[發明專利]一種防護效果好的地鐵檢修高空作業平臺

在審

• 申請號: 202011476890.5
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112551456A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 岳攀;張正;陳先剛
• 申請（專利權）人: 岳攀
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防護效果好的地鐵檢修高空作業平臺，其特征在于，該防護效果好的地鐵檢修高空作業平臺，包括底架(1)，橫向液壓缸(2)，縱向液壓缸(3)，底部定位移動架結構(4)，底部驅動架結構(5)，縱向支撐管(6)，縱向調節管(7)，縱向固定管(8)，縱向調節液壓缸(9)，縱向連接架(10)，橫向支撐管(11)，橫向調節管(12)，橫向調節液壓缸(13)，橫向連接架(14)，維修操控撐架結構(15)和頂部防護裝置(16)，所述的橫向液壓缸(2)螺栓安裝在底架(1)左右兩側的前后兩端；所述的縱向液壓缸(3)螺栓安裝在橫向液壓缸(2)遠離底架(1)的一端；所述的底部定位移動架結構(4)安裝在縱向液壓缸(3)的下部；所述的底部驅動架結構(5)安裝在底架(1)的中下部；所述的縱向支撐管(6)焊接在底架(1)的中上部；所述的縱向調節管(7)插接在縱向支撐管(6)的內側上部；所述的縱向固定管(8)螺栓安裝在縱向調節管(7)的上部；所述的縱向調節液壓缸(9)螺栓安裝在縱向支撐管(6)的左側；所述的縱向連接架(10)一端螺栓安裝在縱向調節液壓缸(9)的上端，另一端螺栓安裝在縱向調節管(7)的左側上部；所述的橫向支撐管(11)焊接在縱向固定管(8)的上部；所述的橫向調節管(12)插接在橫向支撐管(11)的內部右側；所述的橫向調節液壓缸(13)螺栓安裝在橫向支撐管(11)的上部；所述的橫向連接架(14)一端螺栓安裝在橫向調節液壓缸(13)的右端，另一端螺栓安裝在橫向調節管(12)的上部右側；所述的維修操控撐架結構(15)安裝在橫向調節管(12)的右側；所述的頂部防護裝置(16)安裝在維修操控撐架結構(15)的上部；所述的頂部防護裝置(16)包括固定軸板(161)，調節架(162)，支撐軸板(163)，支撐桿(164)，弧形護罩(165)，光伏板(166)和照明燈(167)，所述的支撐軸板(163)焊接在調節架(162)的下部；所述的支撐桿(164)軸接在支撐軸板(163)的內側下部。

2.如權利要求1所述的防護效果好的地鐵檢修高空作業平臺，其特征在于，所述的底部定位移動架結構(4)包括底部防滑板(41)，倒V型固定架(42)，螺紋孔(43)，螺紋桿(44)，旋轉盤(45)，輪架(46)和導向輪(47)，所述的底部防滑板(41)螺栓安裝在縱向液壓缸(3)的下部；所述的倒V型固定架(42)焊接在底部防滑板(41)上部的前后兩側；所述的螺紋孔(43)開設在倒V型固定架(42)的左右兩側；所述的輪架(46)焊接在螺紋桿(44)的下部；所述的導向輪(47)軸接在輪架(46)的內側下部。

3.如權利要求1所述的防護效果好的地鐵檢修高空作業平臺，其特征在于，所述的底部驅動架結構(5)包括底部固定框(51)，軸承(52)，傳動桿(53)，移動輪(54)，從動齒輪(55)，驅動電機(56)和主動齒輪(57)，所述的底部固定框(51)螺栓安裝在底架(1)的中下部；所述的軸承(52)外圈嵌入在底部固定框(51)的下部左右兩側；所述的傳動桿(53)插接在軸承(52)的內側；所述的移動輪(54)螺栓安裝在傳動桿(53)的左右兩端；所述的驅動電機(56)螺栓安裝在底部固定框(51)的內壁左上側；所述的主動齒輪(57)鍵連接在驅動電機(56)的右側輸出軸上。

4.如權利要求1所述的防護效果好的地鐵檢修高空作業平臺，其特征在于，所述的維修操控撐架結構(15)包括橫向固定架(151)，固定支撐架(152)，檢修臺(153)，定位插框(154)，操控面板(155)，控制器(156)，工具儲存袋(157)和可充電鋰電池(158)，所述的橫向固定架(151)螺栓安裝在橫向調節管(12)的右端；所述的固定支撐架(152)螺栓安裝在橫向固定架(151)的上部右側；所述的檢修臺(153)螺栓安裝在橫向固定架(151)的右側；所述的定位插框(154)嵌入在固定支撐架(152)的右側上部；所述的控制器(156)螺釘安裝在固定支撐架(152)的內部中間位置；所述的可充電鋰電池(158)螺釘安裝在橫向固定架(151)的內部左側；所述的固定軸板(161)焊接在固定支撐架(152)的上部。