[發明專利]一種海纜保護管的安裝系統

在審

• 申請號: 202011473086.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112636294A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 夏善忠;闕善庭;袁黎浩;宋幼忠;沃方東;丁盛;徐飛;劉明
• 申請（專利權）人: 寧波東方電纜股份有限公司;寧波海纜研究院工程有限公司
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理有限公司 33226
• 代理人: 胡珣燕

本發明公開了一種海纜保護管的安裝系統，特點是包括縱向輸送平臺、第一橫向輸送平臺和第二橫向輸送平臺，第一橫向輸送平臺和第二橫向輸送平臺分別與縱向輸送平臺相垂直，第一橫向輸送平臺間隔設置在第二橫向輸送平臺之前，第一橫向輸送平臺的左端頭與縱向輸送平臺的前端頭正對設置，縱向輸送平臺上設置有用于實現海纜自前向后輸送的縱向輸送機構，第一橫向輸送平臺上設置有用于實現保護管下模塊自右向左輸送的第一橫向輸送機構，第二橫向輸送平臺上設置有用于實現保護管上模塊自右向左輸送的第二橫向輸送機構，縱向輸送平臺上設置有用于將保護管上模塊吊裝到縱向輸送平臺上的吊裝機構。優點是安裝效率高且成本較低。

技術領域

本發明涉及海洋工程領域，尤其是涉及一種海纜保護管的安裝系統。

背景技術

隨著我國對海洋可再生能源的開發力度的不斷加強，特別是在海上風電領域的高速發展，海底電纜得到了越來越廣泛的應用。鋪設在海底的電纜通常會遭受來自外部（如礫石、滾石、沉積物、浮游船骸、浮冰、底拖網漁船、網箱漁排養殖、船錨、拖錨、冰山、風暴潮、潮汐、地震等）的機械損傷及破壞，遭受到機械損傷和破壞的海纜容易造成的輸電線路、信號傳輸等的切斷，導致嚴重的損失。因此，確保海纜無論是在陸上還是在深水海底的安全運行，顯得尤為重要，必須采取有效的保護措施以防止海纜發生自然或人力的損壞。

基于此，海纜保護管應運而生。常見的海纜用保護管通常由結構相同的上模塊和下模塊相互配合構成，目前針對海纜上保護管的安裝基本都是采用人工運送且手動安裝，采用人工手動將保護管上模塊和保護管下模塊對接安裝，海纜安裝在其內得以保護，人工運送并安裝不僅費力，且安裝效率低下，導致海纜的安裝敷設效率較低，整體安裝成本較高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種安裝效率高且成本較低的海纜保護管的安裝系統。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種海纜保護管的安裝系統，包括縱向輸送平臺、第一橫向輸送平臺和第二橫向輸送平臺，所述的第一橫向輸送平臺和所述的第二橫向輸送平臺分別與所述的縱向輸送平臺相垂直，所述的第一橫向輸送平臺間隔設置在所述的第二橫向輸送平臺之前，所述的第一橫向輸送平臺的左端頭與所述的縱向輸送平臺的前端頭正對設置，所述的縱向輸送平臺上設置有用于實現海纜自前向后輸送的縱向輸送機構，所述的第一橫向輸送平臺上設置有用于實現保護管下模塊自右向左輸送的第一橫向輸送機構，所述的第二橫向輸送平臺上設置有用于實現保護管上模塊自右向左輸送的第二橫向輸送機構，所述的縱向輸送平臺上設置有用于將設置在第二橫向輸送平臺上的保護管上模塊吊裝到縱向輸送平臺上的吊裝機構。

所述的第一橫向輸送平臺的位置低于所述的縱向輸送平臺的位置，所述的第一橫向輸送平臺的左端頭設置有用于將傳送至此的一個保護管下模塊頂起與所述的縱向輸送平臺齊平的頂升機構。第一橫向輸送平臺的位置低于縱向輸送平臺的位置，海纜和保護管下模塊在兩個平臺上輸送，互相不影響，當一個保護管下模塊運輸到一橫向輸送平臺的左端頭時，控制第一橫向輸送機構停止對后面的保護管下模塊的輸送，通過頂升機構將運輸至此的一個保護管下模塊頂起與縱向輸送平臺齊平，此時該保護管下模塊已經置于海纜的下部，隨著縱向輸送機構的運行，該置于海纜下部的保護管下模塊與海纜一起在縱向輸送平臺上實現向后輸送。

所述的第一橫向輸送平臺上設置有上下貫通的輸送腔，所述的第一橫向輸送機構為兩條同步運行的自右向左用于輸送保護管下模塊的輸送鏈，兩條所述的輸送鏈分別設置在所述的輸送腔的前后兩端，所述的頂升機構包括頂升平臺，所述的頂升平臺正對設置在所述的縱向輸送平臺的前端，且所述的頂升平臺可上下活動地設置在所述的輸送腔的左端；當保護管下模塊處于輸送狀態時，所述的頂升平臺的位置低于所述的輸送鏈的位置。上述結構設計不僅可實現保護管下模塊的自右向左輸送，同時也不影響輸送到最左端的保護管下模塊的頂升輸送，保護管下模塊處于輸送狀態時，頂升平臺的位置低于輸送鏈的位置，而當沿輸送方向處于最先的保護管下模塊被輸送到頂升平臺所處的位置時，輸送鏈停止工作，頂升平臺向上活動至與縱向輸送平臺齊平的位置，實現將該保護管下模塊安裝到海纜下方隨著海纜一起在縱向輸送平臺上實現向后輸送。