[發明專利]一種油封用氟橡膠材料及其制備方法在審
| 申請號: | 202011476140.8 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112592550A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 杜靜;賀永軍;原磊 | 申請(專利權)人: | 西北橡膠塑料研究設計院有限公司 |
| 主分類號: | C08L27/16 | 分類號: | C08L27/16;C08L61/08;C08L61/10;C08K3/22;C08K3/04;C08K3/30;C08K7/06;C08K5/098;C08K5/5425;C08K5/544;C08K13/04 |
| 代理公司: | 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 712023 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油封用 氟橡膠 材料 及其 制備 方法 | ||
1.一種直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述橡膠材料的配比方案如下,按質量份計:
2.根據權利要求1所述的直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述2462型氟生膠為偏氟乙烯、四氟乙烯與六氟丙烯的共聚物,含氟量67%~70%。
3.根據權利要求1或2所述的直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述吸酸、促進劑包括氫氧化鈣和活性氧化鎂,質量份為:氫氧化鈣6~10、氧化鎂3。
4.根據權利要求3所述的直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述多組分減磨導熱材料包括石墨、極細二硫化鉬粉末和長鏈膠粘基碳纖維,質量份為:石墨1~2、極細二硫化鉬粉末14~16、碳纖維5~7,所述石墨選取500目以上。
5.根據權利要求4所述的直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述補強炭黑選用噴霧炭黑、N990炭黑或低結構熱裂法炭黑。
6.根據權利要求5所述的直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述復合有機高分子助劑包括炭黑表面處理劑和低溫彈性助劑;炭黑表面處理劑選用乙烯基三乙氧基硅烷、γ-氨丙級三乙氧基硅烷或乙烯基三(甲氧基乙氧基)硅烷中任意的一種,炭黑表面處理劑質量份0.2~0.3;低溫彈性助劑包括甲基丙烯酸鎂、甲基丙烯酸鋅與叔丁基苯酚甲醛樹脂、苯酚甲醛樹脂或叔辛基苯酚甲醛樹脂的一種或幾種的組合,低溫彈性助劑質量份1.3~1.7。
7.根據權利要求6所述的直升機減速器油封用氟橡膠材料,其特征在于,所述3號硫化劑為N,N'-雙肉桂叉-1,6己二胺。
8.根據以上任意一項權利要求所述直升機減速器油封用氟橡膠材料的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一:使用雙輥開煉機,輥距由大到小沖壓2426型氟生膠的膠片,軟化后將輥距調至0.2~0.5mm,在輥溫60℃下將生膠薄通6次以上,輥距調為5~7mm,包輥;
步驟二:加入吸酸、促進劑,左右倒膠6次;
步驟三:加入多組分減磨導熱材料,左右倒膠6次;
步驟四:加入補強炭黑,左右倒膠6次;
步驟五:加入復合有機高分子助劑,左右倒膠6次;
步驟六:加入3號硫化劑,左右倒膠6次,混煉均勻;
步驟七:將輥距調為(0.2~0.5)mm,打三角包薄通6次以上,至膠片表面光滑;
步驟八:將輥距調至(4~5)mm,將薄通好的膠放入輥間,包輥倒膠6次,下片;
步驟九:膠片停放12h以上,取樣硫化試片,進行性能測試;
步驟十:性能測試合格膠料入庫備用或包裝發貨。
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