[發明專利]一種新能源電池結構在審
| 申請號: | 202011479748.6 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112599897A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 劉劍清 | 申請(專利權)人: | 劉劍清 |
| 主分類號: | H01M50/143 | 分類號: | H01M50/143;H01M50/186;H01M50/30;H01M10/613;H01M10/6562;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/289;H01M50/242 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 電池 結構 | ||
本發明公開了一種新能源電池結構,包括電池本體、正極接線柱、電池外殼、空氣冷卻裝置、絕緣板、防爆裝置、隔膜體、散熱裝置和電極板,所述電池本體固定連接于絕緣板的上端面,所述絕緣板與電池外殼通過焊點固定連接,所述電池本體的上方設有固定連接于所述電池外殼內壁的三個防爆裝置,所述電池外殼的內壁下端面設有固定連接的散熱裝置,該設備對電解液的氧化能力小,具有更好的抗過、充性能,具有優越的溫度特性,環境工作溫度控制,降低了設備購置成本和耗電成本。
技術領域
本發明涉及動力電池領域,具體為一種新能源電池結構。
背景技術
在石油資源日漸短缺、環境污染日益嚴重的今天,能源、資源、環境與人類社會的和諧發展日益成為關注的焦點,目前,電動汽車的廣泛應用已經成為了現實,高能密度、大容量、低成本電池的需求愈來愈強烈。現有的常用蓄電池有污染、對壞境腐蝕性強,能力密度低的缺點,現在需要具有比能量高、循環壽命長、結構穩定、安全性能好、成本低廉的電池。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新能源電池結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種新能源電池結構,包括電池本體、正極接線柱、電池外殼、空氣冷卻裝置、絕緣板、防爆裝置、隔膜體、散熱裝置和電極板,所述電池本體固定連接于絕緣板的上端面,所述絕緣板與電池外殼通過焊點固定連接,所述電池本體的上方設有固定連接于所述電池外殼內壁的三個防爆裝置,所述防爆裝置包括閥主體、密封圈、防爆膜紙、膜紙保護片和防護蓋,所述閥主體的底端設有一個高為五毫米的防爆尖錐,所述閥主體與密封圈通過膠連接設于所述閥主體的上端面,所述密封圈遠離防爆尖錐的方向設有固定連接的防爆膜紙,所述防爆膜紙的上端面設有固定連接的膜紙保護片,所述閥主體的螺紋孔內壁設有轉動連接的防護蓋,所述電池外殼的內壁左側設有固定連接的正極塊,所述正極塊的左側設有與所述電池外殼固定連接的正極板,所述電池外殼的內壁右側設有固定連接的負極塊,所述負極塊的右側設有與所述電池外殼固定連接的負極板,所述電池外殼的內壁下端面設有固定連接的散熱裝置,所述散熱裝置包括三個備用電池、固定框架、隔板和兩種不同半徑的散熱孔,所述備用電池固定連接于所述絕緣板的上端面,所述備用電池的四個邊框設有轉動連接的固定框架,所述固定框架的材料是耐熱金屬,所述固定框架之間設有滑動連接的隔板,所述隔板和框架的內部設有貫穿的圓形散熱孔,所述圓形散熱孔的外表面涂抹防腐劑。
優選的,所述防爆裝置包括閥主體、密封圈、防爆膜紙、膜紙保護片和防護蓋,所述閥主體的底端設有一個高為五毫米的防爆尖錐,所述閥主體與密封圈通過膠連接設于所述閥主體的上端面,所述密封圈遠離防爆尖錐的方向設有固定連接的防爆膜紙,所述防爆膜紙的上端面設有固定連接的膜紙保護片,所述閥主體的螺紋孔內壁設有轉動連接的防護蓋。
優選的,所述散熱裝置包括三個備用電池、固定框架、隔板和兩種不同半徑的散熱孔,所述備用電池固定連接于所述絕緣板的上端面,所述備用電池的四個邊框設有轉動連接的固定框架,所述固定框架的材料是耐熱金屬,所述固定框架之間設有滑動連接的隔板,所述隔板和框架的內部設有貫穿的圓形散熱孔,所述圓形散熱孔的外表面涂抹防腐劑。
優選的,所述隔膜體包括正極、負極、正極級耳和負極級耳,所述正極固定連接于所述隔膜體的上端面,所述負極固定連接于遠離所述正極接線柱的一方,所述正極極耳滑動連接于所述電池外殼的內壁,所述負極極耳固定連接于所述電池外殼的端面。
優選的,所述空氣冷卻裝置包括散熱套筒和散熱底座所述散熱底座固定連接于所述正極接線柱的下端面,所述散熱套筒設于所述絕緣板與所述正極接線柱之間的空腔中,所述散熱套筒的空腔內壁涂有隔熱圖層,所述散熱底座與大氣熱交換。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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