[發明專利]一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置在審
| 申請號: | 202011477371.0 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112588165A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 林忠琴;潘岳 | 申請(專利權)人: | 蕪湖安博帝特工業有限公司 |
| 主分類號: | B01F9/12 | 分類號: | B01F9/12;B01F15/00 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程篤慶 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市灣*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 攪拌 效果 汽車 用頂膠 加工 裝置 | ||
本發明公開了一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置,包括水平穩定底板,所述水平穩定底板頂部的一側固定連接有豎直連接板,所述豎直連接板的一側固定連接有水平頂板,所述水平頂板的底部固定連接有攪拌電機箱,所述攪拌電機箱內壁的頂部通過電機座固定連接有攪拌電動機,所述支撐塊頂部的表面開設有支撐槽,所述支撐槽的內表面活動連接有支撐球,本發明涉及一種汽車技術領域,通過滾動箱、主動齒輪、被動齒輪、穩定軸和攪拌桿的聯合設置,裝置能夠通過電動機的轉動帶動滾動箱內部的所有軸轉動,從而實現滾動箱內部的全面攪拌,攪拌效果得到大大的提高,并且只有攪拌電動機通電轉動,相關能耗較小,方便工作人員操作和維護。
技術領域
本發明涉及一種汽車技術領域,具體是一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置。
背景技術
汽車由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。初期,汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了上個世紀前半期,汽車的基本構造已經全部發明出來后,汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進,并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念,力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層,甚至各種文化背景的人的不同需求,使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象,最終達到最完善的境界。
汽車用頂部膠水在生產時需要不停攪拌以促進融合,但是傳統的攪拌機攪拌不夠全面,中國專利公開了一種膠水生產加工系統(授權公告號CN109621786A),該專利技術能夠在攪拌高粘度膠水有效的減少攪拌器損壞概率,但是,上述專利攪拌效果不明顯。因此,本領域技術人員提供了一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置,包括水平穩定底板,所述水平穩定底板頂部的一側固定連接有豎直連接板,所述豎直連接板的一側固定連接有水平頂板,所述水平頂板的底部固定連接有攪拌電機箱,所述攪拌電機箱內壁的頂部通過電機座固定連接有攪拌電動機,所述攪拌電動機輸出軸的底端通過聯軸器固定連接有攪拌主動軸,所述水平穩定底板的頂部固定連接有限位折板和支撐塊,所述支撐塊頂部的表面開設有支撐槽,所述支撐槽的內表面活動連接有支撐球,所述支撐球的表面活動連接有滾動箱。
作為本發明進一步的方案:所述攪拌主動軸的底端貫穿滾動箱并且延伸至滾動箱的內部。
作為本發明再進一步的方案:所述攪拌主動軸的表面固定連接有主動齒輪。
作為本發明再進一步的方案:所述主動齒輪表面的一側嚙合有被動齒輪。
作為本發明再進一步的方案:所述被動齒輪的軸心處固定連接有穩定軸。
作為本發明再進一步的方案:所述穩定軸的表面固定連接有攪拌桿。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、通過滾動箱、主動齒輪、被動齒輪、穩定軸和攪拌桿的聯合設置,裝置能夠通過電動機的轉動帶動滾動箱內部的所有軸轉動,從而實現滾動箱內部的全面攪拌,攪拌效果得到大大的提高,并且只有攪拌電動機通電轉動,相關能耗較小,方便工作人員操作和維護。
2、通過支撐塊、支撐槽和支撐球的聯合設置,裝置能夠通過支撐球與滾動箱的滾動摩擦,方便工作人員在必要時帶動外界設備對滾動箱進行轉動操作,提高了裝置的適應性,并且結構較少,易于觀察和維護。
附圖說明
圖1為一種攪拌效果好的汽車用頂膠加工裝置的結構示意圖。
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