[發明專利]一種壓縮機泵體結構及壓縮機

在審

• 申請號: 202011474355.6
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN114623063A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 張鈞琰;謝酈卿;潘飛
• 申請（專利權）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號: F04B25/00
• 分類號: F04B25/00;F04B39/00;F04B39/12;F04B39/10
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

本發明提供了一種壓縮機泵體結構及壓縮機，其中壓縮機泵體結構包括第一缸蓋和第二缸蓋以及設置在其之間且由中間板組件隔開的第一氣缸和第二氣缸，中間板組件包括兩個疊放的中間板，在兩個中間板相對的端面上設置閥座，所述閥座的閥座腔內設置有噴氣口及可分離地遮蓋所述噴氣口的閥片，所述噴氣口所在的中間板沿徑向設有與所述噴氣口連通的噴氣進氣通道，兩個所述中間板露出于所述第一壓縮腔和第二壓縮腔的一側沿軸向開設有一噴氣通道，兩個所述噴氣通道均與所述閥座的閥座腔連通。本發明通過兩個中間板上的閥座和噴氣通道配合實現對壓縮腔內噴氣增焓，從而減小連通余隙容積，增加冷媒流經的有效路徑，避免冷媒回流，提高壓縮機的性能。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，特別涉及一種壓縮機泵體結構及壓縮機。

背景技術

現有技術中的噴氣增焓壓縮機主要是為了增大壓縮機的能力，特別是低溫條件下的制熱能力，當前的噴氣增焓壓縮機實現方式主要有兩種：

第一種方式是在氣缸排氣口側設置閥座，其一般的工作過程為，當壓縮機吸氣結束，此時壓縮腔中的壓力低于冷媒噴射口的壓力，閥座單向打開，向壓縮腔內噴射氣體，隨著活塞的運動，壓縮腔的容積逐漸減小，壓縮腔內氣體壓力逐漸升高，當壓縮腔中的壓力等于冷媒噴射口的壓力時，閥座關閉。隨著活塞的進一步運動，壓縮腔的容積進一步減小，當其中氣體壓力稍高于排氣壓力時，壓縮機排氣閥打開，壓縮機開始排氣。請參閱圖1，噴氣進氣通道21與閥座10連通，閥座10的開口與氣缸直接連通。壓縮機工作時，冷媒從噴氣進氣通道21進入后通過閥座開口排出直接進入氣缸。這種方式由于閥座10設置在排氣口側處(若不設置在排氣口側，則可能會引起噴射回流到吸氣儲液器中)，其連通余隙容積較大，影響壓縮機的性能。

第二種方式是在壓縮機的軸承或者在雙缸壓縮機的中間板上設置噴氣孔，利用活塞的運動特性，在壓縮腔內壓力小的時候，活塞避開噴氣孔，噴氣孔與壓縮腔連通，此時噴氣壓力比壓縮腔內的壓力大，噴氣孔向壓縮腔內噴射氣體，當壓縮腔內壓力增大到一定程度時，活塞遮擋住噴氣孔，隔斷噴氣孔與壓縮腔。請參閱圖2，所述噴氣孔22聯通噴氣進氣通道21和氣缸。壓縮機工作時，冷媒從噴氣進氣通道21進入后通過噴氣孔22直接進氣缸。這種方式容易出現噴氣量不足或者冷媒回流的問題，降低壓縮機的能效。

發明內容

本發明的目的在于提供一種壓縮機泵體結構及壓縮機，以解決現有技術中噴氣增焓壓縮機中裝配余隙容積大或噴氣量不足或冷媒回流的問題。具體技術方案如下：

第一方面，本發明提供一種壓縮機泵體結構，特別應用于噴氣增焓壓縮機，包括：

第一缸蓋和第二缸蓋以及設置在所述第一缸蓋和第二缸蓋之間且由中間板組件隔開的第一氣缸和第二氣缸，其中，

所述第一氣缸內具有第一壓縮腔，且設有沿所述第一氣缸的內周壁可滾動的第一活塞；

所述第二氣缸內具有第二壓縮腔，且設有沿所述第二氣缸的內周壁可滾動的第二活塞；

所述中間板組件包括上下疊放的兩個中間板，在兩個中間板相對的端面上設置閥座，所述閥座的閥座腔內設置有噴氣口及可分離地遮蓋所述噴氣口的閥片，所述噴氣口所在的中間板沿徑向設有與所述噴氣口連通的噴氣進氣通道，兩個所述中間板露出于所述第一壓縮腔和第二壓縮腔的一側沿軸向開設有一噴氣通道，兩個所述噴氣通道均與所述閥座的閥座腔連通。

可選的，兩個所述噴氣通道軸向相對設置，且位于同一軸線上。

可選的，兩個所述噴氣通道軸向錯位設置。

可選的，兩個所述噴氣通道位于同一個圓周上。

可選的，與所述閥座相對的所述噴氣通道為第一噴氣通道，設置在所述閥座上的所述噴氣通道為第二噴氣通道，所述第一噴氣通道開設于所述閥座在第一噴氣通道所在的所述中間板上的投影區域內，所述第一噴氣通道的一端與所述閥座的閥座腔連通，所述第一噴氣通道的另一端露出于靠近的壓縮腔中。