[發(fā)明專利]一種發(fā)動機工裝支腿的固定裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011473579.5 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112497113A | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王相進;萬陽;于建新;王家輝;郭平;夏振東;尹昌盛;馬濤濤;張景程;胡華唯 | 申請(專利權)人: | 安徽華菱汽車有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產(chǎn)權代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
| 地址: | 243061 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)動機 工裝 固定 裝置 | ||
本發(fā)明公開一種發(fā)動機工裝支腿的固定裝置,包括兩組前腿固定部和兩組后腿固定部,前腿固定部與后腿固定部獨立設置,利用分體式結構取代一體式結構,方便使用時依據(jù)發(fā)動機的規(guī)格進行拼裝,通用性初步得到提升。使用時,先利用兩組前腿固定部分別對稱固定兩根前支腿,再依據(jù)發(fā)動機的長度,每側各選擇一組與后支腿相對的后腿固定組件,以利用兩組后腿固定部分別對稱地固定兩根后支腿,顯然后腿固定部的結構可適應不同長度的發(fā)動機,通用性進一步得到提升較好。因此,本發(fā)明所提供的發(fā)動機工裝支腿的固定裝置的通用性較好,可避免增設多套固定裝置,有利于降低發(fā)動機的生產(chǎn)成本。
技術領域
本發(fā)明涉及發(fā)動機制造技術領域,特別涉及一種發(fā)動機工裝支腿的固定裝置。
背景技術
在發(fā)動機進行臺架實驗前,先將發(fā)動機固定在規(guī)格與之匹配的支腿工裝上,再借助固定裝置將工裝支腿固定在工裝托盤上,使發(fā)動機能夠在托盤的支撐下隨輥道輪轉動。然而,鑒于發(fā)送機的規(guī)格較多,不同規(guī)格的發(fā)動機外觀尺寸存在差異,為穩(wěn)定固定工裝支腿,生產(chǎn)線需對應配置多套固定裝置,導致發(fā)動機的生產(chǎn)成本過高。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機工裝支腿的固定裝置,前腿固定部與后腿固定部獨立設置,二者的分體式結構可依據(jù)發(fā)動機的規(guī)格進行拼裝,且后腿固定部的結構可適應不同長度的發(fā)動機,通用性較好,生產(chǎn)成本較低。
其具體方案如下:
本發(fā)明所提供的發(fā)動機工裝支腿的固定裝置,包括:
兩組分別用以對稱地固定兩根前支腿的前腿固定部;
兩組獨立于前腿固定部設置并分別用以對稱地固定兩根后支腿的后腿固定部,每組后腿固定部包括一系列沿線性分布以擇一地固定后支腿的后腿固定組件。
優(yōu)選的,每組前腿固定部包括:
前支撐板;
垂直固設于前支撐板、用以穿過前支腿所設的定位孔的前定位柱;
可拆卸地固定于前支撐板、用以將前支腿遠離前定位柱的一側擠壓固定在前支撐板的前擠壓板;
垂直固設于前支撐板、用以與前支腿的外側所設的抵接缺口相抵的前抵接柱。
優(yōu)選的,前擠壓板設有用以分別與前支腿的兩相鄰側面相抵的前限位缺口。
優(yōu)選的,前定位柱的頭部呈錐狀。
優(yōu)選的,前支撐板與前擠壓板之間設有用以調(diào)節(jié)前擠壓板相對于后支腿位置的位置調(diào)節(jié)組件。
優(yōu)選的,位置調(diào)節(jié)組件包括:
設于前擠壓板的連接孔;
一系列沿線性設于前支撐板并用以擇一與連接孔相貫通的固定孔;
用以穿過貫通的連接孔與固定孔的緊固螺栓。
優(yōu)選的,每組后腿固定部包括用以支撐全部后腿固定組件的后支撐板,每組后腿固定組件包括:
垂直固設于后支撐板、用以與后支腿的外側相抵的后抵接柱;
可拆卸地固定于后支撐板、用以從后支腿的前側將后支腿擠壓固定在后支撐板的后擠壓板。
優(yōu)選的,后擠壓板借助固定螺釘固定在后支撐板上。
優(yōu)選的,后擠壓板設有用以分別與后支腿的兩相鄰側面相抵的后限位缺口。
相對于背景技術,本發(fā)明所提供的發(fā)動機工裝支腿的固定裝置,包括兩組前腿固定部和兩組后腿固定部,前腿固定部與后腿固定部獨立設置,利用分體式結構取代一體式結構,方便使用時依據(jù)發(fā)動機的規(guī)格進行拼裝,通用性初步得到提升。
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