明涉及共聚物、橡膠組合物和輪胎。

背景技術

作為輪胎胎面橡膠的性能，通常要求兼顧燃料經濟性和濕抓地性能。然而，通常這些性能存在相反關系，難以同時提高兩者。

作為改善燃料經濟性和濕抓地性能的綜合性能的方法，研究有使用二氧化硅的方法。然而，二氧化硅難以在橡膠中均勻分散，在加工性方面尚有改善的余地。

此外，專利文獻1中公開了通過苯乙烯、1,3-丁二烯和特定的烷氧基苯乙烯的共聚物來獲得燃料經濟性和濕抓地性能的均衡性優異的橡膠組合物。然而，近年來，要求進一步地提高燃料經濟性和濕抓地性能的綜合性能。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第5288278號公報

發明內容

發明所要解決的問題

本發明的目的在于解決上述問題，提供一種可改善燃料經濟性和濕抓地性能的綜合性能的共聚物，以及使用該共聚物的橡膠組合物和輪胎。

解決問題的技術方案

本發明涉及一種共聚物，其是將芳香族乙烯基化合物、共軛二烯化合物和下式(1)所示的化合物，或者共軛二烯化合物和下式(1)所示的化合物共聚而獲得的重均分子量為1.0×10³～2.5×10⁶的共聚物。

[化1]

(式中，R¹、R²為可相同也可不同的包含選自碳、氫和硅中的至少兩種的官能團。R¹、R²也可相互鍵合形成環結構。)

優選所述共聚物中，所述式(1)所示的化合物成分的含量為0.05～35質量％。

優選所述共聚物中，芳香族乙烯基化合物成分的含量為5～55質量％。

優選所述共聚物中，共軛二烯化合物成分的含量為40～90質量％。

本發明還涉及包含所述共聚物的橡膠組合物。

優選所述橡膠組合物中，在橡膠成分100質量％中，所述共聚物的含量為5質量％以上。

優選所述橡膠組合物中，相對于橡膠成分100質量份，二氧化硅的含量為5～150質量份。

本發明還涉及具有由所述橡膠組合物所構成的輪胎部材的輪胎。

發明效果

本發明由于是將芳香族乙烯基化合物、共軛二烯化合物和式(1)所示的化合物，或者共軛二烯化合物和式(1)所示的化合物共聚而獲得的重均分子量為1.0×10³～2.5×10⁶，可獲得優異的燃料經濟性和濕抓地性能。

具體實施方式

本發明是將芳香族乙烯基化合物、共軛二烯化合物和式(1)所示的化合物，或者共軛二烯化合物和式(1)所示的化合物共聚而獲得的重均分子量為1.0×10³～2.5×10⁶的共聚物。