[發明專利]一種車床三爪卡盤修爪器及其使用方法

有效

• 申請號: 202011482488.8
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112658337B
• 公開（公告）日: 2023-02-14
• 發明（設計）人: 陳傳海;藍力峰;田海龍;楊兆軍;金桐彤;方美娜
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B31/103
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種車床三爪卡盤修爪器，其特征在于，所述的一種車床三爪卡盤修爪器包括本體(3)、消隙螺釘(2)與夾緊螺釘(4)；

所述的本體(3)厚度即前后端面之間的距離為12～25mm，其右端的下方設置有一矩形的凹槽，凹槽的寬度必須比卡爪(5)的尾部即被車床三爪卡盤修爪器夾持的位置的尺寸大10～20mm，凹槽的槽底與支撐臂下表面的距離必須保證車床三爪卡盤修爪器夾持在卡爪(5)上時卡爪(5)的外端面和凹槽的槽底有5～15mm的距離；凹槽的左槽壁面上布置有與水平面平行的防滑齒，齒數為6～12個，防滑齒的上表面為水平面，下表面為與水平面成45°夾角的斜面，齒頂為寬度0.2～0.5mm的平面，齒高為0.8～1.5mm；凹槽底壁的矩形橫截面的高度為本體(3)厚度的1.5～2倍，左槽壁和右槽壁的矩形橫截面的長度為本體(3)的厚度的1.2～1.5倍；

凹槽的矩形橫截面的右槽壁的下方設置有1個安裝夾緊螺釘(4)的螺紋通孔，螺紋規格選擇M6、M8、M10、M12或M16，該螺紋通孔的軸心線在支撐臂下表面之上且兩者平行，該螺紋通孔的軸心線與支撐臂下表面的距離為0.5～2mm，螺紋通孔的回轉軸線和右槽壁的底端面平行，螺紋通孔的回轉軸線與本體(3)的右槽壁垂直；右槽壁的底端面與該螺紋通孔的軸心線的距離為該螺紋通孔大徑的0.6～0.8倍；

凹槽的矩形橫截面的左槽壁的左側垂直地設置有矩形橫截面的支撐臂，兩者之間連成一體，支撐臂的長度即支撐臂左端面到左槽壁左壁面的距離為12～20mm；支撐臂的底端面與左槽壁的底端面共面，并與右槽壁的底端面平行，支撐臂的前后端面和左槽壁的前后端面與右槽壁的前后端面共面，并與連接左槽壁與右槽壁的矩形橫截面的凹槽底壁的前后端面共面；支撐臂的左端設置有一個螺紋通孔，螺紋規格選擇M6、M8或M10，螺紋通孔的回轉軸線與支撐臂垂直，且距離支撐臂左端面5～8mm；支撐臂的矩形截面高度為本體(3)的厚度的0.5～0.8倍；

所述的本體(3)為一個叉類結構件，消隙螺釘(2)豎直地安裝在本體(3)的支撐臂上的螺紋通孔中，兩者之間為螺紋連接，消隙螺釘(2)的回轉軸線與支撐臂垂直；夾緊螺釘(4)水平地安裝在本體(3)的右槽壁下方的螺紋通孔中，兩者之間為螺紋連接，夾緊螺釘(4)的回轉軸線與本體(3)的右槽壁垂直；消隙螺釘(2)的回轉軸線與夾緊螺釘(4)的回轉軸線處于同一豎直平面內并垂直相交。

2.按照權利要求1所述的一種車床三爪卡盤修爪器，其特征在于，所述的消隙螺釘(2)是使用標準粗牙內六角螺釘經二次加工出尾部球面而制成的，螺紋規格與本體(3)支撐臂設置的螺紋通孔規格相同,其頭部為設置有內六角形盲孔的圓柱體，螺桿部的尾端面為球面，球面半徑為6～14mm；消隙螺釘(2)長度保證車床三爪卡盤修爪器完全消除盤絲絲槽和卡爪(5)齒槽的間隙時，消隙螺釘(2)的肩部與本體(3)的支撐臂上表面距離為10～20mm；消隙螺釘(2)與本體(3)中支撐臂上的螺紋通孔配合連接，螺釘頭部朝上。

3.按照權利要求1所述的一種車床三爪卡盤修爪器，其特征在于，所述的夾緊螺釘(4)是使用標準粗牙內六角螺釘經二次加工出尾部球面而制成的，螺紋規格與本體(3)凹槽的右槽壁下方設置的螺紋通孔規格相同,其頭部為設置有內六角形盲孔的圓柱體，螺桿部的尾端面為球面，球面半徑為6～14mm；夾緊螺釘(4)的長度保證車床三爪卡盤修爪器夾緊在卡爪(5)尾部時，夾緊螺釘(4)的肩部與本體(3)的右槽壁的右壁面距離為10～20mm，夾緊螺釘(4)與本體(3)中右槽壁下方的螺紋通孔配合，螺釘頭部朝右。