[發明專利]一種直管梁定位機構

在審

• 申請號: 202011472674.3
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112605592A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 江玉保;汪夢生
• 申請（專利權）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 楊靜

本發明提供一種直管梁定位機構，包括底座，底座上端設有連接座，連接座上端右側設有安裝架，安裝架右側安裝有氣缸，連接座上端左側滑動連接有滑動架，滑動架左端螺紋連接有定位銷，氣缸輸出端與滑動架右側連接，氣缸右端設有手動推塊。通過在氣缸右端增加手動推塊，通過手動推塊推進，在通過氣缸推緊，焊接完成后自動推銷；整個機構操作非常便捷，簡單高效且穩定。

技術領域

本發明涉及焊接設備領域，尤其涉及一種直管梁定位機構。

背景技術

在儀表橫梁上有一根主管梁焊接了很多小單件，小單件的尺寸很重要，但是主管梁的尺寸也是非常重要的，因為主管梁上有很多線束孔，如果主管梁位置錯位或角度偏差導致汽車線束走向偏差，線束無法固定，汽車運動過程中線束晃動摩擦導致破裂，現有的直梁管定位因為氣缸快速推進，會出現孔對不準，錯位、將工件頂變形甚至是安全隱患，因此解決這個問題就變得很重要了。

發明內容

本發明的目的是提供一種直管梁定位機構，通過在氣缸右端增加手動推塊，通過手動推塊推進，在通過氣缸推緊，解決了現有設備直接通過氣缸推緊容易出現損壞的問題。

本發明提供一種直管梁定位機構，包括底座，底座上端設有連接座，連接座上端右側設有安裝架，安裝架右側安裝有氣缸，連接座上端左側滑動連接有滑動架，滑動架左端螺紋連接有定位銷，氣缸輸出端與滑動架右側連接，氣缸右端設有手動推塊。

進一步改進在于：滑動架外側設有焊渣防護套。

進一步改進在于：所述底座和連接座通過調節螺栓連接，底座和連接座之間通過調節調節螺栓的連接位置進行角度調節。

進一步改進在于：滑動架左側設有緩沖墊。

本發明的有益效果：主管梁裝件后，找到定位孔，將定位銷通過手動推塊手動推進，再通過氣缸自動推緊，使定位銷可以準確插入進行定位，操作更加便捷，使用更加安全，定位效率更高。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構圖。

其中：1-底座，2-連接座，3-安裝架，4-氣缸，5-滑動架，6-定位銷，7-手動推塊，8-焊渣防護套，9-調節螺栓，10-緩沖墊。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種直管梁定位機構，包括底座1，底座1上端設有連接座2，連接座2上端右側設有安裝架3，安裝架3上安裝有氣缸4，連接座2上端左側滑動連接有滑動架5，滑動架5左側螺紋連接有定位銷6，氣缸4輸出端與滑動架5右側連接，氣缸4右端設有手動推塊7，手動推塊7連接氣缸4氣路，手動推塊7手動推動氣缸4的氣路，使氣缸4輸出端伸出，氣缸4輸出端推動定位銷6插入，然后氣缸4再通過自動氣路使定位銷6插緊。滑動架5外側設有焊渣防護套8，對滑動架5進行防護，防止焊渣進入，導致機構卡住影響使用。所述底座1和連接座2通過調節螺栓9連接，通過調節調節螺栓連接位置，調節底座1和連接座2之間的連接角度。滑動架5左側設有緩沖墊10，緩沖墊10在定位銷6插入夾緊時進行緩沖，提高緩沖防護力。