[發明專利]一種地面可供模式化生產的廂式充電站

在審

• 申請號: 202011482042.5
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112498145A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 周鎮彬
• 申請（專利權）人: 深圳快電科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;A62C3/16;H04N5/225
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王莉

本發明公開了一種地面可供模式化生產的廂式充電站，包括水箱、水泵、第一連接管、和第二連接管。該地面可供模式化生產的廂式充電站，使用時，首先為配電柜外接上電源，此時配電柜為水泵、充電樁和電腦進行供電，當充電車輛在充電過程中出現自燃時，此時煙霧傳感器開始產生感應，并將感應到的信號轉換成開關信息輸送到水泵，此時水泵開始通過第二連接管將水箱內的消防泡沫水抽出，然后水泵通過第一連接管將抽出的消防泡沫水輸送到噴灑管路，噴灑管路內的消防泡沫水通過噴頭噴出對對應充電箱內的自燃車輛進行滅火，同時在日常生活中操作人員可以通過爬梯攀爬到第三分隔板和第四分隔板的上方對水泵和配電柜進行檢修。

技術領域

本發明涉及一種充電站領域，具體是一種地面可供模式化生產的廂式充電站。

背景技術

充電站包括有電動車充電站、手機充電站和汽車充電站，充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動車、手機、電動三輪車、老年代步車、電動汽車等充電。當電動汽車動力用蓄電池電量不足時，需要充電補充電能。電站的主要功能就是完成電動汽車電池電能的補給。充電站的功能決定充電站的總體結構。

在電動汽車的充電過程是對蓄電池的充電，但是在蓄電池的充電過程中蓄電池會產生熱能，會出現自燃的現象，從而導致危險發生，因此需要對充電區域進行消防防護，將火災快速撲滅，避免險情的發生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地面可供模式化生產的廂式充電站，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種地面可供模式化生產的廂式充電站，包括主控箱，所述主控箱的一側設有多個充電箱，充電箱之間相互緊貼且固定連接，主控箱的一側開設有箱門，主控箱的內壁固定連接有第一分隔板，第一分隔板將主控箱的內部分隔成行走區、休息區、控制區和消防區，控制區內設有操控臺、坐凳和配電柜，消防區內設有水箱、水泵，充電箱上部內側固定連接有第二分隔板，第二分隔板將充電箱分隔成充電區和安裝區，充電區內設有充電樁，安裝區內設有噴灑管路，主控箱和充電箱的頂面一側共同設有多個第一連接管，主控箱和充電箱的頂面領一側設由走線槽，第二分隔板的底面內側固定連接有攝像頭，攝像頭外設有煙霧傳感器，煙霧傳感器固定安裝在第二分隔板的底面，噴灑管路的底面外壁均勻固定連接有多個噴頭，噴頭的一端穿過第二分隔板且插入充電區，操控臺包括電腦、開關和框架，控制區的上部設有第三分隔板，消防區的上部設有第四分隔板。

作為本發明進一步的方案：所述操控臺固定連接在主控箱的底部內側，配電柜固定連接在第三分隔板的頂面，坐凳等距離設在操控臺的外側。

作為本發明再進一步的方案：所述水箱固定連接在主控箱的底部內側，水泵固定安裝在第四分隔板的頂面，水箱內設有消防泡沫水。

作為本發明再進一步的方案：所述一側的第一分隔板的兩側對稱固定連接有爬梯，爬梯分別與第三分隔板和第四分隔板的上方區域相連。

作為本發明再進一步的方案：所述第一連接管的一端插入充電箱內的安裝區內且與噴灑管路固定連接，噴灑管路由相互交錯連通的橫向水管和豎向水管組成，第一連接管的另一端插入主控箱內膽消防區內且與水泵的出水端固定連接，水泵的進水端固定連接有第二連接管第二連接管的一端穿過第四分隔板且插入水箱內。

作為本發明再進一步的方案：所述電腦固定安裝在框架的上部一側，開關固定安裝在框架的中部外壁上。

作為本發明再進一步的方案：所述充電樁固定連接在充電箱的底部一側內壁上。

作為本發明再進一步的方案：所述充電箱的外壁材質為防火纖維增強硅酸鈣板。