[發明專利]一種高強度混凝土制備方法

在審

• 申請號: 202011476014.2
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112643889A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 方梅珍
• 申請（專利權）人: 方梅珍
• 主分類號: B28C5/40
• 分類號: B28C5/40;B23B5/00;B23Q1/25;B23Q3/00;B23Q5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供的一種高強度混凝土制備方法，該高強度混凝土制備方法采用如下高強度混凝土制備裝置，高強度混凝土制備裝置包括機架、固定單元和車削單元，所述機架內部開設有安裝槽，固定單元安裝在機架上端，車削單元滑動設置在安裝槽內；本發明能夠解決“目前的鋼錠在進行車削時一般是采用單向固定，進而直接對其進行車削，然而單向固定易造成鋼錠的脫落，且無法調整切削刃的寬度，從而在進行加工時無法保證鋼錠固定的穩定性，存在安全風險，且無法有效地控制鋼纖維的規格，進而無法確保后期生產的高強度混凝土的使用性能是否符合要求”等問題。

技術領域

本發明涉及混凝土制作加工技術領域，特別涉及一種高強度混凝土制備方法。

背景技術

高強度混凝土是指用水泥、砂、石原材料外加減水劑或同時外加粉煤灰、礦渣以及硅粉混合料，經過常規工藝生產而獲得高強度混凝土；且高強度混凝土是強度等級為C60及其以上的混凝土；高強度混凝土作為一種新的建筑材料，以其抗壓強度高、抗變形能力強、密度大、孔隙率低的優越性，在高層建筑結構、大跨度橋梁結構以及某些特種結構中得到廣泛的應用；為了使混凝土達到高強度，以增強其使用性能，因此需要在高強度混凝土制作加工時加入提高強度的鋼纖維。

然而目前對高強度混凝土進行制作加工時存在以下難題：目前的鋼錠在進行車削時一般是采用單向固定，進而直接對其進行車削，然而單向固定易造成鋼錠的脫落，且無法調整切削刃的寬度，從而在進行加工時無法保證鋼錠固定的穩定性，存在安全風險，且無法有效地控制鋼纖維的規格，進而無法確保后期生產的高強度混凝土的使用性能是否符合要求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種高強度混凝土制備方法，該高強度混凝土制備方法采用如下高強度混凝土制備裝置，高強度混凝土制備裝置包括機架、固定單元和車削單元，所述機架內部開設有安裝槽，固定單元安裝在機架上端，車削單元滑動設置在安裝槽內，其中：

所述機架上端沿安裝槽向上延伸開設有與其相連通的滑移孔，沿安裝槽前端開設有聯動孔，且安裝槽下端中部開設有與其相連通的圓形滑槽，沿機架上端右側開設有橫向滑槽，且機架上端右側安裝有支撐板。

所述固定單元包括推動氣缸、滑移塊、固定塊、傳動電機、支撐柱、執行板、連接桿和鎖緊組件，其中：推動氣缸設置在支撐板內側壁上，且推動氣缸伸縮桿末端連接有滑動設置在橫向滑槽內的滑移塊，固定塊安裝在機架上端左側外壁上，且固定塊內部開設有固定槽，沿滑移塊和固定塊內側壁均滑動設置有支撐柱，傳動電機設置在固定槽內，且傳動電機輸出軸末端連接有支撐柱，沿支撐柱右端開設有放料槽，沿放料槽外壁周向均勻開設有鎖緊槽，鎖緊槽外側壁開設有限位滑槽，且支撐柱外側壁外緣處開設有環形槽，沿環形槽外壁周向均勻開設有抵觸槽，其中執行板滑動設置在鎖緊槽內，執行板外側壁連接有滑動設置在限位滑槽內的連接桿，連接桿末端橫向連接有滑移銷，鎖緊組件滑動安裝在支撐柱外側壁上。

所述車削單元包括承托板、輔助塊、傳動螺桿、一號轉盤、柱形齒輪、轉軸、二號轉盤、刀桿和執行組件，其中：承托板滑動設置在安裝槽內，輔助塊左右對稱滑動設置在安裝槽后端內壁上，傳動螺桿左右對稱螺接在承托板上，沿傳動螺桿前端設置有一號轉盤，且傳動螺桿后端通過軸承設置在輔助塊內側壁上，且承托板和輔助塊下端均設置有驅動輪齒，轉軸兩端通過軸承設置在圓形滑槽前后端內壁上，沿轉軸外壁套設有與驅動輪齒相嚙合的柱形齒輪，且轉軸前端設置有二號轉盤，刀桿從左到右均勻設置在承托板上端，且刀桿上端設置有執行組件。

使用上述的高強度混凝土制備裝置對高強度混凝土進行制作加工包括如下步驟：

S1、鋼錠填充：將待加工的鋼錠安裝在該裝置上，且啟動裝置；

S2、鋼錠固定：通過固定單元對S1中的鋼錠的兩端進行周向卡緊式固定，且帶動鋼錠進行轉動，以便于對其車削單元對其進行車削處理；

S3、鋼錠車削：通過車削單元對S2中的鋼錠進行多級同步車削處理，且通過操作人員將車削得到的鋼纖維進行收集。