[發明專利]一種橋梁裂縫監測系統

在審

• 申請號: 202011471909.7
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112556760A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 劉長卿;李賓;張利民;胡卓航;王坤
• 申請（專利權）人: 中鐵北京工程局集團有限公司;中鐵北京工程局集團第五工程有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01S19/42;G06F30/13
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 孫華

本發明公開了一種橋梁裂縫監測系統，其技術方案要點包括有遠程監測平臺、移動檢測設備以及均勻分布在橋梁上的信息采集裝置，所述遠程監測平臺用于收集信息處理，所述移動檢測設備根據遠程監測平臺命令出行檢測，所述所述信息采集裝置與遠程監測平臺信號連接，包括有若干個埋設在橋梁內部的用于監測橋梁內部的傳感器裝置以及設置在橋梁外周圍用于檢測橋梁環境和交通狀況的環境監測器，本發明具有智能檢測、分析橋梁裂縫、提高橋梁的檢測和維護效果。

技術領域

本發明涉及一種路面檢測技術，更具體地說它涉及一種橋梁裂縫監測系統。

背景技術

目前，為了支持經濟高速發展和社會進步的需求，國內的公路建設總量逐年增加，已建道路的里程數越來越大，而在國內許多區域是山地或江陵類型，經常需要采取搭建橋梁的方式來縮短行程距離。同時經濟發展也帶來了交通運輸量的極速增長，超速、超載車輛對道路造成的負荷以及日益嚴峻的氣候因素加速道路結構性能的惡化和路面老化引發橋梁路面出現裂縫，因此，有必要對道路進行全方面的健康監測、分析。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明在于提供一種橋梁裂縫監測系統，具有智能檢測、分析橋梁裂縫、提高橋梁的檢測和維護效果。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種橋梁裂縫監測系統，包括有遠程監測平臺、移動檢測設備以及均勻分布在橋梁上的信息采集裝置，所述遠程監測平臺內設有處理器以及連接處理器的顯示屏，所述移動檢測設備根據遠程監測平臺命令出行檢測，所述所述信息采集裝置與遠程監測平臺信號連接，包括有若干個埋設在橋梁內部的用于監測橋梁內部的傳感器裝置以及設置在橋梁外周圍用于檢測橋梁環境和交通狀況的環境監測器；

所述處理器包括有模擬模塊、分析預警模塊以及數據庫，所述數據庫用于儲存信息采集裝置信息和橋梁的檢修數據，所述模擬模塊采用BIM技術建立與橋梁數據一致的BIM模型并將環境監測器數據實時導入在BIM模型上模擬出橋梁經環境影響受損的受損數據模型，所述分析預警模塊將傳感器裝置的實際檢測數據在模擬模塊上導入并與模擬模塊上建立的受損數據模型進行數值對比，將實際監測數據大于受損數據模型數據的點在模擬模塊上進行綠色的標注進行實時監測并累計監測時間，分析預警模塊中還設有報警閾值和預警閾值，實際監測數據達到報警閾值時以及實際監測數據大于受損數據模型的差值達到預警閾值時分析預警模塊都將該點標注變更為紅色進行預警，未達到報警閾值和預警閾值和標注點在滿足監測時間中任意持續時間段內實際監測數據大于受損數據模型數值的變量持續增大時分析預警模塊將該標注變更為黃色進行預警。

本發明進一步設置為：所述數據庫包括有信息儲存模塊和檢修記錄模塊，所述信息儲存模塊儲存有信息采集裝置傳輸的信息，所述檢修記錄模塊記錄有各種橋梁損壞原因、檢修方案以及監測橋梁的檢修歷史紀錄，所述處理器還包括有篩選模塊，所述篩選模塊用于在出現裂縫后根據數據庫儲存的信息采集裝置的采集信息，在數據庫的監測橋梁的歷史檢修數據和數據庫內各橋梁檢修紀錄的數據中篩選檢修參考方案。

本發明進一步設置為：所述移動檢測設備包括有定期出行的路面狀況采集車以及輔助無人機，所述路面狀況采集車上裝有探地雷達設備、激光彎沉測定儀、激光路面平整度測定儀，所述輔助無人機上裝有高清攝像設備和超聲雷達。

本發明進一步設置為：所述傳感器裝置包括有用于監測橋梁內部壓力環境情況的光纖壓力傳感器以及用于感應橋梁內溫濕度變化的溫濕度感應器。

本發明進一步設置為：所述環境監測器包括有若干個沿橋梁路徑均勻間隔設置的溫濕度檢測儀、風力檢測設備以及道路攝像設備。

本發明進一步設置為：所述光纖壓力傳感器沿橋梁橫縱方向均勻間隔埋設在橋梁內，所述溫濕度感應器呈環狀設置在光纖壓力傳感器周圍。

本發明進一步設置為：所述處理器還包括有分級模塊，所述分級模塊根據數據庫中的橋梁檢修數據中反復檢修的區域在模擬模塊上進行標記。