[發明專利]一種空壓機防乳化結構及方法

在審

• 申請號: 202011482758.5
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112459994A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 黃衛東;藍志鵬;江國良;路遙;王云富
• 申請（專利權）人: 廣東標頂技術股份有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04;F04B39/16;F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 練逸夫

本發明涉及空壓機設備技術領域，特別涉及一種空壓機防乳化結構。包括進氣管、旁通管、壓縮機和油細分離器；所述壓縮機的進氣口與進氣管連通，出氣口與油細分離器連接；所述旁通管通過電磁閥與油細分離器出氣端口連接；所述旁通管上開設有排氣口，所述排氣口處設置有排氣組件；所述旁通管通過排氣組件向空壓機外部環境排放水汽。本發明通過設置旁通管和排氣組件，使壓縮機內帶有水汽的氣體能夠得到排放，防止水汽回流，減少潤滑油會發生乳化現象的出現，減少空壓機組轉子及軸承潤滑不足，空壓機出現異音，負載增大，轉子卡死，電機燒損等嚴重故障的問題發生，減小機車行車故障的概率，延長空氣壓縮機維護周期，減小維護成本。

技術領域

本發明涉及空壓機設備技術領域，特別涉及一種空壓機防乳化結構。

背景技術

眾所周知，有潤滑的空氣壓縮裝置主要包括旋片式空壓機、螺桿式空壓機和活塞式空壓機，但他們都面臨同一個問題，即在空氣壓縮過程中，空氣中的水分析出并隨著機構運轉進入潤滑油中，造成潤滑油乳化，尤其在夏季空氣濕度比較大的時候潤滑油乳化更加嚴重。導致潤滑油乳化的主要原因是在空氣含水量相同的情況下，當空氣壓力上升時，空氣的露點會明顯上升，這就意味著當空氣壓力上升時，空氣中的水分就會在比較高的溫度下析出，通過循環系統進入潤滑油中，造成潤滑油的乳化，即如果空壓機中的空氣壓力上升速度大于溫度的上升速度，那么空壓機就會出現乳化的問題。

然而，現有的空壓機通常內置有循環系統，當空壓機長期在高溫高濕的環境中運行，且達不到規定的最低運轉率的情況下，潤滑油發生乳化現象，嚴重的潤滑油乳化會導致空壓機組轉子及軸承潤滑不足，從而導致空壓機出現異音，負載增大，轉子卡死，電機燒損等嚴重故障，從而導致機車行車故障。并且會使得空氣壓縮機維護周期變短，增加維護成本。

發明內容

本發明為了解決潤滑油乳化會導致空壓機組轉子及軸承潤滑不足，空壓機出現異音，負載增大，轉子卡死，電機燒損等嚴重故障，導致機車行車故障，并且會使得空氣壓縮機維護周期變短，增加維護成本的技術問題，提供一種空壓機防乳化結構及方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種空壓機防乳化結構，包括進氣管、旁通管、壓縮機和油細分離器；所述壓縮機的進氣口與進氣管連通，出氣口與油細分離器連接；所述旁通管通過電磁閥與油細分離器出氣端口連接；所述旁通管上開設有排氣口，所述排氣口處設置有排氣組件；所述旁通管通過排氣組件向空壓機外部環境排放水汽。

進一步的，所述旁通管與進氣管之間設置有連通孔；所述連通管內設置有密封件。

進一步的，所述旁通管與所述進氣管的連通孔的內側壁上設置有內螺紋，所述密封件為螺堵，所述螺堵用于與所述內螺紋螺接。

進一步的，所述密封件為通堵可控的塞堵閥門。

進一步的，所述排氣組件包括連通件及排氣件，所述連通件設置于所述排氣口上，所述連通件用于連通所述旁通管及所述排氣件。

進一步的，所述連通件為排放轉接頭，所述排放轉接頭的一端與所述排氣口連通，所述排氣件與所述排放轉接頭的另一端連通；

所述排放轉接頭的內徑為1mm-4mm中的任一值。

進一步的，所述排氣組件還包括消音件，所述消音件設置于所述排氣件上。

進一步的，所述排氣組件還包括固定件，所述消音件設置于所述固定件上，所述固定件用于固定所述消音件。

進一步的，所述消音件為消聲器；所述排氣件為排氣管。

本發明還提供一種空壓機防乳化方法，采用上述的空壓機防乳化結構；所述方法包括：

壓縮機加載或空載過程時，電磁閥斷開旁通管與油細分離器出氣端口之間連通；