[發明專利]一種連接解鎖裝置

在審

• 申請號: 202011473580.8
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112498751A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 翟海濤;徐國偉;黃小青;胡吉軍;王梓堯;朱丹;李鈞
• 申請（專利權）人: 航天科工火箭技術有限公司
• 主分類號: B64G1/64
• 分類號: B64G1/64
• 代理公司: 武漢智匯為專利代理事務所(普通合伙) 42235
• 代理人: 李恭渝

本發明的一種連接解鎖裝置，包括氣缸殼體、鎖緊塊、螺桿和解鎖部件，所述氣缸殼體包括水平腔體和螺桿導向腔體，所述水平腔體和螺桿導向腔體相互垂直設置，所述鎖緊塊安裝于水平腔體內，所述螺桿穿過螺桿導向腔體通過鎖緊塊與水平腔體垂直鎖止，所述解鎖部件位于鎖緊塊的一側，所述解鎖部件推動鎖緊塊對螺桿進行解鎖。由于解鎖部件推動鎖緊塊解鎖的方向與螺桿的運動方向相互垂直，解鎖部件推動鎖緊塊運動產生的沖擊主要在鎖緊塊運動方向，螺桿軸向的沖擊很小，因此，本發明的氣動連接解鎖裝置可以有效減小對分離體的分離沖擊力。

技術領域

本發明涉及航天飛行器解鎖裝置領域，特別是一種連接解鎖裝置。

背景技術

在航天領域，航天器艙段及部件之間的連接與分離是關系到航天器飛行試驗能否成功的最為關鍵的因素之一。在整個飛行過程中，航天器系統需完成級間分離、整流罩拋罩分離、衛星與運載火箭分離、太陽帆板展開等動作。

目前，航天器上主要采用火工裝置進行連接與解鎖。常見的火工裝置包括爆炸螺栓、分離螺母、聚能炸藥索等，這類火工裝置主要由發火元件、裝藥和功能機構組成，其優點是結構簡單緊湊、質量和體積小、可靠性高、響應速度快。但由于火工品是依靠火藥爆炸或燃燒產生的能量來破壞連接結構，其缺點也很明顯：結構會遭到破壞，一次使用；工作時對結構沖擊載荷大，難以實現分離力的準確控制；火藥燃燒或爆炸產生有害氣體、碎片等污染空間環境。近年來發展的記憶合金解鎖方式雖然解決了沖擊小的問題，但是其承載能力受限，成本高，在多點解鎖分離的時候需要的時間比較長，分離同步性較弱。

其中申請號為201911278781.X的中國發明專利，公開了一種氣動式連接解鎖裝置；以及申請號為201020632597.9的中國實用新型專利，公開了分離試驗用氣動解鎖螺栓。采用了氣動解鎖的方式，提升了解鎖的可靠性，但以上結構活塞的運動方向與螺桿的運動方向相同，即只能進行豎直方向的解鎖，解鎖時對分離體產生的分離沖擊力較大。

為克服現有連接解鎖裝置的分離沖擊大、不可重復使用、響應時間長等缺點，本發明針對典型的航天器分離解鎖形式，提出了一種氣動連接解鎖裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單輕巧、對分離體的分離沖擊小、響應速度快、可重復使用、復位方便的連接解鎖裝置。

本發明的一種連接解鎖裝置，包括氣缸殼體、鎖緊塊、螺桿和解鎖部件，所述氣缸殼體包括水平腔體和螺桿導向腔體，所述水平腔體和螺桿導向腔體相互垂直設置，所述鎖緊塊安裝于水平腔體內，所述螺桿穿過螺桿導向腔體通過鎖緊塊與水平腔體垂直鎖止，所述解鎖部件位于鎖緊塊的一側，所述解鎖部件推動鎖緊塊對螺桿進行解鎖。

進一步地，所述螺桿導向腔體垂直設置于水平腔體的中部，并與水平腔體連通；所述水平腔體位于螺桿導向腔體中心線的一側設有鎖緊塊導向段，所述解鎖部件位于螺桿導向腔體中心線的另一側，所述鎖緊塊導向段為截面呈腰圓形或橢圓形的內腔，所述鎖緊塊導向段用于鎖緊塊導向。

更進一步地，還包括復位彈簧和彈簧端蓋，所述氣缸殼體設有鎖緊塊導向段的一端還設有彈簧導向段，所述彈簧導向段的外端面與彈簧端蓋可拆卸連接，所述復位彈簧安裝于彈簧導向段中、位于鎖緊塊和彈簧端蓋之間。

進一步地，所述螺桿導向腔體的下部設有用于固定氣缸殼體的基座，所述基座的中間為與螺桿導向腔體內部直徑相同的圓柱腔體，外側為法蘭結構，所述法蘭結構上面均布多個安裝孔。

具體地，所述安裝孔的數量為四個。

更進一步地，所述彈簧頂推部分的端面中部設有螺紋孔，所述彈簧端蓋的端面設有通孔。

進一步具體地，所述螺桿包括位于螺桿兩端的螺桿鎖緊部分和螺紋部分，所述螺桿鎖緊部分的側壁上設有凹槽；