[發明專利]一種輥筒輸送線

在審

• 申請號: 202011483188.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112551184A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 朱學斌;余典初;李志鵬;雷鵬;黃譽發;陳翔宇;于岳群;傅金根;鄒長青
• 申請（專利權）人: 中車株洲車輛有限公司
• 主分類號: B65G65/06
• 分類號: B65G65/06;B65G65/08;B65G69/22;B65G47/54;B65G17/40;B65G17/30;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 長沙軒榮專利代理有限公司 43235
• 代理人: 叢詩洋

本發明提供了一種輥筒輸送線，包括鋼結構組成，所述鋼結構組成上設有一隔離板；鏈條移載抬升裝置，所述鏈條移栽抬升裝置設于所述鋼結構中間；起升剪叉結構，所述起升剪叉結構設置于所述輥筒區的兩側；伸縮剪叉結構，所述伸縮剪叉結構垂直設置于所述起升剪叉結構上端；輥筒結構，所述輥筒結構包括電動輥筒和輸送輥筒。本發明應用于冷藏集裝箱貨物裝卸設備中，由電動缸提供動力；鏈條移載抬升裝置用來將貨物進行換向運送；剪叉結構使貨物從堆碼狀態整層抽取到輥筒上有了實現的基礎，能適應各種場合，提高裝卸效率。

技術領域

本發明涉及裝卸設備領域，特別涉及一種輥筒輸送線。

背景技術

倉庫月臺是為了給貨物裝卸作業提供便利而建設的設施，已成為現代倉庫的標配。目前月臺上常見的設備主要有月臺高度調節板(以浮橋形式連接月臺和運載工具，以避免兩者高度差或間隙造成叉車等搬運設備無法進出)、叉車(搬運托盤貨物)、托盤搬運車(搬運托盤貨物)和伸縮皮帶機(縮短裝卸工往返搬運貨物的距離)，以使裝卸作業更加省力省時。

近年來，隨著工業自動化、信息化的快速發展，智慧物流、智能倉儲快速發展，使倉庫內部物流運營效率大幅提升。但是在作為貨物進出倉庫的必經之地——月臺上，自動化、機械化程度依然不高，除大宗物資及少部分帶托盤運輸貨物外，95％以上貨物在倉庫月臺上的裝卸作業都依靠人工搬運完成，月臺作業效率極大地限制了物流效率的整體提升。國內物流行業，月臺上箱式貨物的裝卸，除了上述提到的叉車或伸縮皮帶機配合人工的搬運方式外，暫沒有專用的自動化機械設備推廣應用，涉足的企業和科研機構均處在研發驗證階段，專利CN201811454718.2提供了一種多功能貨物裝卸車，該發明提供的多功能貨物裝卸車在使用的過程中，可通過升降俯仰調節機構調節貨物輸送機構的高度以及俯仰角，便于搬運貨物，以及便于將貨物輸送機構與其他設備對接且對于高處或者低處的貨物都可以方便地搬取或者擺放，但其使用過程中只能通過調節輸送道的角度調整貨物方向，無法平移或更加靈活的實現裝卸，得由人力對貨物進行最終的調整；專利CN201621358634.5提供了一種自動伸縮皮帶裝卸車輸送機，該裝置通過皮帶傳輸貨物，傳輸道端頭設有輸送裝卸平臺，且輸送裝卸平臺的轉動端設置有控制所述輸送帶輸送的電動輥筒，實現了邊伸縮邊輸送，輸送裝卸平臺可調整角度，靈活方便，但該設備輸送貨物時容易發生貨物掉落，也無法實現轉動端裝卸平臺的上下距離微調；專利CN201910870998.3公開了一種貨物裝卸系統，該發明在兩側開門進行裝卸貨物，通過X、Y軸移動模塊等組成裝卸系統，實現自動裝卸貨物，提高停放貨物的位置精度，但該系統體積大，占用空間多，裝卸不便，無法輕易移動。

因此，有必要提供一種自動化程度高，操作靈活，方便運輸，能實現倉庫月臺及其他相似場合裝卸工作的輸送設備。

發明內容

本發明提供了一種輥筒輸送線，其目的是為了提高裝卸效率，減少人力消耗。

為了達到上述目的，本發明提供了一種輥筒輸送線，包括：

鋼結構組成，所述鋼結構組成一端豎直設有連接部，所述鋼結構組成上設有一隔離板；

鏈條移載抬升裝置，所述鏈條移栽抬升裝置設于所述鋼結構中間；所述鏈條移栽抬升裝置包括鏈條區和輥筒區，所述鏈條區設于所述隔離板遠離所述連接部的一端，所述輥筒區設置于所述隔離板靠近所述連接部的一端；

起升剪叉結構，所述起升剪叉結構設置于所述輥筒區的兩側；

伸縮剪叉結構，所述伸縮剪叉結構垂直設置于所述起升剪叉結構上端；所述伸縮剪叉結構外側設有連接座；

輥筒結構，所述輥筒結構設置于所述隔離板遠離所述連接部的一端，所述輥筒結構包括電動輥筒和輸送輥筒。

進一步的，所述輥筒區包括輥筒安裝架、輥筒和鏈條軸，所述輥筒與所述鏈條軸平行設置，所述輥筒區與所述鏈條區通過所述鏈條軸連接。