[發明專利]一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱

在審

• 申請號: 202011480277.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN113089585A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 梁浩;喬星星;喬軍杰;賀紹華;尹杰明;喬軍軍;黃旭;彭新平;喬玲玲;喬可;梁波;梁紅毅;劉鋒
• 申請（專利權）人: 廣州市海盾工程裝備有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/00;F16F15/08
• 代理公司: 深圳市諾正鑫澤知識產權代理有限公司 44689
• 代理人: 林國友

1.一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，包括第一防護板(1)和第二防護板(2)，其特征在于：所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的底部均安裝有浮力板(3)，所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的外表面均通過銜接板(4)連接多層緩沖橡膠墊(5)，所述銜接板(4)通過銜接螺栓(6)分別與所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的外表面固定連接，所述第一防護板(1)上設置有凸字型安裝板(7)和第一空心柱(8)，所述凸字型安裝板(7)焊接于所述第一防護板(1)的左右兩側，所述第一空心柱(8)通過螺釘與所述第一防護板(1)的內表面固定連接，所述凸字型安裝板(7)的上端設置有固定螺孔(9)，所述第二防護板(2)上設置有凸字型安裝槽(10)、連接槽(11)和第二空心柱(12)，所述凸字型安裝槽(10)位于所述第二防護板(2)的內部，所述連接槽(11)位于所述第二防護板(2)上端的內部，并且位于所述凸字型安裝槽(10)的右側，所述第二空心柱(12)通過螺釘與所述第二防護板(2)的內表面固定連接，所述連接槽(11)的內部轉動連接有L型支撐柱(13)，所述L型支撐柱(13)通過螺紋孔(14)連接固定螺栓(15)，所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)分別通過延伸柱(16)連接緩沖橡膠板(17)，所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)的內部均設置有緩沖彈簧(18)。

2.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述緩沖彈簧(18)的大小分別與所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)的內部大小相吻合，并且分別與所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)的內部活動連接，所述緩沖彈簧(18)的一端分別抵置在所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)的內壁，所述緩沖彈簧(18)的另一端抵置在所述延伸柱(16)的一端。

3.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述延伸柱(16)的外徑大小分別與所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)的內徑大小相吻合，并且與所述第一空心柱(8)和第二空心柱(12)的內部活動連接，所述延伸柱(16)的另一端通過螺釘分別與所述緩沖橡膠板(17)的一側固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述緩沖橡膠板(17)設置有兩組，并且對稱設置在所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述凸字型安裝板(7)的大小與所述凸字型安裝槽(10)的大小相吻合，并且與所述凸字型安裝槽(10)的內部活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述螺紋孔(14)貫穿所述L型支撐柱(13)的內部，并且與所述固定螺孔(9)的位置相對應，所述固定螺栓(15)穿過所述螺紋孔(14)的內部，并且通過螺紋與所述固定螺孔(9)的內部相連接。

7.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述銜接板(4)焊接于所述多層緩沖橡膠墊(5)的上下兩端，所述銜接螺栓(6)穿過所述銜接板(4)的內部，并且通過螺紋分別與所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的內部相連接。

8.根據權利要求1所述的一種能夠消減船舶沖擊力的橋梁防撞箱，其特征在于：所述浮力板(3)的上端通過螺釘分別與所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的底部固定連接，所述浮力板(3)的內側面分別與所述第一防護板(1)和第二防護板(2)的內側面在同一水平面上。