[發明專利]車載攝像機的圖像顯示方法、裝置、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202011480787.8
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112653819B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 付紹航
• 申請（專利權）人: 上海豫興電子科技有限公司
• 主分類號: H04N23/50
• 分類號: H04N23/50;H04N23/60;H04N23/617
• 代理公司: 杭州創智卓英知識產權代理事務所(普通合伙) 33324
• 代理人: 劉麗琴

本發明提供了一種車載攝像機的圖像顯示方法、裝置、電子設備及存儲介質，通過獲取車載攝像機的配置信息；根據所述車載攝像機的配置信息，確定與所述配置信息對應的ISP固件包；根據所述確定的ISP固件包，進行車載攝像機的圖像顯示；通過設置多級信息ISP固件包及ISP固件庫，實現了精細化分級管理，解決了現有技術中ISP固件包及參數單一，不能適用多種環境模式、場景及圖像顯示過曝、曝光不足、圖像通透度差的技術問題。

技術領域

本發明涉及車(船)載攝像機技術領域，尤其是涉及一種車載攝像機的圖像顯示方法、裝置、電子設備及存儲介質。

背景技術

數碼影像產品依賴CCD、CMOS感光將光電訊號轉化為圖像顯示。外界氣候環境、光照條件很大程度決定了圖像質量。例如，高原紫外線強烈地區，空氣干燥、通透度高，光量轉電訊號增大，圖像會發白、過曝，不能有效觀察被攝物細節；低照情況補光增益不理想，噪點突出、圖像夜視效果不理想,特殊環境下甚至“失明”；陰雨天氣，光照度低、空氣濕度大、空氣粒子含水量大導致通透度低，圖像會灰暗、偏色；雪天，環境亮度高、氣溫低、空氣濕度大，但通透度高，此時攝像機呈現的圖像會高飽和、高銳度，長時間觀察會導致眼睛疲勞。數碼相機為了解決曝光問題提升圖像畫質，采用多個手動設置模式，供用戶選擇不同模式，以適應當前拍攝環境，拍攝出更具用戶喜好/個性的作品；手機產品在攝影/攝像功能中也提供多種環境設置供用戶選擇，例如，人像、夜晚、全景、視頻、拍照等。這些選擇都是基于用戶的主動選擇、設置，而非自動識別環境，如果選擇自動模式，就意味著選擇了一種針對不同環境做的一種通用算法應對環境變化，不能針對某種環境特殊精細化處理，滿足特殊更高質量需求。

車載攝像機在汽車、輪船、工程機械等運輸/作業工具應用越來越廣泛，車輛屬于移動物體，會進入各種氣候環境中使用作業，攝像機受地域海拔高度紫外線強度、日光強度、空氣濕度影響拍攝的視頻質量差異很大，對駕駛者使用/觀察圖像非常不利。當前車載攝像機大多采用sensor+isp前置模組，或sensoe+Tx傳輸再用ISP或DSP進行圖像處理，大多ISP固件都是針對不同場景調校為一種通用綜合算法節省人力、物力成本。車輛受道路條件變化，車外氣候環境、光照環境獨特性、多樣性、極易引起采集信息的變化、而ISP固件并沒有更多兼顧地域環境的多樣性，圖像畫質不夠友好。近期自動駕駛應用中就曾出現，逆光環境相機誤識別造成交通事故的案例；也有強光下攝像機曝光過度，對白色障礙物沒有檢出，造成事故的案例。

隨著電子后視鏡大量的普及應用，駕駛員需要長時間、時時觀察圖像，受環境影響，圖像變化大，畫質不穩定會導致眼睛疲勞、判斷失誤成形安全隱患。CMS(camera-monitor?system)對圖像有高品質的需求，但受限于當前車載技術與市場應用需求的開發，現階段沒有出現碼相機設置的調節方式，也沒有與攝像機ISP芯片交互數據通訊，修改固件設置的技術出現，而實際使用中存在此類需求。

發明內容

本發明提供一種車載攝像機的圖像顯示方法、裝置、電子設備及存儲介質，以解決現有技術中ISP固件包及參數單一，不能適用多種環境模式及場景的問題。

針對以上技術問題，第一方面，本發明提供一種車載攝像機的圖像顯示方法，包括：

獲取車載攝像機的配置信息；

根據所述車載攝像機的配置信息，確定與所述配置信息對應的ISP固件包；

根據所述確定的ISP固件包，進行車載攝像機的圖像顯示。

可選的，若所述配置信息為預設參數，所述預設參數至少包括用戶輸入的攝像模式和語音，所述根據所述車載攝像機的配置信息，確定與所述配置信息對應的ISP固件包，包括：

根據用戶輸入的攝像模式和語音，確定與所述預設參數對應的三級信息ISP固件包。

可選的，若所述配置信息為傳感器信息，所述根據所述車載攝像機的配置信息，確定與所述配置信息對應的ISP固件包，包括：