[發明專利]一種高壓電線巡檢裝置

在審

• 申請號: 202011472632.X
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112653013A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 王世利
• 申請（專利權）人: 王世利
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;H02J7/35;H02K7/10;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種高壓電線巡檢裝置，包括底座、固定環、夾持機構、驅動機構和檢測機構，所述固定環有兩個，兩個夾持機構分別設置在兩個固定環內，所述驅動機構和檢測機構均設置在底座上，該高壓電線巡檢裝置，通過夾持機構實現對電線的夾持，從而將裝置固定在電線上，通過驅動機構實現裝置的移動，通過檢測機構實現檢測，從而實現電線的巡檢，與現有的夾持機構相比，該機構不僅將裝置固定在電線上，且對兩個電線進行固定，避免電線發生碰撞或纏繞引起事故，同時該機構采用柔性夾持，避免剛性夾持損壞電線上的絕緣層，對電線實現保護，與現有的驅動機構相比，該機構通過收緊單元使得皮帶始終保持收緊狀態，從而實現更好的傳動效果。

技術領域

本發明涉及一種高壓電線巡檢裝置。

背景技術

高壓電線是用來遠程輸電的輸電載體，城區內高壓配電線路大多數采用帶有絕緣外皮的導線，高壓輸電線路則采用裸導線。

由于高壓電線長時間暴露在外，絕緣皮容易遭到腐蝕，造成內部的導線暴露在外，影響絕緣效果，甚至引發火災等嚴重事故，因此需要對電線進行按時巡檢，以此防患于未然，現有的巡檢方式一般通過升降機構或者無人機將檢測儀升至高空，然后對電線進行檢測，該種方式操作較為繁瑣，且效率不高，同時電線在空中受風力吹動的影響下，電線就會發生晃動，一旦晃動幅度較大，容易造成碰撞，甚至纏繞，引起事故的發生。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種高壓電線巡檢裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高壓電線巡檢裝置，包括底座、固定環、夾持機構、驅動機構和檢測機構，所述固定環有兩個，兩個固定環分別設置在底座的兩端，所述夾持機構有兩個，兩個夾持機構分別設置在兩個固定環內，所述驅動機構和檢測機構均設置在底座上；

所述夾持機構包括四個夾持組件，相鄰的兩個夾持組件形成的夾角為90°，所述夾持組件包括固定管、夾桿、第一彈簧、固定軸和滾輪，所述固定管設置在固定環內，所述夾桿的一端位于固定管內，所述夾桿的另一端伸出固定管外，所述夾桿與固定管滑動連接，所述第一彈簧設置在固定管內，所述第一彈簧的一端與固定管連接，所述第一彈簧的另一端與夾桿連接，所述固定軸設置在夾桿位于固定管外的一端，所述滾輪套設在固定軸上，所述滾輪與固定軸鍵連接；

所述驅動機構包括驅動組件和轉動組件，所述驅動組件包括第一電機、驅動軸、轉軸和轉齒輪，所述第一電機豎向朝上設置在底座上，所述驅動軸安裝在第一電機上，所述轉軸設置在驅動軸的一側，所述轉軸與驅動軸平行，所述轉齒輪有兩個，兩個轉齒輪分別套設在驅動軸和轉軸上，兩個轉齒輪分別與驅動軸和轉軸鍵連接，兩個轉齒輪嚙合，所述轉動組件有兩個，兩個轉動組件分別與兩個夾持機構對應設置，所述轉動組件包括轉動單元和收緊單元，所述轉動單元包括轉輪和皮帶，所述轉輪有兩個，靠近驅動軸的轉動單元的其中一個轉輪套設在驅動軸上，另一個轉輪套設在靠近底座的夾持組件的固定軸上，兩個轉輪分別與驅動軸和固定軸鍵連接，兩個轉輪通過皮帶傳動連接，靠近轉軸的轉動單元的其中一個轉輪套設在轉軸上，另一個轉輪套設在靠近底座的固定軸上，兩個轉輪分別與轉軸和固定軸鍵連接，兩個轉輪通過皮帶傳動連接，所述收緊組件有兩個，兩個收緊組件分別與兩個轉動單元對應設置，所述收緊組件包括固定輪、定位輪、定位軸、定位桿、定位塊和第二彈簧，所述定位桿設置在底座上，所述定位桿位于兩個轉輪之間，所述定位桿上設有定位槽，所述定位塊設置在定位槽內，所述定位塊與定位槽滑動連接，所述第二彈簧設置在定位槽內，所述第二彈簧的一端與定位槽連接，所述第二彈簧的另一端與定位塊連接，所述定位軸設置在定位塊上，所述定位輪套設在定位軸上，所述定位輪與定位軸鍵連接，所述固定輪有兩個，兩個固定輪分別設置在定位桿的兩側，所述皮帶依次繞過固定輪和定位輪；

所述檢測機構包括檢測儀、限位軸、第二電機、小齒輪和大齒輪，所述限位軸設置在底座上，所述檢測儀設置在限位軸上，所述第二電機豎向朝上設置在底座上，所述小齒輪安裝在第二電機上，所述大齒輪套設在限位軸上，所述大齒輪與限位軸鍵連接，所述大齒輪與小齒輪嚙合。