[發明專利]全復合材料無人機腳架共固化成型工藝

在審

• 申請號: 202011482766.X
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112721235A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 馬瑛劍;黃俊;黃光維;關威
• 申請（專利權）人: 中航通用飛機有限責任公司珠海復合材料科技分公司
• 主分類號: B29C70/34
• 分類號: B29C70/34;B29C70/54
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

1.全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于，按照以下步驟進行：

S1、選取并清潔無人機腳架的制造工裝，所述制造工裝包括上半模工裝和下半模工裝，準備將要加工或使用的碳纖維預浸料、填料、真空袋和子母真空袋；

S2、同時進行上半模工裝和下半模工裝的鋪貼；將選取的第一層碳纖維預浸料鋪放于上半模工裝中，然后制作真空袋進行抽真空壓實；接著依次鋪放第二、第三和第四層碳纖維預浸料，在鋪放完第四層碳纖維預浸料后需再次制作真空袋進行抽真空壓實；最后依次鋪放第五和第六層碳纖維預浸料，當完成第六層碳纖維預浸料時，再次制作真空袋進行抽真空壓實；

S3、按照與步驟S2中的上半模工裝相同的鋪貼要求，對下半模工裝進行同步鋪貼；在完成鋪貼的下半模工裝的后緣鋪貼預設厚度的填料，然后除去上半模工裝和下半模工裝上抽真空壓實時制作的真空袋；

S4、將完成步驟S2和S3的上半模工裝與下半模工裝合模，接著在下半模工裝上打制子母真空袋密封，并保持不低于0.08Mpa的負壓；

S5、將完成步驟S4的無人機腳架成型工裝置入固化爐內進行固化，然后取出無人機腳架成型工裝脫模并除去所述下半模工裝上的子母真空袋，完成全復合材料無人機腳架的共固化成型。

2.根據權利要求1所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S1中使用的碳纖維預浸料為環氧樹脂預浸料預浸的碳纖維預浸料。

3.根據權利要求1所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S2中的抽真空壓實的時間為15min。

4.根據權利要求1所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S3中填料的預設厚度為3～5cm。

5.根據權利要求1所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述上半模工裝和下半模工裝上分別設有相對應的定位孔，所述步驟S4中的上半模工裝和下半模工裝通過螺栓分別旋入相對應的兩個定位孔使上半模工裝和下半模工裝完成合模。

6.根據權利要求1所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S5中固化爐的固化條件為：固化時的真空度不低于0.08mpa，固化溫度120～140℃，固化升溫的速率不大于5℃/min，并保溫至少120min，固化完成后固化爐內的降溫速率不大于5℃/min。

7.根據權利要求6所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S5中固化爐較佳的固化溫度為128～135℃。

8.根據權利要求6所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S5中較佳的保溫時間為150min。

9.根據權利要求1所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S2和S3中除鋪貼第一層碳纖維預浸料外，剩余的鋪貼層數，每鋪貼3層后進行一次抽真空壓實。

10.根據權利要求4所述的全復合材料無人機腳架共固化成型工藝，其特征在于：所述步驟S3中填料的預設厚度為3cm。