[發明專利]電控助力器殼體上定位安裝凸包的成型工藝有效
| 申請號: | 202011473530.X | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN112719011B | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發明(設計)人: | 徐鋒來 | 申請(專利權)人: | 重慶偉漢汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/04 | 分類號: | B21D22/04;B21D37/10 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 肖麗 |
| 地址: | 401221 重慶市長壽區晏家街道*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 助力器 殼體 定位 安裝 成型 工藝 | ||
1.電控助力器殼體上定位安裝凸包的成型工藝,包括以下步驟:
步驟一、采用半橢圓球形的第一成型塊與第一凹模上的圓弧面形的第一成型凹槽配合沖制第一凸起部,第一凸起部材料體積為成品凸包材料體積的1.05-1.15倍,第一凸起部的斷面線的長度為成品凸起部的斷面線的長度的45%-48%,第一凸起部的側壁厚度大于頂壁厚度且小于成品凸包的側壁厚度,第一凸起部的高度大于1.2倍成品凸包高度,第一凸起部的外折彎圓角半徑大于成品凸包的外折彎圓角半徑;
步驟二、采用頂部呈球面狀且沖壓部其余部分呈圓錐形的第二成型塊與第二凹模上的第二成型凹槽配合繼續沖壓第一凸起部得到第二凸起部,第二成型凹槽槽底半徑大于第一成型凹槽的槽底半徑,第二凸起部的側壁厚度小于頂壁厚度,第二凸起部的側壁與豎直平面之間的夾角大于7.5°,第二凸起部開口處半徑小于第一凸起部開口處半徑,且第二凸起部的側壁厚度大于成品凸包的側壁厚度,第二凸起部的高度大于1.2倍成品凸包高度,第二凸起部的外折彎圓角半徑較第一凸起部的外折彎圓角半徑縮小但大于成品凸包的外折彎圓角半徑;
步驟三、采用頂部呈球面狀且沖壓部其余部分呈圓錐形的第三成型塊與第三凹模上第三成型凹槽配合繼續沖壓第二凸起部得到第三凸起部,第三成型凹槽槽底半徑小于第二成型凹槽的槽底半徑,第三凸起部的側壁厚度等于第二凸起部側壁厚度,第三凸起部的高度大于第二凸起部高度,第三凸起部的外折彎圓角半徑較第二凸起部的外折彎圓角半徑縮小但大于成品凸包的外折彎圓角半徑;
第三凸起部的側壁與豎直平面之間的夾角大于第二凸起部的側壁與豎直平面之間的夾角;第三凸起部開口處半徑小于第二凸起部開口處半徑;
步驟四、采用頂部呈球面狀且沖壓部其余部分呈圓錐形并對應于凸包孔口處設有倒角部的第四成型塊與第四凹模上第四成型凹槽配合繼續沖壓第三凸起部得到第四凸起部,第四成型凹槽槽底半徑等于第三成型凹槽的槽底半徑,第四凸起部的高度等于第三凸起部高度,第四凸起部的頂壁厚度小于第三凸起部頂壁厚度,第四凸起部的側壁厚度小于第三凸起部側壁厚度,第四凸起部的外折彎圓角半徑與第三凸起部的外折彎圓角半徑相等但大于成品凸包的外折彎圓角半徑;第四凸起部的側壁與豎直平面之間的夾角小于5°;第四凸起部開口處半徑小于第三凸起部開口處半徑;第四凸起部的材料整體體積等于成品凸包的材料整體體積;
步驟五、采用圓柱形沖頭與第五凹模上的第五成型凹槽配合繼續沖壓第四凸起部得到成品凸包。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶偉漢汽車部件有限公司,未經重慶偉漢汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011473530.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鑄造除渣劑生產用分選裝置
- 下一篇:一種齒輪注塑成型模具及其方法





