[發明專利]一種金屬板材的加工裝置有效
| 申請號: | 202011483172.0 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112756979B | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發明(設計)人: | 徐小東 | 申請(專利權)人: | 蘇州市富耐佳科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04;B23Q7/00;B24B27/033;B24B41/06;B24B47/12 |
| 代理公司: | 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 金香云 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 金屬 板材 加工 裝置 | ||
本發明公開了一種金屬板材的加工裝置,屬于板材加工領域,包括滑行導軌,所述滑行導軌共設置有兩個,且兩個滑行導軌獨立固定安裝,滑行導軌上安裝有兩個第一滑塊,每兩個第一滑塊形成一組,每組第一滑塊上固定安裝有夾持組件,所述夾持組件包括承載板。本發明對金屬板材的加工效率較高。
技術領域
本發明涉及板材加工技術領域,特別涉及一種金屬板材的加工裝置。
背景技術
金屬板材包括單一金屬板與復合金屬板,金屬復合板是利用各種復合技術將性能不同的金屬在界面上實現冶金結合而形成的復合材料。通過合適的材料選擇及合理的結構設計,金屬復合板能夠極大地改善單一金屬材料的熱膨脹性、強度、韌性、耐磨損性、耐腐蝕性、電性能、磁性能等諸多性能,因而被廣泛地應用到石油、化工、船舶、冶金、電力、水利、交通、環保、食品、制藥等工業領域。金屬板材需要經歷裁斷、打磨及包裹暫存等工序,然而一般的金屬板材的加工裝置的多個工序都分散在不同的流水線上,導致其整體加工效率較低。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的不足,提供一種金屬板材的加工裝置,該裝置在使用的時候,把整塊的待處理板材放到夾持組件中的夾持 架上,然后扭力電機帶動橢圓扭力板旋轉,此時的兩個定位架會向中間合攏,直到條形橡膠夾持墊鎖緊板材的兩個側壁為止,拉攏氣缸通過牽引繩帶動其中一個承載板移動,那么彎折輸出桿也在帶動另一個承載板移動,那么兩個夾持組件通過給料彈簧向兩側滑行,那么金屬板材會會一步步地向前推進,實現了自動給料的工作。
為解決上述問題,本發明提供以下技術方案:一種金屬板材的加工裝置,包括滑行導軌,滑行導軌共設置有兩個,且兩個滑行導軌獨立固定安裝,每個滑行導軌上安裝有兩個第一滑塊,四個第一滑塊兩兩一組,每一組第一滑塊上固定安裝有夾持組件,夾持組件包括承載板,承載板的相對兩端分別通過第一滑塊滑動地設置與兩個滑行導軌上,承載板的頂端固定安裝有兩個方導桿,方導桿相對于滑行導軌垂直,且每個方導桿上安裝有兩個滑行套,滑行套和方導桿滑動連接,滑行套的頂端設置有定位架,每個定位架的相對兩端分別安裝于兩個方導桿的滑行套上,定位架的側壁上設置有條形橡膠夾持墊,其中一個定位架兩端的滑行套的側壁上均設置有延伸板,每個延伸板的側壁安裝有拉力桿,另一個定位架兩端的滑行套上均設置有穿插板,兩個拉力桿分別從兩個穿插板中穿過,且穿插板的中間設置有和拉力桿相匹配的開孔,每個拉力桿的外側設置有拉攏彈簧,每個拉攏彈簧的兩個端頭分別與延伸板機穿插板的側壁固定連接,拉力桿的端頭設置有連接架,連接架的相對兩端分別與兩個拉力桿遠離延伸板的一端固定連接,連接架和定位架之間的下方設置有扭力電機,扭力電機固定安裝于承載板上,扭力電機的輸出端安裝有橢圓扭力板,橢圓扭力板抵持于定位架與連接架之間。
在其中一個實施方式中,其中一個滑行導軌的下側固定安裝有拉攏氣缸和固定軸座,固定軸座的一側安裝有扭轉滾輪,扭轉滾輪和固定軸座旋轉連接,拉攏氣缸的輸出端安裝有彎折輸出桿,彎折輸出桿的上端和其中一個承載板的底面固定連接,另一個承載板的底端設置有牽引繩,牽引繩繞過扭轉滾輪和彎折輸出桿的下端連接,承載板的底端設置有給料彈簧,給料彈簧的兩個端頭分別和兩個承載板的底面固定連接,承載板的底端設置有和給料彈簧端頭固定的凸肋。
在其中一個實施方式中,滑行導軌的一側上方設置有橫柱,橫柱相對滑行導軌垂直,且橫柱上套裝有方形滑套,方形滑套和橫柱滑動連接,方形滑套的底端設置有打磨板,且方形滑套和橫柱的端部之間通過復位彈簧連接,方形滑套和橫柱上均設置有和復位彈簧端頭連接的凸肋,方形滑套的側壁上設置有曲面塊,且橫柱的側壁上固定安裝有平面軸座,平面軸座的一側安裝有Y形架, Y形架的三個端頭均設置有滾輪,橫柱的另一個側壁上安裝有從動輪,從動輪和Y形架通過圓桿連接,從動輪和Y形架之間的圓桿從橫柱和平面軸座中穿過,橫柱遠離打磨桿的一端固定安裝有打磨電機,打磨電機的輸出端安裝有主動輪,主動輪和從動輪之間通過傳動皮帶套設連接,曲面塊的凸弧面朝向Y形架,打磨板朝滑行導軌的正上方延伸。
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