[發明專利]一種連接鎖定裝置

在審

• 申請號: 202011472492.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112572843A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 蓋東民;劉學;趙航
• 申請（專利權）人: 沈陽航天新光集團有限公司
• 主分類號: B64G1/64
• 分類號: B64G1/64;B64G1/22
• 代理公司: 大連萬友專利代理有限公司 21219
• 代理人: 于秀君

本發明提供一種連接鎖定裝置，安裝座上部連接有殼體，電拔銷器采用螺釘與所述安裝座兩側法蘭連接，殼體上部安裝鎖緊座，扭轉彈簧一端采用螺釘與殼體連接，另一端采用掛鉤的形式與鎖緊座上的盲孔進行連接，鎖緊彈簧安裝在鎖緊座中間軸外側，一端與殼體端部平面接觸，另一端與鎖緊座彈簧安裝槽接觸安裝，殼體和鎖緊座內部安裝有鎖緊組件，鎖緊座內部裝有鎖塊組件，鎖緊座上部安裝轉接座，安裝座在裝置完成裝配后與分離鎖定系統連接，轉接座在裝置完成裝配后與觀測機構的基體相連接。本發明的裝置結構簡單，采用非火工連接分離技術，集低沖擊甚至無沖擊、大承載、節能環保、解鎖同步性高、體積小、可靠性高、可重復檢測使用等優點。

技術領域

本發明屬于航空航天技術領域，特別涉及一種非火工低沖擊連接鎖定裝置。

背景技術

連接鎖定與分離釋放是航空航天領域的一項關鍵技術，傳統的連接分離裝置大多采用火工裝置，火工裝置存在安全性差，載荷沖擊大，不能重復檢測與使用，起爆后易產生多余物和有害氣體等問題。隨著我國國防事業的蓬勃發展、以探月工程、火星探測項目、空間站建設等任務的持續深入推進，大量高精探測設備、微型武器裝備、小型觀測衛星的應用，連接鎖定技術正面臨著創新發展的新機遇。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種連接鎖定裝置，采用非火工連接分離技術，集低沖擊甚至無沖擊、大承載、節能環保、解鎖同步性高、體積小、可靠性高、可重復檢測使用等特點。

本發明采用的技術方案是：一種連接鎖定裝置，安裝座上部連接有殼體，電拔銷器采用螺釘與所述安裝座兩側法蘭連接，所述殼體上部安裝鎖緊座，扭轉彈簧一端采用螺釘與殼體連接，另一端采用掛鉤的形式與鎖緊座上的盲孔進行連接，當電拔銷器通電動作解鎖后，在扭轉彈簧彈力作用下帶動鎖緊組件徑向轉動，完成鎖緊座與安裝座安裝位置調整。鎖緊彈簧安裝在鎖緊座中間軸外側，一端與殼體端部平面接觸，另一端與鎖緊座彈簧安裝槽接觸安裝，所述殼體和鎖緊座內部安裝有鎖緊組件，所述鎖緊座內部裝有鎖塊組件，所述鎖緊座上部安裝轉接座，所述安裝座在裝置完成裝配后與分離鎖定系統連接，所述轉接座在裝置完成裝配后與觀測機構的基體相連接。

進一步優化，鎖緊組件主要包括鎖緊桿、鎖緊支座和連接螺釘，鎖緊支座安裝在殼體的腔體內，所述鎖緊桿含有螺紋孔的小端從轉接座空心底部由上至下穿入，穿過鎖緊座大端中心限位孔通過連接螺釘與鎖緊支座進行連接固定。

進一步優化，鎖塊組件包括端蓋、鎖塊及鎖塊彈簧，安裝在鎖緊座內。

進一步優化，鎖緊座上裝有限位銷，所述限位銷通過螺紋與鎖緊座連接，所述限位銷端部球形面插入所述鎖緊桿的限位槽。

進一步優化，鎖緊桿外側套有鎖定彈簧，所述鎖定彈簧一端頂在鎖緊支座端面上，另一端頂在所述鎖緊座內部端面上。

進一步優化，鎖塊與鎖緊座接觸面為錐面，當鎖緊桿在鎖定彈簧的推動下向上運動到鎖定位置時兩個鎖塊在鎖塊彈簧的推動下進入凹槽內鎖緊，完成裝置鎖定狀態限位。

進一步優化，安裝座上裝有通電接口，用于給電拔銷器連接供電。

進一步優化，鎖緊座端部與轉接座接觸的端面為錐形面，與所述轉接座的凹槽端面形狀配合，用于完成徑向鎖定限位，保證轉接座精準定位及鎖緊。

進一步優化，電拔銷器的銷軸與鎖緊支座兩側銷孔連接鎖緊限位。

本發明的有益效果是：

1、本發明采用了電拔銷器動作形式，大大的降低了裝置解鎖時的載荷沖擊，有效的提高了裝置的工作可靠性及承載能力；

2、本發明采用的電拔銷器代替了傳統的火工裝置，有效地降低了點火系統的負擔，提高了裝置解鎖的可靠性，同時還具有節能環保，可重復使用的特點；

3、本發明采用了彈簧組作為鎖緊的動力源，具有行程短、載荷大、釋放沖擊小、穩定性高、結構緊湊占用空間小的特點；