[發明專利]固廢車輛運輸監控方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202011472877.2
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112508488A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 蔡科
• 申請（專利權）人: 平安國際智慧城市科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/04;G06F16/9537;G08B21/18
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 姚維

本發明涉及大數據領域，公開了一種固廢車輛運輸監控方法、裝置、設備及存儲介質。本方法包括：獲取固廢車輛的收運聯單數據，并根據收運聯單數據確定車輛的運輸任務，并根據運輸任務確定運輸車輛的車輛軌跡數據；基于車輛軌跡數據，查詢運輸車輛在運輸任務對應的預設時間段內的實時地理位置和停車時間，并對停車時間和實時地理位置進行判斷，確定是否向運輸指揮中心發送警報信息；若是，則基于警報信息，對運輸任務進行干預。解決了因無法通過對運輸車輛的軌跡數據進行分析進而導致無法及時知曉固廢運輸異常情況，造成環境污染的技術問題。其中，運輸車輛的收運聯單數據可存儲于區塊鏈節點中。

技術領域

本發明涉及車輛運輸監控領域，尤其涉及一種固廢車輛運輸監控方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

目前，部分城市要求固廢收運車輛安裝的車載GPS設備，對車輛軌跡進行記錄，但軌跡數據一般僅在后臺進行存儲，提供運行軌跡回放查詢等功能。但是，通過車輛軌跡數據對車輛收運任務完成情況以及異常情況的判定方面并沒有很好的技術方案，造成軌跡數據采集、分析、使用并未成為管理部門、收運企業管理者的有效技術支撐。

固廢的處置和收運管理是城市管理的重要工作，收運服務點位完成率、及時性、規范性等一直是政府管理部門監管的難點問題。目前的固廢處理工作經常是固廢處置單位發現當日從產廢單位收運的固廢長時間沒有運達，這時候只能通過查看收運聯單，然后手動聯系對應運輸車輛的司機信息，了解運輸車輛運輸狀況，然后才能進行后續處理。無法及時知曉固廢運輸異常情況，導致產廢單位當日多批次固廢積壓，增加固廢處理難度，造成環境污染，影響城市固廢處理工作及時、規范推進。

發明內容

本發明的主要目的是解決了因無法對運輸車輛的軌跡數據進行分析進而導致無法及時知曉固廢運輸異常情況，造成環境污染的技術問題，提高了固廢處理效率。

本發明第一方面提供了一種固廢車輛運輸監控方法，包括：

獲取固廢車輛的收運聯單數據，并根據所述收運聯單數據確定所述車輛的運輸任務，其中，所述收運聯單數據包括所述運輸任務對應車輛、出發地、目的地、及與所述運輸任務對應的司機信息；

根據所述出發地和目的地，確定所述運輸車輛的車輛軌跡數據；

基于所述車輛軌跡數據，查詢所述運輸車輛在所述運輸任務對應的預設時間段內的實時地理位置和停車時間；

對所述停車時間和所述實時地理位置進行判斷，確定是否向運輸指揮中心發送警報信息；

若是，則基于所述警報信息，對所述運輸任務進行干預。

可選地，在本發明第一方面的第一種實現方式中，在所述獲取固廢車輛的收運聯單數據，并根據所述收運聯單數據確定所述車輛的運輸任務之前，還包括：

為運輸任務的運輸路線的線路目的地配置至少一個配載地；

獲取多個運輸任務，其中，所述運輸任務至少包括裝車信息；

通過所述線路目的地和所述配載地，從所述多個運輸任務中篩選出符合條件的運輸任務，并將所述符合條件的運輸任務命名為目標運輸任務；

為所述目標運輸任務結合對應的裝車信息進行車輛配載。

可選地，在本發明第一方面的第二種實現方式中，所述根據所述出發地和目的地，確定所述運輸車輛的車輛軌跡數據包括：

提取所述運輸車輛對應的車輛信息；

在所述車輛信息中添加時間標簽和監拍節點標識；

接收所述運輸車輛的車輛軌跡獲取請求時，并根據所述車輛信息，確定所述運輸車輛軌跡。