[發明專利]一種帶有壓力檢測的車輛膨脹水箱

在審

• 申請號: 202011475624.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112412609A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 覃正;許國衛
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/02;F01P11/18
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中

本發明公開了一種帶有壓力檢測的車輛膨脹水箱，包括膨脹水箱，膨脹水箱中安裝有壓力傳感器，壓力傳感器是在膨脹水箱上裝壓力傳感器把壓力信號傳回給車輛ECU進行數據處理，膨脹水箱上方中部設置有壓力蓋，膨脹水箱內部設置有液位傳感器，膨脹水箱左側或右側設置有除氣管。本發明通過發動機已運行數分鐘，但膨脹水箱的壓力值還是接近0或者雖然大于0但數值較小且隨著發動機不停運轉數值上升很小甚至沒變化，則說明膨脹水箱的密封性已失效，可能是壓力蓋密封墊或加注口密封墊的密封性失效引起，也有可能是膨脹水箱相關管路接頭漏氣引起，找出原因維修或更換，實現了膨脹水箱密封性的檢測，減少或避免冷卻系統故障的發生。

技術領域

本發明涉及汽車膨脹水箱領域，特別涉及一種帶有壓力檢測的車輛膨脹水箱。

背景技術

膨脹水箱一般用鐵皮、鋼板或塑料制成，通常是圓形或矩形。由于冷卻系統冷卻液或防凍冷卻液的熱脹冷縮作用，當冷卻液或防凍冷卻液升溫時，系統中的冷卻液或防凍冷卻液容積增加，當壓縮膨脹水箱內部空氣空間而使冷卻系統內部壓力增高，確保冷卻系統水泵入口的壓力為正值，減少冷卻系統穴蝕或汽蝕，減少發動機的損害；另外，膨脹水箱通過補水管把儲存的冷卻液或防凍冷卻液補充給冷卻系統，避免冷卻系統缺少冷卻液或防凍冷卻液而損壞發動機。膨脹水箱還可以把冷卻液或防凍冷卻液中的空氣分離出來，即起到除氣作用。

目前市場上的車輛所使用的膨脹水箱都沒有壓力傳感器或壓力顯示器，不能起到警示作用，膨脹水箱的密封墊為橡膠材料，使用次數稍多，密封墊密封面磨損，密封效果下降，或者使用年限增長，密封橡膠墊老化，密封效果變差或密封失效，冷卻系統建立不了壓力蓋所設定的壓力，車輛用戶或司機未能發覺出來，發動機水泵進水口處由于水泵吸水作用，變為負壓或不能保證正壓力，會加速水泵本體和發動機缸體、缸套的穴蝕和汽蝕，損壞發動機，另外，冷卻系統防凍液溫度升高體積膨脹時，防凍液會通過壓力蓋和密封蓋漏掉，造成冷卻系統缺少防凍液，空氣增多，發動機本體由于缺少防凍液，冷卻不充分，局部高溫變形，造成沖缸墊、返水、水溫(防凍液溫度)超高故障，使發動機很快進入高溫報警、限扭，車輛無法正常運轉，如進一步惡化，會損害整個發動機，為此，我們提出一種帶有壓力檢測的車輛膨脹水箱來解決上述問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種帶有壓力檢測的車輛膨脹水箱，為解決上述問題，在正常情況，膨脹水箱加注口密封墊和壓力蓋密封墊密封良好，車輛的發動機啟動、運行幾分鐘以后，冷卻系統就會建立壓力，壓力傳感器或壓力顯示器大于0、隨著運行時間加長，壓力會逐步變大直至壓力蓋設計壓力值；如果膨脹水箱加注口密封墊或壓力蓋密封墊密封失效、漏氣，壓力傳感器或壓力顯示器數值就會基本接近0，發動機運轉時間加長，壓力值也沒什么變化，更不會達到壓力蓋設定值，用戶或司機通過觀察壓力傳感器或壓力顯示器就知道密封墊失效或泄漏了，更換密封墊或壓力蓋、密封蓋即可，花費很小的金額就可避免冷卻系統故障，如返水、漏冷卻液或防凍冷卻液造成缺冷卻液或防凍冷卻液引起水溫高、發動機局部冷卻不到引起的發動機本體變形、沖缸墊、損壞發動機的嚴重故障，既避免了車輛冷卻系統的故障，減少損失，又保證了行車安全，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種帶有壓力檢測的車輛膨脹水箱，包括：膨脹水箱，所述膨脹水箱外側設置有加水口，通過加水口為膨脹水箱添加冷卻液或防凍冷卻液，加水口通過密封蓋及密封墊片進行關閉，所述膨脹水箱下方設置有注水管，通過注水管給車輛冷卻系統補充冷卻液或防凍冷卻液，當膨脹水箱也缺少防凍液時，通過加水口給膨脹水箱也即給整個冷卻系統補充防凍冷卻液或防凍冷卻液，

所述膨脹水箱中安裝有壓力傳感器，所述膨脹水箱上方中部設置有壓力蓋，通過壓力傳感器可以讀取膨脹水箱當前的壓力值，當壓力值超過壓力蓋所設定的壓力值，壓力蓋被氣壓頂開，膨脹水箱的空氣被釋放出去，膨脹水箱的壓力下降，降到壓力蓋設定值時，壓力蓋在彈簧力的作用下復位、關閉，通過壓力傳感器監測膨脹水箱壓力值從而監測、判斷膨脹水箱是否密封，保護冷卻系統，減少或避免冷卻系統故障的發生。