[發明專利]一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構在審
| 申請號: | 202011477357.0 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112727118A | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發明(設計)人: | 紀穎波;張若珩;張寒松;孔令海;王廣源;王兆松 | 申請(專利權)人: | 北方工業大學;山東平安建筑工業化科技有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/18 | 分類號: | E04G21/18;E04G21/12 |
| 代理公司: | 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 張瑜 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 槽形板 牛腿柱 鋼筋 定位 機構 | ||
本發明公開了一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構,涉及定位機構技術領域。該一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構,包括下軌裝置,下軌裝置包括下軌,下軌的上表面開設有槽一,槽一的下內壁中部開設有槽二,下軌裝置的上方設置有移動裝置,移動裝置包括滑軌,滑軌的下表面中部固定連接有矩形塊一,矩形塊一的下表面中部固定連接有矩形塊二,滑軌的內部滑動連接有滑塊,滑塊的上表面中部固定連接有卡夾,移動裝置的左側設置有驅動裝置一,驅動裝置一包括弧板一,的右端固定連接在滑軌上,弧板一的右側后端通過彈簧軸活動連接有弧板二,該一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構使得生腿柱鋼筋與大型槽型板的定位更加的準確。
技術領域
本發明涉及定位機構技術領域,具體為一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構。
背景技術
目前市面上大部分的大型槽型板與生腿柱鋼筋的定位機構都是通過簡單的連接進行定位,且在定位的時候,每插入一根生腿柱鋼筋之后就需要進行重新定位,再次進行下一次生腿柱鋼筋的定位,或者是將裝置累積疊加在大型槽型板之上進行一次性定位,但是該種操作又十分的浪費定位裝置的所需要的材料,導致大型槽型板與生腿柱鋼筋的定位十分的麻煩且使用成本也很高。
發明內容
本發明的目的在于提供一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種大型槽形板與牛腿柱鋼筋定位機構,包括下軌裝置,所述下軌裝置包括下軌,所述下軌的上表面開設有槽一,所述槽一的下內壁中部開設有槽二,所述下軌裝置的上方設置有移動裝置,所述移動裝置包括滑軌,所述滑軌的下表面中部固定連接有矩形塊一,所述矩形塊一的下表面中部固定連接有矩形塊二,所述滑軌的內部滑動連接有滑塊,所述滑塊的上表面中部固定連接有卡夾;所述移動裝置的左側設置有驅動裝置一,所述驅動裝置一包括弧板一,所述的右端固定連接在滑軌上,所述弧板一的右側后端通過彈簧軸活動連接有弧板二,所述弧板一的左側后端通過彈簧軸活動連接有弧板三,所述弧板一、弧板二和弧板三組合成閉合環形,所述弧板一的下方設置有氣缸,所述氣缸的內部套接有氣柱,所述氣柱的下端與氣缸的下內壁通過彈簧固定連接,所述氣柱正對閉合環形的中心;所述氣缸的前側貫穿固定連接有氣管一,所述氣管一的前端貫穿固定連接有氣管二,所述氣管二的上端貫穿固定連接有氣管三,所述氣缸、氣管一、氣管二和氣管三的內部相通,所述氣管二的上端后側固定連接有連接柱,所述連接柱的后端固定連接弧板一。
所述下軌的后表面左右兩側均固定連接有連接塊,所述連接塊的前表面下側開設有缺口一,所述下軌的前表面左右兩側均開設有連接槽,所述連接槽的下內壁后側開設有缺口二,所述連接槽和連接塊適配;所述矩形塊一的下端插入槽一的內部,所述矩形塊二的下端插入槽二的內部。
所述移動裝置的右側設置有驅動裝置二,所述驅動裝置二與驅動裝置一的結構中心對稱相同。
所述移動裝置的側邊設置有連接裝置,所述連接裝置包括底柱,所述底柱的形狀包括L型,所述底柱的下端右側固定連接在弧板一上,所述底柱的上端面開設有有上口,所述底柱的左側面中部開設有側口,所述底柱的上方設置有頂柱,所述頂柱的形狀包括L型,所述頂柱的下端插入上口中,所述頂柱的下端左表面固定連接有螺紋柱,所述螺紋柱的左端插入側口中,所述螺紋柱的左端外側螺紋連接有螺紋栓,所述螺紋栓處于側口的左側。
優選的,所述頂柱的上端右側設置有定位框,所述定位框與滑軌的規格相同且位置正對,所述定位框的左側固定連接有定位板一,所述定位板一與頂柱固定連接,所述定位板一的后端右側通過彈簧軸活動連接有定位板二,所述定位板一的后端左側通過彈簧軸活動連接有定位板三,所述定位板一、定位板二和定位板三組合成閉合環形,所述定位板一、定位板二和定位板三與弧板一、弧板二和弧板三的位置正對,所述定位框的右側固定連接有定位板四,所述定位板四的前端左側通過彈簧軸活動連接有定位板五,所述定位板四的前端右側通過彈簧軸活動連接有定位板六,所述定位板四、定位板五和定位板六組合成閉合環形,所述閉合環形與驅動裝置二的位置正對。
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